Record mondiale di velocità in bicicletta battuto
Ellipse-N utilizzato per posizionare le celle cronometriche ufficiali.
“Il miglior INS che abbiamo trovato sul mercato è stato l'Ellipse-N di SBG Systems. L'Ellipse-N doveva fornire un alto livello di precisione per la posizione calcolata, la velocità 3D, le accelerazioni e gli angoli di Eulero. I risultati registrati ci hanno fornito una visione dettagliata del comportamento della moto durante la corsa.” | Sig. Amerigo, Fondatore di Enginova
Nel 2000, Eric Barone è stato il primo uomo a lanciarsi dal leggendario pendio KL di Vars (Alpi), stabilendo un record mondiale a una velocità di 222,22 km/h.
Il 28 marzo 2015 alle 7:30, nonostante le condizioni meteorologiche sfavorevoli, Eric Barone ha battuto il suo stesso record mondiale di velocità in bicicletta, a 223,30 km/h!
Una giornata fredda e ventosa per battere il record mondiale di velocità in bicicletta
Alle 7:30 del mattino, dalla cima della famosa pista KL di Vars, denominata “Chabrieres”, Eric Barone si lancia.
Le raffiche di vento rendono difficile mantenere la bici nella posizione di partenza. Il windchill raggiunge i -20°C in questo sabato mattina, quando Eric Barone affronta la pista contro un vento forte.
Inutile dire che le condizioni meteorologiche erano tutt'altro che ideali, ma Eric ha guidato con successo la sua bici e l'ha mantenuta in movimento per tutta la discesa.
Durante gli ultimi 500 m, Eric è riuscito a bilanciare la sua traiettoria, sfruttando al massimo la sua potente bici su misura, e ha battuto il suo record mondiale di velocità: 223,30 km/h.
Con oltre vent'anni di esperienza nella gestione di progetti e nella ricerca nell'industria degli sport estremi (vela ad alta velocità, mountain bike, sport motoristici, ecc.), Enginova ha svolto un ruolo importante in questo risultato combinando un prototipo e una bici standard.
Per raggiungere la massima velocità, il design dello scheletro della bici si è basato su teorie aeronautiche, raccogliendo calcoli ingegneristici, realizzando carenature in carbonio ed eseguendo test in galleria del vento.
Anche la pendenza è stata ottimizzata per ottenere un percorso rettilineo.
Ellipse-N utilizzato per posizionare le celle del cronometro ufficiale
Nei tentativi di record mondiale, la sfida principale è calcolare dove Eric raggiungerà la velocità massima senza una corsa completa. Inoltre, l'Ellipse-N ha risolto questo punto critico.
L'Ellipse-N è un sistema di navigazione inerziale miniaturizzato con un ricevitore GNSS integrato. Montato sulla bici, ha fornito il comportamento completo della macchina a velocità inferiori, a partire da circa 180 km/h a metà pista. Inoltre, gli ingegneri hanno utilizzato questi risultati per confrontare e perfezionare il software del simulatore di velocità.
Da queste registrazioni a “bassa velocità”, gli ingegneri ENGINOVA hanno estrapolato dove si sarebbe verificata la velocità massima. Infine, hanno posizionato le celle cronometriche ufficiali a 100 metri di distanza nella posizione corretta.
“Durante questo progetto di successo a lungo termine, i tecnici della Ricerca e Supporto di SBG SYSTEMS hanno dimostrato un alto livello di coinvolgimento, aiutandoci a mettere a punto la nostra catena di misurazione del monitoraggio e ad analizzare i risultati. Questo lavoro di squadra ci ha aiutato molto a raggiungere il nostro obiettivo finale. Un ottimo lavoro!” | Mr. Amerigo, Enginova
Ellipse-N, il miglior INS per condizioni così difficili
Il miglior INS che abbiamo trovato sul mercato è stato Ellipse-N di SBG Systems. Ellipse-N doveva garantire un alto livello di accuratezza per la posizione calcolata, la velocità 3D, le accelerazioni e gli angoli di Eulero. I risultati registrati ci hanno fornito una visione dettagliata del comportamento della moto durante la corsa.
Il software sbgCenter ci ha aiutato a confrontare queste informazioni registrate con le immagini ad alta frequenza catturate durante la corsa. Una combinazione sorprendente e molto efficiente!” afferma il Sig. Amerigo, fondatore di Enginova.
Un altro punto chiave nella scelta di Enginova è stata la classe IP e l'intervallo di temperatura operativa, un aspetto cruciale quando si lavora a 2.700 m di altitudine. Con la sua custodia IP68 e la sua calibrazione della temperatura da – 40 a + 85°C, Ellipse-N ha superato i requisiti e ha funzionato perfettamente in queste condizioni difficili.
Ellipse-N
Ellipse-N è un Sistema di Navigazione Inerziale (INS) RTK compatto e ad alte prestazioni con un ricevitore GNSS Dual band, Quad Constellations integrato. Fornisce rollio, beccheggio, prua e sollevamento, oltre a una posizione GNSS centrimetrica.
Il sensore Ellipse-N è più adatto per ambienti dinamici e condizioni GNSS difficili, ma può anche operare in applicazioni meno dinamiche con un orientamento magnetico.
Richiedi un preventivo per Ellipse-N
Ha delle domande?
Benvenuti nella nostra sezione FAQ! Qui troverete le risposte alle domande più frequenti sulle applicazioni che presentiamo. Se non trovate quello che state cercando, non esitate a contattarci direttamente!
Cos'è GNSS rispetto a GPS?
GNSS sta per Global Navigation Satellite System e GPS per Global Positioning System. Questi termini sono spesso usati in modo intercambiabile, ma si riferiscono a concetti diversi all'interno dei sistemi di navigazione satellitare.
GNSS è un termine collettivo per tutti i sistemi di navigazione satellitare, mentre GPS si riferisce specificamente al sistema statunitense. Include più sistemi che forniscono una copertura globale più completa, mentre GPS è solo uno di questi sistemi.
Si ottiene una maggiore accuratezza e affidabilità con GNSS, integrando i dati provenienti da più sistemi, mentre il solo GPS potrebbe avere delle limitazioni a seconda della disponibilità dei satelliti e delle condizioni ambientali.
Cos'è il post-processing GNSS?
Il post-processing GNSS, o PPK, è un approccio in cui le misurazioni dei dati GNSS grezzi registrate su un ricevitore GNSS vengono elaborate dopo l'attività di acquisizione dei dati. Possono essere combinate con altre fonti di misurazioni GNSS per fornire la traiettoria cinematica più completa e accurata per quel ricevitore GNSS, anche negli ambienti più difficili.
Queste altre fonti possono essere una stazione base GNSS locale presso o vicino al progetto di acquisizione dati, oppure stazioni di riferimento operative continue (CORS) esistenti, tipicamente offerte da agenzie governative e/o fornitori di reti CORS commerciali.
Un software Post-Processing Kinematic (PPK) può utilizzare le informazioni sull'orbita e sull'orologio dei satelliti GNSS disponibili gratuitamente per migliorare ulteriormente l'accuratezza. Il PPK consente la determinazione precisa della posizione di una stazione base GNSS locale in un datum di riferimento di coordinate globali assolute, che viene utilizzato.
Il software PPK può anche supportare trasformazioni complesse tra diversi sistemi di riferimento di coordinate a supporto di progetti di ingegneria.
In altre parole, consente di accedere alle correzioni, migliora l'accuratezza del progetto e può persino riparare perdite di dati o errori durante il rilievo o l'installazione dopo la missione.
Cos'è il Precise Point Positioning?
Il Precise Point Positioning (PPP) è una tecnica di navigazione satellitare che offre un posizionamento ad alta precisione correggendo gli errori del segnale satellitare. A differenza dei metodi GNSS tradizionali, che spesso si basano su stazioni di riferimento a terra (come in RTK), il PPP utilizza dati satellitari globali e algoritmi avanzati per fornire informazioni accurate sulla posizione.
Il PPP funziona ovunque nel mondo senza la necessità di stazioni di riferimento locali. Questo lo rende adatto per applicazioni in ambienti remoti o difficili dove mancano infrastrutture a terra. Utilizzando dati precisi sull'orbita e sull'orologio dei satelliti, insieme a correzioni per gli effetti atmosferici e multipath, il PPP minimizza gli errori GNSS comuni e può raggiungere un'accuratezza a livello di centimetro.
Sebbene il PPP possa essere utilizzato per il posizionamento post-elaborato, che implica l'analisi dei dati raccolti a posteriori, può anche fornire soluzioni di posizionamento in tempo reale. Il PPP in tempo reale (RTPPP) è sempre più disponibile, consentendo agli utenti di ricevere correzioni e determinare la propria posizione in tempo reale.
