Pobity światowy rekord prędkości na rowerze
Ellipse-N Używany Do Pozycjonowania Oficjalnych Komórek Chronometru.
“Najlepszym INS, jaki mogliśmy znaleźć na rynku, był Ellipse-N firmy SBG SYSTEMS. Ellipse-N musiał zapewnić wysoki poziom dokładności dla obliczonej pozycji, prędkości 3D, przyspieszeń i kątów Eulera. Zarejestrowane wyniki dały nam szczegółowy obraz zachowania motocykla podczas jazdy.” | Mr. Amerigo, Założyciel Enginova
W 2000 roku Eric Barone jako pierwszy wyruszył ze słynnego stoku KL w Vars (Alpy), ustanawiając rekord świata z prędkością 222,22 km/h.
28 marca 2015 roku o godzinie 7:30, pomimo niesprzyjających warunków pogodowych, Eric Barone pobił swój własny rekord świata prędkości na rowerze, osiągając 223,30 km/h!
Zimny i wietrzny dzień na pobicie rekordu świata prędkości na rowerze
O 7:30 rano, ze szczytu słynnego stoku KL w Vars o nazwie “Chabrieres”, wyrusza Eric Barone.
Porywy wiatru utrudniają utrzymanie roweru w pozycji startowej. Temperatura odczuwalna spada do -20°C w ten sobotni poranek, kiedy Eric Barone wyrusza na trasę pod silny wiatr.
Nie trzeba dodawać, że warunki pogodowe były dalekie od idealnych, ale Eric z powodzeniem jechał na rowerze i utrzymał go w ruchu aż do samego dołu.
Podczas ostatnich 500 m Ericowi udało się zrównoważyć tor jazdy, wykorzystując w pełni swój potężny, wykonany na zamówienie rower, i pobił swój własny rekord świata prędkości: 223,30 km/h.
Dzięki ponad dwudziestoletniemu doświadczeniu w kierowaniu projektami i badaniach w branży sportów ekstremalnych (żeglarstwo szybkie, kolarstwo górskie, sportów motorowe itp.), Enginova odegrała znaczącą rolę w tym osiągnięciu, łącząc prototyp i standardowy rower.
Aby osiągnąć najwyższą prędkość, konstrukcja ramy roweru opierała się na teoriach lotniczych, poprzez gromadzenie obliczeń inżynierskich, realizację owiewek z włókna węglowego i przeprowadzanie testów w tunelu aerodynamicznym.
Nachylenie również zostało zoptymalizowane w celu uzyskania prostej ścieżki.
Ellipse-N użyty do pozycjonowania oficjalnych komórek chronometru
Podczas prób bicia rekordu świata głównym wyzwaniem jest obliczenie, gdzie Eric osiągnie maksymalną prędkość bez pełnego rozbiegu. Co więcej, Ellipse-N rozwiązał ten krytyczny problem.
Ellipse-N to miniaturowy system nawigacji inercyjnej z wbudowanym odbiornikiem GNSS. Zamontowany na rowerze dostarczał pełne dane o zachowaniu maszyny przy niższych prędkościach, zaczynając od około 180 km/h w środkowej części toru. Dodatkowo, inżynierowie wykorzystali te wyniki do porównania i udoskonalenia oprogramowania symulującego prędkość.
Na podstawie tych nagrań z „niską prędkością” inżynierowie ENGINOVA ekstrapolowali, gdzie wystąpi maksymalna prędkość. Ostatecznie umieścili oficjalne fotokomórki chronometru w odległości 100 metrów od siebie we właściwej lokalizacji.
“Podczas tego długoterminowego, udanego projektu inżynierowie Działu Badań i Wsparcia SBG Systems wykazali wysoki poziom zaangażowania, pomagając nam w dostrojeniu naszego łańcucha pomiarowego monitoringu oraz w analizie wyników. Ta współpraca zespołowa znacząco pomogła nam w osiągnięciu naszego ostatecznego celu. Naprawdę dobra robota!” | Pan Amerigo, Enginova
Ellipse-N, najlepszy INS do tak trudnych warunków
Najlepszym INS, jaki udało nam się znaleźć na rynku, był Ellipse-N firmy SBG Systems. Ellipse-N musiał zapewniać wysoki poziom dokładności obliczanej pozycji, prędkości 3D, przyspieszeń i kątów Eulera. Zapisane wyniki dały nam szczegółowy obraz zachowania roweru podczas biegu.
Oprogramowanie sbgCenter pomogło nam porównać te zapisane informacje z obrazami o wysokiej częstotliwości, które zostały zrobione podczas biegu. Niesamowite i bardzo wydajne połączenie!” stwierdza pan Amerigo, założyciel Enginova.
Kolejnym kluczowym punktem w wyborze Enginova była klasa IP i zakres temperatur roboczych, co jest kluczowe podczas pracy na wysokości 2700 m n.p.m. Dzięki obudowie IP68 i kalibracji temperatury od – 40 do + 85°C, Ellipse-N spełniał wymagania i działał idealnie w tych trudnych warunkach.
Ellipse-N
Ellipse-N to kompaktowy i wysokowydajny system nawigacji inercyjnej RTK (INS) z zintegrowanym dwupasmowym odbiornikiem GNSS obsługującym cztery konstelacje. Zapewnia on pomiar roll, pitch, heading i heave, a także centymetrową pozycję GNSS.
Czujnik Ellipse-N najlepiej sprawdza się w dynamicznych środowiskach i trudnych warunkach GNSS, ale może również pracować w aplikacjach o niższej dynamice z headingiem magnetycznym.
Zapytaj o wycenę dla Ellipse-N
Masz pytania?
Witamy w naszej sekcji FAQ! Znajdziesz tutaj odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące prezentowanych przez nas aplikacji. Jeśli nie znajdziesz tego, czego szukasz, skontaktuj się z nami bezpośrednio!
Co to jest GNSS a GPS?
GNSS oznacza Globalny System Nawigacji Satelitarnej, a GPS Globalny System Pozycjonowania. Terminy te są często używane zamiennie, ale odnoszą się do różnych koncepcji w ramach satelitarnych systemów nawigacyjnych.
GNSS to zbiorcze określenie wszystkich satelitarnych systemów nawigacyjnych, natomiast GPS odnosi się konkretnie do systemu amerykańskiego. Obejmuje wiele systemów, które zapewniają bardziej kompleksowy zasięg globalny, podczas gdy GPS jest tylko jednym z tych systemów.
Dzięki integracji danych z wielu systemów uzyskujesz lepszą dokładność i niezawodność dzięki GNSS, podczas gdy sam GPS może mieć ograniczenia w zależności od dostępności satelitów i warunków środowiskowych.
Co to jest post-processing GNSS?
Post-processing GNSS, czyli PPK, to podejście, w którym surowe pomiary danych GNSS rejestrowane na odbiorniku GNSS są przetwarzane po zakończeniu akwizycji danych. Można je łączyć z innymi źródłami pomiarów GNSS, aby zapewnić najbardziej kompletną i dokładną trajektorię kinematyczną dla danego odbiornika GNSS, nawet w najtrudniejszych warunkach.
Tymi innymi źródłami mogą być lokalne stacje bazowe GNSS znajdujące się w miejscu lub w pobliżu projektu akwizycji danych, lub istniejące stacje referencyjne działające w sposób ciągły (CORS), oferowane zazwyczaj przez agencje rządowe i/lub komercyjnych dostawców sieci CORS.
Oprogramowanie Post-Processing Kinematic (PPK) może wykorzystywać swobodnie dostępne informacje o orbitach i zegarach satelitów GNSS, aby pomóc w dalszej poprawie dokładności. PPK umożliwia precyzyjne określenie lokalizacji lokalnej stacji bazowej GNSS w ramach absolutnego globalnego układu odniesienia współrzędnych, który jest wykorzystywany.
Oprogramowanie PPK może również obsługiwać złożone transformacje między różnymi układami odniesienia współrzędnych w celu wsparcia projektów inżynieryjnych.
Innymi słowy, zapewnia dostęp do poprawek, zwiększa dokładność projektu, a nawet może naprawić utratę danych lub błędy podczas badania lub instalacji po zakończeniu misji.
Co to jest Precise Point Positioning?
Precise Point Positioning (PPP) to technika nawigacji satelitarnej, która oferuje bardzo precyzyjne pozycjonowanie dzięki korygowaniu błędów sygnału satelitarnego. W przeciwieństwie do tradycyjnych metod GNSS, które często opierają się na naziemnych stacjach referencyjnych (jak w RTK), PPP wykorzystuje globalne dane satelitarne i zaawansowane algorytmy, aby zapewnić dokładne informacje o położeniu.
PPP działa w dowolnym miejscu na świecie bez potrzeby korzystania z lokalnych stacji referencyjnych. Dzięki temu nadaje się do zastosowań w odległych lub wymagających środowiskach, gdzie brakuje infrastruktury naziemnej. Wykorzystując precyzyjne dane dotyczące orbity i zegara satelity, wraz z poprawkami dotyczącymi wpływu atmosfery i odbioru wielodrożnego, PPP minimalizuje typowe błędy GNSS i może osiągnąć dokładność na poziomie centymetrów.
Podczas gdy PPP może być wykorzystywane do pozycjonowania po przetworzeniu, które polega na analizie zebranych danych po fakcie, może również dostarczać rozwiązania do pozycjonowania w czasie rzeczywistym. PPP w czasie rzeczywistym (RTPPP) jest coraz szerzej dostępne, umożliwiając użytkownikom otrzymywanie poprawek i określanie swojej pozycji w czasie rzeczywistym.
