Побито світовий рекорд швидкості на велосипеді
Ellipse використовується для визначення координат офіційних хронометричних точок.
«Найкращою INS змогли знайти на ринку, виявилася Ellipse від SBG SYSTEMS. Ellipse мала забезпечувати високу точність обчислення координат, 3D-швидкості, прискорень та кутів Ейлера. Отримані дані дали нам детальне уявлення про поведінку мотоцикла під час заїзду». | Пан Амеріго, засновник Enginova
У 2000 році Ерік Бароне став першою людиною, яка спустилася з легендарного схилу KL у Варсі (Альпи), встановивши світовий рекорд зі швидкістю 222,22 км/год.
28 березня 2015 року о 7:30 ранку, незважаючи на несприятливі погодні умови, Ерік Бароне побив свій власний світовий рекорд швидкості на велосипеді, досягнувши 223,30 км/год!
Холодний і вітряний день для встановлення світового рекорду швидкості на велосипеді
О 7:30 ранку Ерік Бароне вирушає з вершини знаменитого схилу «Шабрієр» у курорті Варс.
Пориви вітру ускладнюють утримання велосипеда у стартовій позиції. У цю суботню ранку, коли Ерік Бароне виїжджає на трасу проти сильного вітру, температура з урахуванням вітру становить -20 °C.
Зрозуміло, що погодні умови були далеко не ідеальними, але Ерік успішно проїхав на своєму велосипеді і не зупинявся аж до самого низу.
На останніх 500 м Еріку вдалося втримати рівновагу, максимально використавши можливості свого потужного, спеціально виготовленого велосипеда, і побити власний світовий рекорд швидкості: 223,30 км/год.
Маючи понад двадцятирічний досвід у керівництві проектами та наукових дослідженнях у галузі екстремальних видів спорту (швидкісне вітрильне плавання, гірський велосипед, автоспорт тощо), компанія Enginova зіграла ключову роль у досягненні цього результату, поєднавши прототип і стандартний велосипед.
Для досягнення максимальної швидкості конструкція каркаса велосипеда була розроблена на основі аеродинамічних теорій: було проведено інженерні розрахунки, виготовлено обтічники з вуглецевого волокна та проведено випробування в аеродинамічній трубі.
Схил також було оптимізовано для забезпечення прямолінійного руху.
Ellipse використовується для розміщення елементів офіційного хронометра
Під час спроб встановити світовий рекорд головним завданням є визначення того, де Ерік досягне максимальної швидкості без повного розгону. Більше того, Ellipse вирішив цю критичну проблему.
Ellipse — це мініатюрна інерційна навігаційна система з вбудованим GNSS . Встановлена на мотоциклі, вона забезпечила повну відтворення поведінки машини на низьких швидкостях, починаючи з позначки близько 180 км/год на середині траси. Крім того, інженери використовували ці результати для порівняння та вдосконалення програмного забезпечення симулятора швидкості.
На основі цих записів «низької швидкості» інженери ENGINOVA екстраполювали, де буде досягнута максимальна швидкість. Нарешті, вони розмістили офіційні хронометричні датчики на відстані 100 метрів один від одного у правильному місці.
«Протягом цього тривалого та успішного проєкту інженери відділу досліджень та технічної підтримки компанії SBG SYSTEMS продемонстрували високий рівень залученості, допомагаючи нам налагодити ланцюг вимірювального обладнання для моніторингу та проаналізувати отримані результати. Ця командна робота дуже допомогла нам у досягненні нашої кінцевої мети. Справді чудова робота!» | Пан Амеріго, Enginova
Ellipse — найкраща система INS таких суворих умов
Найкращим INS вдалося знайти на ринку, виявився Ellipse від SBG Systems. Ellipse мав забезпечувати високу точність обчисленого положення, 3D-швидкості, прискорень та кутів Ейлера. Отримані результати дали нам детальне уявлення про поведінку мотоцикла під час заїзду.
Програмне забезпечення sbgCenter допомогло нам порівняти ці записані дані з високочастотними зображеннями, зробленими під час заїзду. «Дивовижне та дуже ефективне поєднання!» — зазначає пан Амеріго, засновник Enginova.
Ще одним ключовим фактором у виборі Enginova став клас захисту IP та діапазон робочих температур — вирішальний момент при роботі на висоті 2700 м. Завдяки корпусу з захистом IP68 та діапазону робочих температур від –40 до +85 °C Ellipse перевершив вимоги та працював бездоганно в цих суворих умовах.
Ellipse-N
Ellipse — це компактна та високопродуктивна інерційна навігаційна система (INS) з підтримкою RTK та вбудованим дводіапазонним GNSS , що підтримує чотири GNSS . Вона забезпечує вимірювання ку roll, pitch, heading та heave, а також GNSS з точністю до сантиметра.
Ellipse ДатчикEllipse найкраще підходить для динамічних умов та несприятливих GNSS , але також може працювати в менш динамічних системах із використанням магнітного heading.
Запитайте ціну на Ellipse
У вас є питання?
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання»! Тут ви знайдете відповіді на найпоширеніші запитання щодо програм, які ми презентуємо. Якщо ви не знайдете потрібної інформації, звертайтеся до нас безпосередньо!
У чому різниця GNSS GPS?
GNSS «Глобальна навігаційна супутникова система», а GPS — «Глобальна система позиціонування». Ці терміни часто вживаються як синоніми, проте вони позначають різні поняття в рамках супутникових навігаційних систем.
GNSS загальний термін, що позначає всі супутникові навігаційні системи, тоді як GPS стосується саме американської системи. До GNSS входять численні системи, що забезпечують більш повне глобальне покриття, тоді як GPS є лише однією з цих систем.
Завдяки GNSS ви отримуєте вищу точність і надійність завдяки об’єднанню даних з декількох систем, тоді як використання лише GPS може мати певні обмеження, що залежать від наявності супутників та умов навколишнього середовища.
Що таке GNSS ?
GNSS GNSS GNSS , або PPK, — це метод, за якого необроблені вимірювальні GNSS , записані на GNSS , обробляються після збору даних. Їх можна поєднувати з даними з інших джерел GNSS , щоб отримати найбільш повну та точну кінематичну траєкторію для даного GNSS навіть у найскладніших умовах.
Цими іншими джерелами можуть бути місцеві GNSS станції GNSS , розташовані на території або поблизу об’єкта збору даних, або існуючі постійно діючі опорні станції (CORS), які зазвичай надаються державними органами та/або комерційними операторами мереж CORS.
Програмне забезпечення для кінематичної постобробки (PPK) може використовувати загальнодоступну інформацію про орбіти та годинники GNSS , що дозволяє ще більше підвищити точність. Технологія PPK дає змогу точно визначити місцезнаходження локальної GNSS станції GNSS в абсолютній системі координат, яка використовується.
Програмне забезпечення PPK також може виконувати складні перетворення між різними системами координат для потреб інженерних проектів.
Іншими словами, це дає можливість вносити виправлення, підвищує точність проекту і навіть дозволяє усунути втрати даних або помилки, що виникли під час зйомки або монтажу після завершення місії.
Що таке точне позиціонування?
Точне позиціонування (PPP) — це технологія супутникової навігації, яка забезпечує високу точність позиціонування завдяки корекції похибок супутникового сигналу. На відміну від традиційних GNSS , які часто базуються на наземних опорних станціях (як, наприклад, у RTK), технологія PPP використовує дані глобальної супутникової мережі та сучасні алгоритми для надання точної інформації про місцезнаходження.
Система PPP працює в будь-якій точці світу без необхідності використання місцевих опорних станцій. Це робить її придатною для застосування у віддалених або складних умовах, де відсутня наземна інфраструктура. Завдяки використанню точних даних про орбіту супутників та час, а також поправкам на атмосферні ефекти та ефекти багатопроменевого поширення, система PPP мінімізує типові GNSS і дозволяє досягти точності на рівні сантиметрів.
Хоча PPP можна використовувати для постпроцесорного позиціонування, яке передбачає аналіз зібраних даних після завершення вимірювання, ця технологія також може забезпечувати рішення для позиціонування в режимі реального часу. Послуги PPP у режимі реального часу (RTPPP) стають дедалі доступнішими, що дозволяє користувачам отримувати поправки та визначати своє місцезнаходження в режимі реального часу.
