Recorde mundial de velocidade de bicicleta batido
Ellipse-N usado para posicionar as células do cronômetro oficial.
“O melhor INS que pudemos encontrar no mercado foi o Ellipse-N da SBG SYSTEMS. O Ellipse-N tinha que fornecer um alto nível de precisão para a posição calculada, a velocidade 3D, as acelerações e os ângulos de Euler. Os resultados registrados nos deram uma visão detalhada do comportamento da moto durante a corrida.” | Sr. Amerigo, fundador da Enginova
Em 2000, Eric Barone foi o primeiro homem a partir da lendária encosta KL em Vars (Alpes), estabelecendo um recorde mundial a uma velocidade de 222,22 km/h.
Em 28 de março de 2015, às 7h30, apesar das condições climáticas desfavoráveis, Eric Barone bateu seu próprio recorde mundial de velocidade de bicicleta, a 223,30 km/h!
Um dia frio e ventoso para quebrar o recorde mundial de velocidade de bicicleta
Às 7h30, do topo da famosa pista de KL de Vars, chamada “Chabrieres”, Eric Barone partiu.
Rajadas de vento dificultam manter a bicicleta na posição de partida. A sensação térmica atinge -20°C nesta manhã de sábado, enquanto Eric Barone enfrenta a pista contra um vento forte.
Desnecessário dizer que as condições climáticas estavam longe de ser ideais, mas Eric pilotou sua bicicleta com sucesso e a manteve em movimento durante toda a descida.
Nos últimos 500 m, Eric conseguiu equilibrar sua trajetória, aproveitando ao máximo sua potente bicicleta feita sob medida, e quebrou seu próprio recorde mundial de velocidade: 223,30 km/h.
Com mais de vinte anos de experiência em direção de projetos e pesquisa na indústria de esportes radicais (vela de alta velocidade, mountain bike, esportes motorizados, etc.), a Enginova desempenhou um papel importante nesta conquista, misturando um protótipo e uma bicicleta padrão.
Para atingir a maior velocidade, o design do esqueleto da bicicleta foi baseado em teorias aeronáuticas, reunindo cálculos de engenharia, realizando carenagens de carbono e realizando testes em um túnel de vento.
A inclinação também foi otimizada para obter um caminho reto.
Ellipse-N usado para posicionar as células do cronômetro oficial
Nas tentativas de recorde mundial, o principal desafio é calcular onde Eric atingirá a velocidade máxima sem uma corrida completa. Além disso, o Ellipse-N resolveu este ponto crítico.
O Ellipse-N é um sistema de navegação inercial em miniatura com um receptor GNSS integrado. Montado na bicicleta, ele forneceu o comportamento completo da máquina em velocidades mais baixas, começando perto de 180 km/h no meio da pista. Além disso, os engenheiros usaram esses resultados para comparar e refinar o software simulador de velocidade.
A partir dessas gravações de “baixa velocidade”, os engenheiros da ENGINOVA extrapolaram onde a velocidade máxima ocorreria. Finalmente, eles posicionaram as células do cronômetro oficial a 100 metros de distância no local correto.
“Durante este projeto de sucesso de longo prazo, os engenheiros de Pesquisa e Suporte da SBG Systems demonstraram um alto nível de envolvimento, ajudando-nos a ajustar nossa cadeia de medição de monitoramento e a analisar os resultados. Este trabalho em equipe nos ajudou muito a alcançar nosso objetivo final. Um trabalho realmente excelente!” | Sr. Amerigo, Enginova
Ellipse-N, o melhor INS para condições tão adversas
O melhor INS que pudemos encontrar no mercado foi o Ellipse-N da SBG Systems. O Ellipse-N tinha que fornecer um alto nível de precisão para a posição computada, a velocidade 3D, as acelerações e os ângulos de Euler. Os resultados registrados nos deram uma visão detalhada do comportamento da moto durante a corrida.
O software sbgCenter nos ajudou a comparar essas informações registradas com as imagens de alta frequência que foram tiradas durante a corrida. Combinação incrível e muito eficiente!” afirma o Sr. Amerigo, fundador da Enginova.
Outro ponto chave na escolha da Enginova tem sido a classe IP e a faixa de temperatura de operação, um ponto crucial ao trabalhar a 2.700 m de altitude. Com seu invólucro IP68 e sua calibração de temperatura de – 40 a + 85°C, o Ellipse-N estava além dos requisitos e funcionou perfeitamente sob essas condições adversas.
Ellipse-N
O Ellipse-N é um Sistema de Navegação Inercial (INS) RTK compacto e de alto desempenho com um receptor GNSS de banda dupla e constelações quádruplas integrado. Ele fornece roll, pitch, heading e heave, bem como uma posição GNSS centimétrica.
O sensor Ellipse-N é mais adequado para ambientes dinâmicos e condições GNSS adversas, mas também pode operar em aplicações dinâmicas mais baixas com uma direção magnética.
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Bem-vindo à nossa seção de FAQ! Aqui, você encontrará respostas para as perguntas mais frequentes sobre as aplicações que apresentamos. Se você não encontrar o que procura, sinta-se à vontade para nos contatar diretamente!
O que é GNSS vs GPS?
GNSS significa Global Navigation Satellite System e GPS para Global Positioning System. Esses termos são frequentemente usados de forma intercambiável, mas se referem a conceitos distintos dentro dos sistemas de navegação baseados em satélite.
GNSS é um termo coletivo para todos os sistemas de navegação por satélite, enquanto o GPS se refere especificamente ao sistema dos EUA. Ele abrange múltiplos sistemas que fornecem uma cobertura global mais abrangente, enquanto o GPS é apenas um desses sistemas.
Você obtém maior precisão e confiabilidade com o GNSS, integrando dados de vários sistemas, enquanto o GPS sozinho pode ter limitações dependendo da disponibilidade de satélites e das condições ambientais.
O que é pós-processamento GNSS?
O pós-processamento GNSS, ou PPK, é uma abordagem onde as medições de dados GNSS brutos registradas em um receptor GNSS são processadas após a atividade de aquisição de dados. Eles podem ser combinados com outras fontes de medições GNSS para fornecer a trajetória cinemática mais completa e precisa para esse receptor GNSS, mesmo nos ambientes mais desafiadores.
Essas outras fontes podem ser uma estação base GNSS local, no ou perto do projeto de aquisição de dados, ou estações de referência de operação contínua (CORS) existentes, normalmente oferecidas por agências governamentais e/ou provedores de rede CORS comerciais.
Um software de Pós-Processamento Cinemático (PPK) pode utilizar informações de órbita e relógio de satélites GNSS disponíveis gratuitamente para ajudar a melhorar ainda mais a precisão. O PPK permite a determinação precisa da localização de uma estação base GNSS local em um datum de sistema de referência de coordenadas global absoluto, que é utilizado.
O software PPK também pode suportar transformações complexas entre diferentes sistemas de referência de coordenadas em suporte a projetos de engenharia.
Em outras palavras, ele dá acesso a correções, aumenta a precisão do projeto e pode até mesmo reparar perdas de dados ou erros durante o levantamento ou instalação após a missão.
O que é Posicionamento Pontual Preciso?
O Posicionamento Pontual Preciso (PPP) é uma técnica de navegação por satélite que oferece posicionamento de alta precisão, corrigindo erros de sinal de satélite. Ao contrário dos métodos GNSS tradicionais, que geralmente dependem de estações de referência terrestres (como no RTK), o PPP utiliza dados globais de satélite e algoritmos avançados para fornecer informações de localização precisas.
O PPP funciona em qualquer lugar do mundo sem a necessidade de estações de referência locais. Isso o torna adequado para aplicações em ambientes remotos ou desafiadores, onde a infraestrutura terrestre é inexistente. Ao utilizar dados precisos de órbita e clock de satélite, juntamente com correções para efeitos atmosféricos e de multicaminhos, o PPP minimiza erros comuns de GNSS e pode alcançar precisão em nível de centímetro.
Embora o PPP possa ser utilizado para posicionamento pós-processado, que envolve a análise de dados coletados posteriormente, ele também pode fornecer soluções de posicionamento em tempo real. O PPP em tempo real (RTPPP) está cada vez mais disponível, permitindo que os usuários recebam correções e determinem sua posição em tempo real.
