Ekinox-A Obtenga roll, pitch, heave, surge y sway precisos
Ekinox-A pertenece a la serie Ekinox de sistemas inerciales de alto rendimiento basados en MEMS que logran un rendimiento excepcional de orientación y navegación en un factor de forma compacto.
Como unidad de referencia de movimiento (MRU) o sistema de referencia de actitud y rumbo (AHRS), Ekinox-A proporciona un balanceo y cabeceo precisos en condiciones dinámicas, así como salidas de oleaje (heave), avance transversal (surge) y desplazamiento lateral (sway).
Conéctelo a un receptor GNSS externo para beneficiarse de la medición de rumbo absoluto y de un rendimiento mejorado de balanceo y cabeceo.
Descubra todas las características y aplicaciones.
Características del Ekinox-A
Descubra la potencia de Ekinox-A, donde nuestra IMU principal, basada en tecnología MEMS de vanguardia y un diseño innovador, ofrece un rendimiento de primer nivel.
La IMU Ekinox contiene un conjunto de 3 acelerómetros capacitivos MEMS. Combinados con técnicas de filtrado avanzadas, estos acelerómetros proporcionan un nivel de rendimiento similar al del cuarzo. Gracias a un error de rectificación por vibración (VRE) muy bajo, el rendimiento se mantiene en entornos con fuertes vibraciones.
Además, un conjunto de 3 giróscopos MEMS de alta gama y grado táctico se muestrea a 2.3 kHz. Un diseño de integración específico, así como un procesamiento de señales avanzado (filtros FIR), garantizan el mejor rendimiento en entornos con vibraciones.
Especificaciones
Rendimiento de movimiento y navegación
0.02 ° Rumbo
0.03 °
Funciones de navegación
Antena GNSS simple y dual Precisión de oleaje en tiempo real
5 cm o 5 % Período de oleaje en tiempo real
0 a 20 s Modo de oleaje en tiempo real
Ajuste automático Precisión de oleaje diferido
2 cm o 2,5 % Período de oleaje diferido
0 a 40 s
Perfiles de movimiento
Aviones, helicópteros, aeronaves, UAV Marina
Buques de superficie, vehículos submarinos, levantamientos hidrográficos, aplicaciones marinas y entornos marinos adversos Terrestre
Coches, automoción, trenes/ferrocarriles, camiones, vehículos de dos ruedas, maquinaria pesada, peatones, mochilas, vehículos todoterreno
Rendimiento del acelerómetro
8 g Inestabilidad de polarización en marcha
10 μg Caminata aleatoria
0,02 m/s/√h Ancho de banda
433 Hz
Rendimiento del giróscopo
300 °/s Inestabilidad de polarización en marcha
0,5 °/h Caminata aleatoria
0,14 °/√hr Ancho de banda
60 Hz
Especificaciones ambientales y rango operativo
IP-68 Temperatura de funcionamiento
-40 ºC a 75 °C Vibraciones
3 g RMS – 20 Hz a 2 kHz Impactos
500 g durante 0,3 ms MTBF (calculado)
50 000 horas Cumple con
MIL-STD-810, EN60945
Interfaces
Rumbo GNSS, magnetómetro externo Registrador de datos
8 GB o 48 h a 200 Hz Tasa de salida
Hasta 200 Hz Ethernet
Full duplex (10/100 base-T), reloj maestro PTP, NTP, interfaz web, FTP, REST API Puertos serie
RS-232/422 hasta 921 kbps: 3 salidas / 5 entradas CAN
1x CAN 2.0 A/B, hasta 1 Mbps Sincronización OUT
PPS, activador de hasta 200 Hz – 2 salidas Sincronización IN
PPS, marcador de eventos hasta 1 kHz – 5 entradas Protocolos de salida
NMEA, Binario sbgECom, TSS, Simrad, Dolog
Protocolos de entrada
NMEA, Binario sbgECom, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere
Especificaciones mecánicas y eléctricas
9 a 36 VDC Consumo de energía
3 W Peso (g)
400 g Dimensiones (La x An x Al)
100 mm x 86 mm x 58 mm
Aplicaciones del Ekinox-A
Ekinox-A es una solución AHRS versátil y de alto rendimiento, diseñada para aplicaciones que exigen precisión en la orientación y la estabilidad. Las técnicas avanzadas de filtrado y calibración garantizan aún más la resistencia de Ekinox-A frente a las vibraciones, proporcionando datos fiables en entornos dinámicos.
Construido con tecnología MEMS avanzada, Ekinox-A ofrece datos de actitud y rumbo fiables y en tiempo real en condiciones difíciles, lo que lo hace ideal para industrias donde la precisión y la robustez son esenciales.
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Hoja de datos del Ekinox-A
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Comparar Ekinox-A con otros productos
La siguiente tabla le ayuda a evaluar qué productos AHRS se alinean mejor con los requisitos de su proyecto, ya sea que priorice la compacidad, la rentabilidad o la navegación de alto rendimiento.
Descubra cómo nuestra gama de productos AHRS puede aportar una estabilidad y fiabilidad excepcionales a sus operaciones.
-
Ekinox-A
- Alabeo/Cabeceo
- 0.02 °
- Rumbo
- 0.03 °
- Protocolos OUT
- NMEA, Binario sbgECom, TSS, Simrad, Dolog
- Protocolos IN
- NMEA, Binario sbgECom, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere
- Peso (g)
- 400 g
- Dimensiones (La x An x Al)
- 100 x 86 x 58 mm
-
- Alabeo/Cabeceo
- 0.1 °
- Rumbo
- 0,8 ° magnético
- Protocolos OUT
- NMEA, Binary sbgECom, TSS, KVH, Dolog
- Protocolos IN
- –
- Peso (g)
- 10 g
- Dimensiones (La x An x Al)
- 26,8 x 18,8 x 9,5 mm
-
- Alabeo/Cabeceo
- 0.1 °
- Rumbo
- 0,8° Magnético
- Protocolos OUT
- NMEA, Binary sbgECom, TSS, KVH, Dolog
- Protocolos IN
- –
- Peso (g)
- 45 g
- Dimensiones (La x An x Al)
- 46 x 45 x 24 mm
-
- Alabeo/Cabeceo
- 0.01 °
- Rumbo
- 0.02 °
- Protocolos OUT
- NMEA, Binario sbgECom, TSS, Simrad, Dolog
- Protocolos IN
- NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel)
- Peso (g)
- < 690 g
- Dimensiones (La x An x Al)
- 130 x 100 x 58 mm
Compatibilidad
Documentación y recursos del Ekinox-A
Ekinox-A incluye documentación completa, diseñada para ayudar a los usuarios en cada paso.
Desde guías de instalación hasta configuración avanzada y resolución de problemas, nuestros manuales claros y detallados garantizan una integración y un funcionamiento fluidos.
Casos de estudio del Ekinox-A
Explore casos de uso reales que demuestran cómo Ekinox-A mejora el rendimiento, reduce el tiempo de inactividad y aumenta la eficiencia operativa.
Descubra cómo nuestros sensores avanzados e interfaces intuitivas proporcionan la precisión y el control que necesita para destacar en sus aplicaciones.
Solución ASV que integra el INS de SBG y una ecosonda multihaz
ASV – Vehículos de superficie autónomos
Marine Technology integra el INS/GNSS de SBG en el USV HydroDron
Navegación de USV
Soluciones de movimiento, oleaje y navegación para USV batimétricos
Vehículo de superficie no tripulado (USV)
Productos y accesorios adicionales
Descubra cómo nuestras soluciones pueden transformar sus operaciones explorando nuestra diversa gama de aplicaciones. Con nuestros sensores y software de movimiento y navegación, obtendrá acceso a tecnologías de vanguardia que impulsan el éxito y la innovación en su campo.
Únase a nosotros para desbloquear el potencial de las soluciones de navegación y posicionamiento inercial en diversas industrias.
Qinertia GNSS-INS
Cables
Proceso de producción
Descubra la precisión y la experiencia que hay detrás de cada producto de SBG Systems. El siguiente vídeo ofrece una visión interna de cómo diseñamos, fabricamos y calibramos meticulosamente nuestros sistemas de navegación inercial de alto rendimiento.
Desde la ingeniería avanzada hasta un riguroso control de calidad, nuestro proceso de producción garantiza que cada producto cumpla con los más altos estándares de fiabilidad y precisión.
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Hablan de nosotros
Conozca las experiencias y testimonios de profesionales de la industria y clientes que han aprovechado nuestro producto en sus proyectos.
Descubra cómo nuestra tecnología innovadora ha transformado sus operaciones, mejorado la productividad y ofrecido resultados fiables en diversas aplicaciones.
Sección de preguntas frecuentes
Bienvenido a nuestra sección de preguntas frecuentes, donde abordamos sus dudas más urgentes sobre nuestra tecnología de vanguardia y sus aplicaciones.
Aquí encontrará respuestas exhaustivas sobre las características de los productos, los procesos de instalación, consejos de solución de problemas y mejores prácticas para maximizar su experiencia.
Tanto si es un nuevo usuario que busca orientación como si es un profesional experimentado en busca de información avanzada, nuestras preguntas frecuentes están diseñadas para proporcionarle la información que necesita.
¡Encuentre sus respuestas aquí!
¿Qué es un buque de apoyo mar adentro?
Un buque de apoyo mar adentro (OSV) da soporte a la exploración y producción de petróleo y gas en alta mar, así como a diversas operaciones marítimas.
Los OSV transportan suministros, equipos y personal hacia y desde las plataformas marinas, realizan tareas de mantenimiento y colaboran en operaciones subacuáticas. Son fundamentales para mantener la eficiencia y la seguridad de los proyectos mar adentro.
¿Qué es el AHC en las grúas marinas?
Compensación Activa de Oleaje (AHC) en grúas es una tecnología utilizada para contrarrestar el movimiento vertical de un buque causado por las olas. Garantiza que las cargas izadas o arriadas por la grúa permanezcan estables y no se vean afectadas por el movimiento del mar.
Los sistemas AHC son especialmente críticos en las operaciones en alta mar, donde las grúas se utilizan con frecuencia para izar y arriar equipos pesados, carga o dispositivos submarinos desde buques o plataformas en condiciones de mar dinámicas. Estos sistemas utilizan sensores (como acelerómetros, giróscopos o unidades de referencia de movimiento) para medir el movimiento vertical (heave) del buque provocado por el oleaje.
Basándose en estos datos en tiempo real, el sistema AHC de la grúa ajusta automáticamente el cabrestante o mecanismo de izado para contrarrestar el movimiento vertical, asegurando que la carga permanezca en una posición constante con respecto al lecho marino o a un punto de referencia fijo. Las grúas marinas suelen emplear sistemas hidráulicos o eléctricos para realizar estos ajustes precisos. El cabrestante o mecanismo de elevación de la grúa se ajusta con rapidez para izar o arriar la carga de forma sincronizada con el movimiento del buque, «anulando» eficazmente el movimiento vertical provocado por las olas.
Al estabilizar la carga durante las maniobras de izado o arriado, el AHC reduce al mínimo el riesgo de accidentes, balanceo de la carga o daños en el equipo. Esto permite realizar operaciones más seguras y precisas, especialmente durante la colocación de estructuras submarinas o al manipular equipos delicados.
¿Qué es la batimetría o levantamiento hidrográfico?
El levantamiento hidrográfico es el proceso de medición y cartografía de las características físicas de los cuerpos de agua, incluidos océanos, ríos, lagos y zonas costeras. Implica la recopilación de datos relacionados con la profundidad, la forma y los contornos del fondo marino (cartografía de los fondos marinos), así como la ubicación de objetos sumergidos, peligros para la navegación y otras características subacuáticas (por ejemplo, trincheras marinas). El levantamiento hidrográfico es crucial para diversas aplicaciones, como la seguridad en la navegación, la gestión y los estudios costeros, la construcción y el monitoreo ambiental.
La levantamiento hidrográficos comprende varios componentes clave, comenzando por la batimetría, que mide la profundidad del agua y la topografía del fondo marino mediante sistemas de sonar, como ecosondas monohaz o multihaz, que envían pulsos de sonido al fondo marino y miden el tiempo de retorno del eco.
El posicionamiento preciso es fundamental y se logra mediante el uso de Sistemas Satelitales de Navegación Global (GNSS) y Sistemas de Navegación Inercial (INS) para vincular las mediciones de profundidad con coordenadas geográficas precisas. Además, se miden los datos de la columna de agua, como la temperatura, la salinidad y las corrientes, y se recopilan datos geofísicos para detectar objetos, obstáculos o peligros submarinos utilizando herramientas como sonares de barrido lateral y magnetómetros.
¿Qué son los sensores de medición de olas?
Los sensores de medición de olas son herramientas esenciales para comprender la dinámica oceánica y mejorar la seguridad y la eficiencia en las operaciones marítimas. Al proporcionar datos precisos y oportunos sobre las condiciones del oleaje, ayudan a fundamentar decisiones en diversos sectores, desde el transporte marítimo y la navegación hasta la conservación ambiental. Las boyas de oleaje son dispositivos flotantes equipados con sensores para medir parámetros de las olas como la altura, el periodo y la dirección.
Por lo general, utilizan acelerómetros o giróscopos para detectar el movimiento de las olas (por ejemplo, el período de las olas) y pueden transmitir datos en tiempo real a instalaciones en la costa para su análisis.
