Ekinox-A Ottenga dati accurati di rollio, beccheggio, sollevamento, moto longitudinale e trasversale
Ekinox-A appartiene alla serie Ekinox di sistemi inerziali basati su MEMS ad alte prestazioni che raggiungono prestazioni eccezionali di orientamento e navigazione in un formato compatto.
Come Motion Reference Unit (MRU) o Attitude and Heading Reference System (AHRS), Ekinox-A fornisce rollio e beccheggio accurati in condizioni dinamiche, nonché uscite di heave, surge e sway.
Collegalo a un ricevitore GNSS esterno per beneficiare della misurazione della direzione assoluta e di prestazioni migliorate di rollio e beccheggio.
Scopri tutte le caratteristiche e le applicazioni.
Caratteristiche di Ekinox-A
Scopra la potenza di Ekinox-A, dove la nostra IMU principale, basata sulla tecnologia MEMS all'avanguardia e su un design innovativo, offre prestazioni di prim'ordine.
L'IMU Ekinox contiene un set di 3 accelerometri capacitivi MEMS. Insieme a tecniche di filtraggio avanzate, questi accelerometri forniranno un livello di prestazioni pari al quarzo. Grazie a un errore di rettifica delle vibrazioni (VRE) molto basso, le prestazioni vengono mantenute in ambienti altamente vibranti.
Inoltre, un set di 3 giroscopi MEMS di livello tattico di fascia alta viene campionato a 2,3 kHz. Uno specifico design di integrazione e un'elaborazione avanzata del segnale (filtri FIR) assicurano le migliori prestazioni in ambienti vibranti.
Specifiche
Prestazioni di movimento e navigazione
0.02 ° Heading
0.03 °
Funzionalità di navigazione
Antenna GNSS singola e doppia Precisione dell'heave in tempo reale
5 cm o 5 % Periodo dell'onda di heave in tempo reale
Da 0 a 20 s Modalità heave in tempo reale
Regolazione automatica Accuratezza di beccheggio ritardato
2 cm o 2,5 % Periodo dell'onda di ritardo Heave
Da 0 a 40 s
Profili di movimento
Aerei, elicotteri, aeromobili, UAV Navale
Navi di superficie, veicoli subacquei, rilievi marini, marittimi e ambienti marini difficili Terra
Auto, settore automobilistico, treno/ferrovia, camion, veicoli a due ruote, macchinari pesanti, pedoni, zaino in spalla, fuoristrada
Prestazioni dell'accelerometro
8 g Instabilità della polarizzazione in-run
10 μg Random walk
0.02 m/s/√h Larghezza di banda
433 Hz
Prestazioni del giroscopio
300 °/s Instabilità della polarizzazione in-run
0,5 °/hr Random walk
0,14 °/√hr Larghezza di banda
60 Hz
Specifiche ambientali e intervallo operativo
IP-68 Temperatura di esercizio
Da -40 ºC a 75 °C Vibrazioni
3 g RMS – da 20 Hz a 2 kHz Urti
500 g per 0,3 ms MTBF (calcolato)
50.000 ore Conforme a
MIL-STD-810, EN60945
Interfacce
Direzione GNSS, magnetometro esterno Datalogger
8 GB o 48 ore @ 200 Hz Frequenza di output
Fino a 200Hz Ethernet
Full duplex (10/100 base-T), orologio master PTP, NTP, interfaccia Web, FTP, API REST Porte seriali
RS-232/422 fino a 921 kbps: 3 uscite / 5 ingressi CAN
1x CAN 2.0 A/B, fino a 1 Mbps Sync OUT
PPS, trigger fino a 200 Hz – 2 uscite Sync IN
PPS, marcatore di eventi fino a 1 kHz – 5 ingressi Protocolli di output
NMEA, Binary sbgECom, TSS, Simrad, Dolog
Protocolli di input
NMEA, Binary sbgECom, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere
Specifiche meccaniche ed elettriche
Da 9 a 36 VDC Consumo energetico
3 W Peso (g)
400 g Dimensioni (LxPxA)
100 mm x 86 mm x 58 mm
Applicazioni di Ekinox-A
Ekinox-A è una soluzione AHRS versatile e ad alte prestazioni, progettata per applicazioni che richiedono precisione nell'orientamento e nella stabilità. Tecniche avanzate di filtraggio e calibrazione garantiscono ulteriormente la resilienza di Ekinox-A alle vibrazioni, fornendo dati affidabili in ambienti dinamici.
Realizzato con tecnologia MEMS avanzata, Ekinox-A fornisce dati di assetto e direzione in tempo reale affidabili in condizioni difficili, rendendolo ideale per i settori in cui accuratezza e robustezza sono essenziali.
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Scheda tecnica di Ekinox-A
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Confronta Ekinox-A con altri prodotti
La seguente tabella La aiuta a valutare quali prodotti AHRS si allineano meglio con i requisiti del Suo progetto, sia che Lei dia la priorità alla compattezza, all'efficienza dei costi o alla navigazione ad alte prestazioni.
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Ekinox-A |
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|---|---|---|---|---|
| Rollio/Beccheggio | Rollio/Beccheggio 0.02 ° | Rollio/Beccheggio 0.1 ° | Rollio/Beccheggio 0.1 ° | Rollio/Beccheggio 0.01 ° |
| Heading | Heading 0.03 ° | Heading 0.8 ° Magnetico | Heading 0.8° Magnetico | Heading 0.02 ° |
| Protocolli OUT | Protocolli OUT NMEA, Binary sbgECom, TSS, Simrad, Dolog | Protocolli OUT NMEA, Binary sbgECom, TSS, KVH, Dolog | Protocolli OUT NMEA, Binary sbgECom, TSS, KVH, Dolog | Protocolli OUT NMEA, Binary sbgECom, TSS, Simrad, Dolog |
| Nei protocolli IN | Protocolli IN NMEA, Binary sbgECom, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere | Protocolli IN – | Protocolli IN – | Protocolli INS NMEA, Trimble, Novatel, Septentrio, Hemisphere, DVL (PD0, PD6, Teledyne, Nortel) |
| Peso (g) | Peso (g) 400 g | Peso (g) 10 g | Peso (g) 45 g | Weight (g) < 690 g |
| Dimensioni (LxPxA) | Dimensioni (LxPxA) 100 x 86 x 58 mm | Dimensioni (LxPxA) 26.8 x 18.8 x 9.5 mm | Dimensioni (LxPxA) 46 x 45 x 24 mm | Dimensioni (LxPxA) 130 x 100 x 58 mm |
Compatibilità
Documentazione e risorse di Ekinox-A
Ekinox-A viene fornito con una documentazione completa, progettata per supportare gli utenti in ogni fase.
Dalle guide di installazione alla configurazione avanzata e alla risoluzione dei problemi, i nostri manuali chiari e dettagliati garantiscono un'integrazione e un funzionamento fluidi.
Casi di studio su Ekinox-A
Esplora casi d'uso reali che dimostrano come Ekinox-A migliori le prestazioni, riduca i tempi di inattività e aumenti l'efficienza operativa.
Scopri come i nostri sensori avanzati e le interfacce intuitive forniscano la precisione e il controllo necessari per eccellere nelle tue applicazioni.
Soluzione ASV che integra l'INS di SBG e l'Ecoscandaglio Multibeam
ASV – Veicoli di superficie autonomi
Soluzioni di movimento, beccheggio e navigazione per USV batimetrici
Veicolo di superficie senza pilota (USV)
Prodotti e accessori aggiuntivi
Scoprite come le nostre soluzioni possono trasformare le vostre operazioni esplorando la nostra vasta gamma di applicazioni. Con i nostri sensori e software di movimento e navigazione, potete accedere a tecnologie all'avanguardia che guidano il successo e l'innovazione nel vostro settore.
Unitevi a noi nello sbloccare il potenziale delle soluzioni di navigazione inerziale e posizionamento in vari settori.
Qinertia GNSS-INS
Cavi
Processo di produzione
Scopra la precisione e l'esperienza alla base di ogni prodotto SBG Systems. Questo video offre uno sguardo dall'interno su come progettiamo, produciamo e calibriamo meticolosamente i nostri sistemi di navigazione inerziale ad alte prestazioni.
Dall'ingegneria avanzata al rigoroso controllo di qualità, il nostro processo di produzione garantisce che ogni prodotto soddisfi i più elevati standard di affidabilità e accuratezza.
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Sezione FAQ
Benvenuti nella nostra sezione FAQ, dove rispondiamo alle vostre domande più urgenti sulla nostra tecnologia all'avanguardia e sulle sue applicazioni.
Qui troverete risposte esaurienti sulle caratteristiche del prodotto, sui processi di installazione, sui suggerimenti per la risoluzione dei problemi e sulle migliori pratiche per ottimizzare la vostra esperienza.
Che siate nuovi utenti in cerca di una guida o professionisti esperti alla ricerca di approfondimenti avanzati, le nostre FAQ sono progettate per fornirvi le informazioni di cui avete bisogno.
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Cos'è una nave di supporto offshore?
Un Offshore Support Vessel, o OSV, supporta l'esplorazione, la produzione di petrolio e gas offshore e varie operazioni marittime.
Gli OSV trasportano rifornimenti, attrezzature e personale da e verso le piattaforme offshore, eseguono la manutenzione e assistono nelle operazioni subacquee. Sono essenziali per mantenere l'efficienza e la sicurezza dei progetti offshore.
Cos'è l'AHC nelle gru offshore?
Il sistema di compensazione attiva del beccheggio (Active Heave Compensation, AHC) nelle gru è una tecnologia utilizzata per contrastare il movimento verticale di un'imbarcazione causato dalle onde. Assicura che i carichi sollevati o abbassati dalla gru rimangano stabili e non influenzati dal movimento del mare.
I sistemi AHC sono particolarmente importanti nelle operazioni offshore, dove le gru vengono spesso utilizzate per sollevare e abbassare attrezzature pesanti, merci o dispositivi sottomarini da navi o piattaforme in condizioni marine dinamiche. Questi sistemi utilizzano sensori (come accelerometri, giroscopi o unità di riferimento del movimento) per misurare il beccheggio (movimento verticale) dell'imbarcazione causato dall'azione delle onde.
Basandosi su questi dati in tempo reale, il sistema AHC della gru regola automaticamente il verricello o il meccanismo di sollevamento per contrastare il moto ondoso, assicurando che il carico rimanga in una posizione costante rispetto al fondale marino o a un punto di riferimento fisso. Le gru offshore utilizzano tipicamente sistemi idraulici o elettrici per effettuare queste regolazioni precise. Il verricello o il paranco della gru viene rapidamente regolato per sollevare o abbassare il carico in sincronia con il movimento dell'imbarcazione, "annullando" efficacemente il movimento verticale causato dalle onde.
Stabilizzando il carico durante le operazioni di sollevamento o abbassamento, l'AHC riduce al minimo il rischio di incidenti, oscillazioni del carico o danni alle apparecchiature. Consente operazioni più sicure e precise, soprattutto durante il posizionamento di strutture sottomarine o durante la movimentazione di apparecchiature delicate.
Cos'è il rilevamento idrografico?
Il rilevamento idrografico è il processo di misurazione e mappatura delle caratteristiche fisiche dei corpi idrici, tra cui oceani, fiumi, laghi e aree costiere. Comporta la raccolta di dati relativi alla profondità, alla forma e ai contorni del fondale marino (mappatura del fondale marino), nonché all'ubicazione di oggetti sommersi, pericoli per la navigazione e altre caratteristiche sottomarine (ad esempio, trincee sottomarine). Il rilevamento idrografico è fondamentale per varie applicazioni, tra cui la sicurezza della navigazione, la gestione costiera e il rilevamento costiero, l'edilizia e il monitoraggio ambientale.
Il rilievo idrografico coinvolge diverse componenti chiave, a partire dalla batimetria, che misura la profondità dell'acqua e la topografia del fondale marino utilizzando sistemi sonar come ecoscandagli a fascio singolo o multifascio che inviano impulsi sonori al fondale marino e misurano il tempo di ritorno dell'eco.
Il posizionamento accurato è fondamentale, ottenuto utilizzando i Sistemi Globali di Navigazione Satellitare (GNSS) e i Sistemi di Navigazione Inerziale (INS) per collegare le misurazioni di profondità a precise coordinate geografiche. Inoltre, vengono misurati i dati della colonna d'acqua, come temperatura, salinità e correnti, e vengono raccolti dati geofisici per rilevare oggetti, ostacoli o pericoli subacquei utilizzando strumenti come sonar a scansione laterale e magnetometri.
Cosa sono i sensori di misurazione delle onde?
I sensori per la misurazione delle onde sono strumenti essenziali per comprendere le dinamiche oceaniche e migliorare la sicurezza e l'efficienza nelle operazioni marittime. Fornendo dati accurati e tempestivi sulle condizioni delle onde, contribuiscono a supportare le decisioni in vari settori, dalla navigazione marittima alla conservazione ambientale. Le boe di misurazione delle onde sono dispositivi galleggianti dotati di sensori per misurare parametri delle onde come altezza, periodo e direzione.
Tipicamente utilizzano accelerometri o giroscopi per rilevare il moto ondoso (ad es. periodo dell'onda) e possono trasmettere dati in tempo reale a strutture a terra per l'analisi.
