确保高难度地面作业的精确性
水面作业通常在动态、不可预测的环境中进行，传统导航系统可能难以胜任。随着全球航运业向自动化和提高运营效率的方向发展，INS 在确保安全导航方面发挥着至关重要的作用，尤其是在全球导航卫星系统（GNSS）不可用的地区或交通繁忙的港口。
对于自主航行的船只，INS 的集成可确保船只在全球导航卫星系统（GNSS）信号不可用或不可靠的情况下继续准确导航，从而实现无缝安全运营。
研究船经常在极地或深海探索等偏远或具有挑战性的环境中执行任务。在这些地方，INS 可确保对船只位置的准确跟踪，从而实现精确的数据收集和高效的导航。
通过不断收集数据实现卓越的可靠性
INS 的主要优势之一是能够独立于外部信号运行。全球导航卫星系统可能会因干扰或信号丢失而中断，而INS 则不同，它能提供连续的导航信息。在高风险区域，不间断导航对船只和船员的安全至关重要，这一点尤为重要。
通过提供有关船只位置、速度和方向的实时数据，INS 可提高复杂操作（如停靠、在狭窄航道航行或在交通繁忙区域作业）时的安全性。这确保了商船等船只即使在恶劣条件下也能避免碰撞和其他事故。
与其他系统完全集成
我们的惯性解决方案可与其他导航系统集成，如全球导航卫星系统、多普勒速度记录仪 (DVL) 或声学定位系统 (APS)，以进一步提高精度和弹性。这种集成可确保船舶在任何环境下都能获得最准确、最可靠的导航数据。
此外，它还能减少频繁重新校准或对外部导航辅助设备的依赖，从而为运营商节省成本。在近海能源或商业航运等行业，独立于 GNSS 自主运行的能力可降低延迟或代价高昂的错误风险。
海洋导航系统解决方案
无论是国防、商业航运、海上运输、科学研究、海洋学、水产养殖，还是近海能源和海上风电场建设，您都可以安全高效地导航。
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欢迎访问我们的常见问题版块！在这里，您可以找到有关我们重点介绍的应用程序的最常见问题的答案。如果您没有找到所需的信息，请直接与我们联系！
什么是全球导航卫星系统（GNSS）与全球定位系统（GPS）？
GNSS 代表全球导航卫星系统，GPS 代表全球定位系统。这些术语经常互换使用，但它们指的是卫星导航系统中的不同概念。
全球导航卫星系统是所有卫星导航系统的统称，而全球定位系统则特指美国的系统。它包括多个系统，提供更全面的全球覆盖，而 GPS 只是其中之一。
通过整合多个系统的数据，全球导航卫星系统可以提高精确度和可靠性，而 GPS 本身可能会受到卫星可用性和环境条件的限制。
什么是蓝色经济？
蓝色经济或海洋经济是指与海洋有关的经济活动。
世界银行将蓝色经济定义为 "可持续利用海洋资源，以造福经济、生计和海洋生态系统健康"。
蓝色经济包括海运、渔业和水产养殖、沿海旅游、可再生能源、海水淡化、海底电缆、海底开采、深海采矿、海洋遗传资源和生物技术。
什么是近海支持船？
海上支援船（OSV）为海上油气勘探、生产和各种海上作业提供支持。
海上作业船将物资、设备和人员运送到海上平台，进行维护，并协助水下作业。它们对维持海上项目的效率和安全至关重要。
什么是干扰和欺骗？
干扰和欺骗是会严重影响全球导航卫星系统等星基导航系统可靠性和准确性的两类干扰。
干扰是指在全球导航卫星系统使用的相同频率上播放干扰信号，从而故意破坏卫星信号。这种干扰会压倒或淹没合法的卫星信号，使全球导航卫星系统接收器无法准确处理信息。干扰通常用于军事行动，以破坏对手的导航能力，它也可能影响民用系统，导致导航故障和业务挑战。
另一方面，欺骗是指传输模仿真正全球导航卫星系统信号的伪造信号。这些欺骗性信号会误导全球导航卫星系统接收器计算出错误的位置或时间。欺骗可用于误导或误报导航系统，可能导致车辆或飞机偏离航线或提供错误的位置数据。干扰只是阻碍信号接收，而欺骗则不同，它将虚假信息当作合法信息，主动欺骗接收器。
干扰和欺骗都对依赖全球导航卫星系统的系统的完整性构成重大威胁，因此需要先进的反制措施和弹性导航技术，以确保在有争议或具有挑战性的环境中可靠运行。