主页 IMU Pulse-40

战术级 IMU
Pulse-40 结构紧凑的战术级 IMU - 最佳 swap-c
紧凑型战术级 IMU
Pulse-40 是一款紧凑型战术级 IMU

Pulse-40 适用于所有任务的小巧而强大的战术级 IMU

Pulse-40 IMU 是一款微型战术级惯性测量单元,它集成了低噪声陀螺仪和加速度计,可在所有条件下需要精度和稳健性的应用中提供最佳性能。

它采用冗余传感器设计,通过执行连续的内置测试 (CBIT) 来提高数据的稳健性。这使得我们的 IMU 成为关键应用的理想选择。

了解所有特性和应用。

特性

Pulse-40 是一款微型的 6 自由度 (6DoF) 战术级惯性测量单元 (IMU),专为各种应用而设计,可在恶劣条件下提供无与伦比的性能,且在尺寸、重量和功耗 (SWaP) 方面毫不妥协。
Pulse-40 基于 MEMS 加速度计和陀螺仪的冗余集成,具有小型惯性测量单元所独有的一系列优势。它具有低传感器噪声、高带宽和高数据速率,与稳定应用的要求完美契合。
得益于超低的振动校正误差 (VRE) 和坚固的铝制外壳,我们的 IMU 专为振动环境而设计。

紧凑型白色图示
小巧但高度坚固 Pulse-40 尺寸紧凑,这归功于其在 -40° 至 +85°C 范围内的广泛校准,因此在所有环境中均能提供稳定的性能。它还具有抗冲击和振动能力 < 2 000g。
Balance@2x
出色的 SWaP 比率 Pulse-40 IMU 实现了战术级,同时在 12 克和 0.3 瓦的传感器中保持了性能的智能平衡。它特别适合集成商使用。
无出口限制@2x
不受 ITAR 限制 – 无出口限制 Pulse-40 在法国设计和制造,不受出口限制。
专业知识 White
+15 年的专业经验 十多年来,我们已向全球客户交付了数千个惯性传感器。
6
运动传感器(3 个 MEMS 电容式集群加速度计和 3 个高性能 MEMS 集群陀螺仪)。
6 μg
加速度计运行时偏差不稳定性
0.3 W
功耗
0.8 °/hr
陀螺仪运行时零偏不稳定性
下载数据表

产品规格

加速度计性能

量程
±40 g
长期偏差重复性
1 毫克
运行中不稳定性偏差
6 μg
比例因子
300 ppm
速度随机游走
0.02 m/s/√h
振动校正误差
0.03 mg/g²
带宽
480 Hz

陀螺仪性能

量程
± 2000 °/s
长期偏差重复性
250 °/小时
运行中不稳定性偏差
0.8 °/h
比例因子
1,500 ppm
角随机游走
0.08 °/√h
振动校正误差
0.2 °/h/g²
带宽
480 Hz

接口

输出协议
Binary sbgECom
输出速率
高达 2 kHz
输入 / 输出
1x UART (LvTTL) 输出 + 1x UART (LvTTL) 输入 – 高达 4 Mbps
Sync IN/OUT
1 x 同步输入/输出(事件输入,同步输出,时钟输入)
时钟模式
内部或外部(直接以 2kHz 采样或按比例缩放)
IMU 配置
sbgINSRestAPI (时钟模式、ODR、同步输入/输出、事件)

机械和电气规格

工作电压
3.3 至 5.5 VDC
功耗
0.30 W
EMC
EN 55032:2015, EN 61000-4-3, EN 61000-6-1, EN 55024
重量 (g)
12 g
尺寸(长x宽x高)
30 mm x 28 mm x 13.3 mm

环境规格与工作范围

防护等级 (IP)
IP-50
工作温度
-40 °C 至 85 °C
振动
10 g RMS – 20 至 2 kHz
冲击
500 g,持续 0.3 ms
MTBF (计算值)
50 000 小时
符合
MIL-STD-810
无人机导航滑块

应用

Pulse-40 是一款高性能惯性测量单元 (IMU),旨在满足多个行业各种应用的需求。
其技术可确保准确可靠的运动感应,使其成为机器人、航空航天、汽车和海洋环境应用的理想选择。
Pulse-40 在提供精确的方位和定位数据方面表现出色,从而可以无缝集成到需要高水平稳定性和响应能力的系统中。

体验 Pulse-40 的精度和多功能性,并发现其应用。

AUV 导航 战场管理系统 工业物流 陆地导航 巡飞弹药 指向与稳定 铁路定位 RCWS 水下导航 UAV 导航 UGV 导航 USV 导航 车辆定位

Pulse-40 数据表

将所有传感器特性和规格直接发送到您的收件箱!

将 Pulse-40 与其他产品进行比较

通过我们全面的对比表,了解 Pulse-40 如何与其他产品相媲美。
了解它在性能、精度和紧凑设计方面提供的独特优势,使其成为满足您的定向和导航需求的卓越选择。

Pulse 40 IMU 单元 Checkmedia Right

Pulse-40

加速度计量程 ±40 g 加速度计量程 ± 40 g 加速度计量程 ± 40 g
陀螺仪量程 ± 2000 °/s 陀螺仪量程 ± 1000 °/s 陀螺仪量程 ± 400 °/s
加速度计偏置运行不稳定性 6 μg 加速度计偏置运行不稳定性 14µg 加速度计偏置运行不稳定性 6 μg
陀螺仪零偏不稳定性 0.8 °/h 陀螺仪零偏不稳定性(in-run) 7 °/h 陀螺仪零偏不稳定性(in-run) 0.05 °/h
速度随机游走 0.02 m/s/√h 速度随机游走 0.03 m/s/√h 速度随机游走 0.02 m/s/√h
角随机游走 0.08 °/√h 角随机游走 0.18 °/√h 角随机游走 0.012 °/√h
加速度计带宽 480 Hz 加速度计带宽 390 Hz 加速度计带宽 450 Hz
陀螺仪带宽 480 Hz 陀螺仪带宽 133 Hz 陀螺仪带宽 100 Hz
输出速率 高达 2kHz 输出速率 高达 1kHz 输出速率 高达 2 kHz
工作电压 3.3 至 5.5 VDC 工作电压 4 至 15 VDC 工作电压 5 至 36 VDC
功耗 0.30 W 功耗 400 mW 功耗 2 W
重量 (g) 12 g 重量 (g) 10 g 重量 (g) 250 g
尺寸(长x宽x高) 30 x 28 x 13.3 毫米 尺寸(长x宽x高) 26.8 x 18.8 x 9.5 毫米 尺寸(长x宽x高) 56 x 56 x 48 毫米

产品兼容性

SbgCenter Logo B
SbgCenter 是快速开始使用您的 SBG Systems IMU、AHRS 或 INS 的最佳工具。数据记录可以通过 sbgCenter 完成。
Logo Ros Drivers
机器人操作系统 (ROS) 是一个开源的软件库和工具集合,旨在简化机器人应用程序的开发。它提供从设备驱动程序到尖端算法的所有功能。因此,ROS 驱动程序现在为我们的整个产品系列提供完全兼容性。
Logo Pixhawk 驱动程序
Pixhawk 是一个开源硬件平台,用于无人机和其他无人驾驶车辆的自动驾驶仪系统。它提供高性能的飞行控制、传感器集成和导航功能,从而可以在从业余爱好者项目到专业级自主系统的各种应用中实现精确控制。

文档和资源

Pulse-40 附带全面的文档,旨在为用户提供各个环节的支持。
从安装指南到高级配置和故障排除,我们清晰而详细的手册可确保顺利集成和操作。

Pulse-40 在线文档 此页面包含 Pulse-40 硬件集成所需的一切信息。

案例分析

通过我们全面的对比表,了解 Pulse-40 如何与其他产品相媲美。
了解它在性能、精度和紧凑设计方面提供的独特优势,使其成为满足您的定向和导航需求的卓越选择。

滑铁卢大学的机电车辆系统实验室

Ellipse 为自动驾驶卡车提供动力

自主导航

WATonoTruck Autonomous
CNES’ Cesars

Ellipse 兼容 Cobham 卫星通信

天线指向

Cobham Aviator UAV 200 和 SBG INS
苏黎世UAS赛车队

利用 Ellipse-D 推进行业无人驾驶车辆工程技术

无人驾驶车辆

苏黎世UAS赛车队接近终点线
查看所有用例

我们的生产过程

了解每个 SBG Systems 产品背后的精度和专业知识。以下视频深入介绍了我们如何精心设计、制造和测试我们的高性能惯性系统。
从先进的工程设计到严格的质量控制,我们的生产过程确保每个产品都符合最高的可靠性和精度标准。

立即观看以了解更多信息!

视频缩略图

请求报价

他们在谈论我们

我们展示了行业专家和客户的经验与评价,他们已在其项目中使用了Pulse-40产品。
他们的见解反映了Pulse-40的质量和性能,突显了其作为该领域值得信赖的解决方案的作用。
了解我们的创新技术如何改变他们的运营,提高生产力,并在各种应用中提供可靠的结果。

滑铁卢大学
“SBG Systems 的 Ellipse-D 易于使用、非常准确和稳定,并且外形小巧,这些对于我们的 WATonoTruck 开发至关重要。”
Amir K,教授兼主任
Fraunhofer IOSB
“在不久的将来,自主大型机器人将彻底改变建筑行业。”
ITER Systems
“我们正在寻找一种紧凑、精确且经济高效的惯性导航系统。SBG Systems 的 INS 是完美的选择。”
David M, CEO

常见问题解答部分

欢迎访问我们的“常见问题解答”专区,在这里我们解答您关于我们先进技术及其应用的最紧迫问题。
您将在此找到关于产品特性、安装流程、故障排除技巧和最佳实践的全面解答,从而最大限度地提升您的使用体验。

在此查找您的答案!

IMU 和 INS 之间有什么区别?

惯性测量单元 (IMU) 和惯性导航系统 (INS) 之间的区别在于它们的功能和复杂性。

 

IMU(惯性测量单元)提供有关车辆线加速度和角速度的原始数据,这些数据由加速度计和陀螺仪测量。它提供有关横滚、俯仰、偏航和运动的信息,但不计算位置或导航数据。IMU 专门设计用于中继有关运动和方向的基本数据,以进行外部处理以确定位置或速度。

 

另一方面,INS(惯性导航系统)将 IMU 数据与高级算法相结合,以计算车辆随时间推移的位置、速度和方向。它采用了诸如卡尔曼滤波之类的导航算法,用于传感器融合和集成。INS 提供实时导航数据,包括位置、速度和方向,而无需依赖诸如 GNSS 之类的外部定位系统。

 

这种导航系统通常用于需要全面导航解决方案的应用中,尤其是在 GNSS 受限的环境中,例如军用无人机、船舶和潜艇。

什么是惯性测量单元?

惯性测量单元 (IMU) 是一种精密的设备,可以测量和报告物体的比力、角速度,有时还可以测量磁场方向。IMU 是各种应用中的关键组件,包括导航、机器人技术和运动跟踪。以下是其主要特性和功能的详细介绍:

  • 加速度计: 测量沿一个或多个轴的线性加速度。它们提供关于物体加速或减速速度的数据,并且可以检测运动或位置的变化。
  • 陀螺仪: 测量角速度,即绕特定轴的旋转速率。陀螺仪有助于确定方向变化,使设备能够保持其相对于参考系的位置。
  • 磁力计(可选): 一些 IMU 包括磁力计,用于测量磁场的强度和方向。此数据有助于确定设备相对于地球磁场的方向,从而提高导航精度。

 

IMU提供关于物体运动的连续数据,从而可以实时跟踪其位置和方向。此信息对于无人机、车辆和机器人等应用至关重要。

 

在相机云台或无人机(UAV)等应用中,IMU通过补偿不必要的运动或振动来帮助稳定运动,从而实现更平稳的操作。