Mappatura sotto i ponti
Attrezzatura idrografica all'avanguardia, incluso l'Apogee-E.
"L'input DVL nell'Apogee-E è un grande vantaggio. Aiuta in caso di interruzioni GNSS in tempo reale, specialmente sotto i ponti." | Alexander S., Technical Sales Manager presso MBT, MacArtney
Apparecchiature all'avanguardia per WSA Berlin
La nave «Spreegrund», di proprietà della WSA Berlin, è stata equipaggiata da MacArtney Germany con attrezzature all'avanguardia, incluso l'Apogee-E, il sistema di navigazione inerziale di più alta precisione di SBG.
Il vascello da rilevamento catamarano chiamato «Spreegrund» funge da nave da rilevamento sui laghi tedeschi, sui canali adiacenti e sui fiumi (Berlino, Brandeburgo, Eberswalde e Lauenburg). Effettua rilevamenti completi a velocità fino a 6 nodi e a profondità d'acqua fino a 20 metri.
Apparecchiature idrografiche all'avanguardia
L'attrezzatura di bordo comprende:
– il primo ecoscandaglio multibeam Teledyne RESON T20-P TripleHead
– un ecoscandaglio single beam Teledyne ODOM CV 100,
– un Teledyne RDI Navigator DVL
– un Valeport SWiFT e un sensore di velocità del suono Valeport Ultra SV
– il software di acquisizione dati QINSy
– e il sistema di navigazione inerziale SBG Apogee-E fornito da MacArtney Germany insieme a due ricevitori di direzione GNSS ObeLx-R (schede Septentrio all'interno). Il sistema di controllo e il software di bordo lavorano per garantire un'acquisizione ottimale dei dati dalla suite di sensori di rilevamento. È in grado di gestire un enorme flusso di dati fino a 25.000 sondaggi al secondo.
Mappatura sotto i ponti con l'INS Apogee
Il rilevamento sotto i ponti è un'applicazione impegnativa che richiede pienamente la fusione tra dati inerziali e GNSS. Infatti, i ricevitori GNSS sono disturbati quando le imbarcazioni attraversano i ponti e possono causare interruzioni o dati errati.
Nel caso di WSA Berlin, questa è una sfida quotidiana, il che spiega perché MacArtney ha scelto un sistema di navigazione inerziale Apogee-E collegato al proprio ricevitore GNSS a doppia antenna (Septentrio all'interno).
“Avevamo bisogno dell'INS con la massima precisione per mantenere l'altissima precisione dell'attrezzatura complessiva,” afferma Alexander Schmidt di MacArtney Germania.
Mappatura sotto i ponti con Apogee INS
“Abbiamo ottenuto risultati eccellenti con l'Apogee-E, le immagini parlano da sole.” | Alexander S. di McArtney, Germania
Apogee-E
Apogee-E si collega a qualsiasi ricevitore GNSS di livello topografico per la navigazione e ad apparecchiature di supporto come odometri o DVL.
Questo sistema di navigazione inerziale altamente versatile fornisce dati di orientamento, navigazione e heave in tempo reale e in post-elaborazione.
Richiedi un preventivo per Apogee-E
Ha delle domande?
Benvenuti nella nostra sezione FAQ! Qui troverete le risposte alle domande più comuni sulle applicazioni che presentiamo. Se non trovate quello che state cercando, non esitate a contattarci direttamente!
Cosa sono i sensori di misurazione delle onde?
I sensori per la misurazione delle onde sono strumenti essenziali per comprendere le dinamiche oceaniche e migliorare la sicurezza e l'efficienza nelle operazioni marittime. Fornendo dati accurati e tempestivi sulle condizioni delle onde, contribuiscono a supportare le decisioni in vari settori, dalla navigazione marittima alla conservazione ambientale. Le boe di misurazione delle onde sono dispositivi galleggianti dotati di sensori per misurare parametri delle onde come altezza, periodo e direzione.
Tipicamente utilizzano accelerometri o giroscopi per rilevare il moto ondoso (ad es. periodo dell'onda) e possono trasmettere dati in tempo reale a strutture a terra per l'analisi.
Cos'è la batimetria?
La batimetria è lo studio e la misurazione della profondità e della forma del terreno sottomarino, principalmente focalizzata sulla mappatura del fondale marino e di altri paesaggi sommersi. È l'equivalente sottomarino della topografia, fornendo informazioni dettagliate sulle caratteristiche sottomarine di oceani, mari, laghi e fiumi. La batimetria svolge un ruolo cruciale in varie applicazioni, tra cui la navigazione, le costruzioni marine, l'esplorazione delle risorse e gli studi ambientali.
Le moderne tecniche batimetriche si basano su sistemi sonar, come gli ecoscandagli monoraggio e multiraggio, che utilizzano onde sonore per misurare la profondità dell'acqua. Questi dispositivi inviano impulsi sonori verso il fondale marino e registrano il tempo impiegato dagli echi per tornare, calcolando la profondità in base alla velocità del suono nell'acqua. Gli ecoscandagli multiraggio, in particolare, consentono di mappare ampie fasce del fondale marino contemporaneamente, fornendo rappresentazioni del fondale altamente dettagliate e accurate. Frequentemente, una soluzione RTK + INS viene associata per creare rappresentazioni batimetriche 3D del fondale marino posizionate con precisione.
I dati batimetrici sono essenziali per la creazione di carte nautiche, che aiutano a guidare le navi in sicurezza identificando potenziali pericoli sottomarini come rocce sommerse, relitti e banchi di sabbia. Svolgono anche un ruolo fondamentale nella ricerca scientifica, aiutando i ricercatori a comprendere le caratteristiche geologiche sottomarine, le correnti oceaniche e gli ecosistemi marini.
Cos'è il rilevamento idrografico?
Il rilevamento idrografico è il processo di misurazione e mappatura delle caratteristiche fisiche dei corpi idrici, tra cui oceani, fiumi, laghi e aree costiere. Comporta la raccolta di dati relativi alla profondità, alla forma e ai contorni del fondale marino (mappatura del fondale marino), nonché all'ubicazione di oggetti sommersi, pericoli per la navigazione e altre caratteristiche sottomarine (ad esempio, trincee sottomarine). Il rilevamento idrografico è fondamentale per varie applicazioni, tra cui la sicurezza della navigazione, la gestione costiera e il rilevamento costiero, l'edilizia e il monitoraggio ambientale.
Il rilievo idrografico coinvolge diverse componenti chiave, a partire dalla batimetria, che misura la profondità dell'acqua e la topografia del fondale marino utilizzando sistemi sonar come ecoscandagli a fascio singolo o multifascio che inviano impulsi sonori al fondale marino e misurano il tempo di ritorno dell'eco.
Il posizionamento accurato è fondamentale, ottenuto utilizzando i Sistemi Globali di Navigazione Satellitare (GNSS) e i Sistemi di Navigazione Inerziale (INS) per collegare le misurazioni di profondità a precise coordinate geografiche. Inoltre, vengono misurati i dati della colonna d'acqua, come temperatura, salinità e correnti, e vengono raccolti dati geofisici per rilevare oggetti, ostacoli o pericoli subacquei utilizzando strumenti come sonar a scansione laterale e magnetometri.
