Mapowanie pod mostami
Najnowocześniejszy sprzęt hydrograficzny, w tym Apogee-E.
„Wykorzystanie DVL w Apogee-E to duża zaleta. Pomaga w przypadku przerw w działaniu GNSS w czasie rzeczywistym, szczególnie pod mostami.” | Alexander S., Technical Sales Manager w MBT, MacArtney
Najnowocześniejszy sprzęt dla WSA Berlin
Statek «Spreegrund», należący do WSA Berlin, został wyposażony przez MacArtney Germany w najnowocześniejszy sprzęt, w tym Apogee-E, czyli inercyjny system nawigacyjny o najwyższej dokładności firmy SBG.
Katamaran pomiarowy o nazwie «Spreegrund» służy jako statek pomiarowy na niemieckich jeziorach, przyległych kanałach i rzekach (Berlin, Brandenburg, Eberswalde i Lauenburg). Wykonuje kompletne pomiary z prędkością do 6 węzłów i na głębokościach do 20 metrów.
Najnowocześniejszy sprzęt hydrograficzny
Na pokładzie znajduje się następujące wyposażenie:
– pierwszy echosonda wielowiązkowa Teledyne RESON T20-P TripleHead
– echosonda jednowiązkowa Teledyne ODOM CV 100,
– Teledyne RDI Navigator DVL
– Valeport SWiFT oraz czujnik prędkości dźwięku Valeport Ultra SV
– oprogramowanie do akwizycji danych QINSy
– oraz inercyjny system nawigacyjny SBG Apogee-E dostarczony przez MacArtney Germany wraz z dwoma odbiornikami heading ObeLx-R GNSS (wewnątrz płyty Septentrio). Pokładowy system sterowania i oprogramowanie zapewniają optymalne pozyskiwanie danych z zestawu czujników pomiarowych. Jest on w stanie obsłużyć ogromny strumień danych do 25 000 sondaży na sekundę.
Mapowanie pod mostami za pomocą Apogee INS
Pomiary pod mostami to wymagająca aplikacja, która w pełni wymaga fuzji danych inercyjnych i GNSS. Odbiorniki GNSS są bowiem zakłócane, gdy statki przepływają pod mostami, co może powodować przerwy w działaniu lub nieprawidłowe dane.
W przypadku WSA Berlin jest to codzienne wyzwanie, co wyjaśnia, dlaczego MacArtney wybrał inercyjny system nawigacyjny Apogee-E podłączony do własnego odbiornika GNSS z podwójną anteną (Septentrio wewnątrz).
“Potrzebowaliśmy INS o najwyższej dokładności, aby utrzymać bardzo wysoką precyzję całego sprzętu,” stwierdza Alexander Schmidt z MacArtney Germany.
Mapowanie pod mostami z Apogee INS
„Osiągnęliśmy doskonałe wyniki dzięki Apogee-E, obrazy mówią same za siebie.” | Alexander S. z McArtney, Niemcy
Apogee-E
Apogee-E łączy się z dowolnym odbiornikiem GNSS klasy geodezyjnej w celu nawigacji i wspomagania urządzeń, takich jak drogomierz lub DVL.
Ten wysoce wszechstronny system nawigacji inercyjnej zapewnia dane dotyczące orientacji, nawigacji i heave w czasie rzeczywistym oraz w post-processingu.
Zapytaj o wycenę Apogee-E
Masz pytania?
Witamy w naszej sekcji FAQ! Znajdziesz tutaj odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące prezentowanych przez nas aplikacji. Jeśli nie znajdziesz tego, czego szukasz, skontaktuj się z nami bezpośrednio!
Czym są czujniki pomiaru fal?
Czujniki pomiaru fal są niezbędnymi narzędziami do zrozumienia dynamiki oceanów oraz poprawy bezpieczeństwa i wydajności operacji morskich. Dostarczając dokładne i aktualne dane o stanie falowania, pomagają w podejmowaniu decyzji w różnych sektorach, od żeglugi i nawigacji po ochronę środowiska. Boje falowe to urządzenia pływające wyposażone w czujniki do pomiaru parametrów fal, takich jak wysokość, okres i kierunek.
Zazwyczaj wykorzystują akcelerometry lub żyroskopy do wykrywania ruchu fal (np. okres fali) i mogą przesyłać dane w czasie rzeczywistym do obiektów na brzegu w celu analizy.
Co to jest batymetria?
Batymetria to badanie i pomiar głębokości i kształtu podwodnego terenu, skupiające się przede wszystkim na mapowaniu dna morskiego i innych zanurzonych krajobrazów. Jest to podwodny odpowiednik topografii, dostarczający szczegółowych informacji na temat podwodnych cech oceanów, mórz, jezior i rzek. Batymetria odgrywa kluczową rolę w różnych zastosowaniach, w tym w nawigacji, budownictwie morskim, eksploracji zasobów i badaniach środowiskowych.
Nowoczesne techniki batymetryczne opierają się na systemach sonarowych, takich jak echosondy jedno- i wielowiązkowe, które wykorzystują fale dźwiękowe do pomiaru głębokości wody. Urządzenia te wysyłają Pulse dźwiękowe w kierunku dna morskiego i rejestrują czas powrotu echa, obliczając głębokość na podstawie prędkości dźwięku w wodzie. W szczególności echosondy wielowiązkowe umożliwiają mapowanie szerokich pasów dna morskiego jednocześnie, zapewniając bardzo szczegółowe i dokładne odwzorowania dna morskiego. Często rozwiązanie RTK + INS jest powiązane w celu tworzenia precyzyjnie pozycjonowanych, trójwymiarowych reprezentacji batymetrycznych dna morskiego.
Dane batymetryczne są niezbędne do tworzenia map morskich, które pomagają bezpiecznie nawigować statkom, identyfikując potencjalne zagrożenia podwodne, takie jak zatopione skały, wraki i łachy piaskowe. Odgrywają również istotną rolę w badaniach naukowych, pomagając naukowcom zrozumieć podwodne cechy geologiczne, prądy oceaniczne i ekosystemy morskie.
Co to jest hydrografia?
Hydrografia to proces pomiaru i mapowania fizycznych cech zbiorników wodnych, w tym oceanów, rzek, jezior i obszarów przybrzeżnych. Obejmuje zbieranie danych związanych z głębokością, kształtem i konturami dna morskiego (mapowanie dna morskiego), a także lokalizacją zatopionych obiektów, zagrożeń nawigacyjnych i innych podwodnych elementów (np. rowów wodnych). Hydrografia ma kluczowe znaczenie dla różnych zastosowań, w tym bezpieczeństwa nawigacji, zarządzania wybrzeżem i pomiarów wybrzeża, budownictwa i monitoringu środowiska.
Hydrografia obejmuje kilka kluczowych elementów, począwszy od batymetrii, która mierzy głębokość wody i topografię dna morskiego za pomocą systemów sonarowych, takich jak echosondy jedno- lub wielowiązkowe, które wysyłają Pulse dźwiękowe do dna morskiego i mierzą czas powrotu echa.
Dokładne pozycjonowanie ma kluczowe znaczenie i jest osiągane za pomocą globalnych systemów nawigacji satelitarnej (GNSS) oraz inercyjnych systemów nawigacyjnych (INS), które łączą pomiary głębokości z precyzyjnymi współrzędnymi geograficznymi. Dodatkowo, mierzone są dane dotyczące kolumny wody, takie jak temperatura, zasolenie i prądy, a także zbierane są dane geofizyczne w celu wykrywania obiektów podwodnych, przeszkód lub zagrożeń za pomocą narzędzi takich jak sonar boczny i magnetometry.
