橋の下でのマッピング
Apogee-E含む最先端の水路機器
"Apogee-E EのDVL入力は大きな利点です。特に橋の下でのリアルタイムのGNSS停止に役立ちます。" | マッカートニーMBT社テクニカルセールスマネージャー、アレクサンダー・S氏
WSAベルリンの最新設備
WSAベルリンの所有船 "Spreegrund "は、SBGの最高精度の慣性航法システムApogee-E含む最新鋭の機器を搭載し、ドイツMacArtney社によって装備された。
"Spreegrund "と名付けられた双胴船サーベイ 、ドイツの湖、隣接する運河、河川(ベルリン、ブランデンブルク、エバースヴァルデ、ラウエンブルク)でサーベイ 活躍している。最大速度6ノット、水深20メートルまでの完全な調査を行う。
最新鋭の水路機器
搭載機器の特徴
- Teledyne RESON T20-P TripleHead マルチビームエコーサウンダー
- Teledyne ODOM CV 100 シングルビームエコーサウンダー、
- Teledyne RDI Navigator DVL
- Valeport SWiFT および Valeport Ultra SV 音速センサー
- データ収集ソフトウェア QINSy
- ドイツの MacArtney 社が提供する SBGApogee-E 慣性航法システムと 2 台の ObeLx-R GNSS ヘディング受信機(内部に Septentrio ボード)。オンボードの制御システムとソフトウェアは、サーベイ センサー群からの最適なデータ取得を保証するために機能する。毎秒25,000回の膨大なデータストリームを処理することができます。
Apogee INSを使用した橋下の測量
橋の下でのマッピングは、慣性データとGNSSデータの融合を必要とする難しいアプリケーションです。実際、GNSS受信機は、船舶が橋を渡るときに妨害され、停止や不正確なデータを引き起こす可能性があります。
WSAベルリンの場合、これは日々の課題であり、マッカーニーが自社のデュアルアンテナGNSS受信機(Septentrio内部)と接続されたApogee-E 慣性航法システムを選んだ理由を説明しています。
「装置全体の非常に高い精度を維持するために、最高の精度のINSが必要でした」と、ドイツ・マッカートニーのアレクサンダー・シュミットは言う。
Apogee INSによる橋の下のマッピング
Apogee-E素晴らしい結果を得ることができました。 | アレクサンダー・S(ドイツ、マッカートニー出身
Apogee-E
Apogee-E 、走行距離計やDVLなどのナビゲーションや補助機器用のサーベイ グレードGNSS受信機に接続できます。
この汎用性の高い慣性ナビゲーション・システムは、方位、ナビゲーション、ヒーブデータをリアルタイムで提供し、後処理も可能です。
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FAQセクションへようこそ!ここでは、私たちが紹介しているアプリケーションに関する最も一般的な質問に対する答えを見つけることができます。お探しのものが見つからない場合は、お気軽に直接お問い合わせください!
波動測定センサーとは?
波浪計測センサーは、海洋ダイナミクスを理解し、マリーン 安全性と効率性を向上させるために不可欠なツールです。波の状態に関する正確でタイムリーなデータを提供することで、海運や航行から環境保全まで、さまざまな分野の意思決定に役立っています。
波浪ブイは、高さ、周期、方向などの波浪パラメータを測定するセンサーを備えた浮体装置である。
通常、加速度計やジャイロスコープを使って波の動きを検出し、解析のために陸上の施設にリアルタイムでデータを送信することができる。
水深測量とは何か?
水深測量は、水中の地形の深さと形状を研究・測定するもので、主に海底やその他の水中景観のマッピングに重点を置いている。水深測量は水中地形学に相当し、海、湖、河川の水中の特徴を詳細に把握することができる。水深測量は、航海、マリーン 建設、資源探査、環境調査など、さまざまな用途で重要な役割を果たしている。
現代の水深測定技術は、音波を利用して水深を測定するシングルビーム・エコーサウンダーやマルチビーム・エコーサウンダーなどのソナーシステムに依存している。これらの装置は、海底に向けて音のパルスを送り、そのエコーが戻ってくるまでの時間を記録し、水中の音速に基づいて水深を計算する。特にマルチビームエコーサウンダーは、海底の広い範囲を一度にマッピングすることができ、非常に詳細で正確な海底を表現することができる。
水深データは、海図を作成するのに不可欠なもので、水中に潜む岩や難破船、砂州などの潜在的な水中危険を特定することで、船舶を安全に誘導するのに役立っている。また、科学研究においても重要な役割を果たしており、研究者が水中の地質、海流、生態マリーン 理解するのに役立っている。
マッピング?
水路測量は、海、河川、湖沼、沿岸域など、水域の物理的特徴を測定し、マッピング するプロセスである。海底の深さ、形状、輪郭(海底マッピング)、水中物体、航行上の危険、その他の水中の特徴(海溝など)の位置に関するデータを収集する。
水路マッピング 、航行安全、沿岸管理、沿岸サーベイ、建設、環境モニタリングなど、さまざまな用途に欠かせない。
水路マッピング 、シングルビームやマルチビームのエコーサウンダーのようなソナーシステムを使って水深や海底地形を測定する。
正確な測位は非常に重要であり、全地球航法衛星システム(GNSS)と慣性航法システム(INS)を使用して、深度測定を正確な地理座標にリンクさせることで達成される。
さらに、水温、塩分、潮流などの水柱データが測定され、サイドスキャンソナーや磁力計などのツールを使って水中の物体、障害物、危険物を検出するための物理データが収集される。