SBG Systems presenta el mapa del levantamiento Underbridge 180° Turn, que muestra una desafiante prueba de navegación a lo largo del Elbbrücken de Hamburgo. Este levantamiento visualiza la superficie del río Elba, destacando las capas de calidad batimétrica, las trayectorias y el rendimiento en condiciones GNSS extremas.
Los topógrafos equiparon el buque con un sistema de navegación inercial estrechamente acoplado y realizaron un giro completo de 180° directamente debajo del Elbbrücken. Durante esta maniobra, la señal GNSS se perdió intencionadamente, creando una simulación del mundo real de una interrupción total del RTK. A pesar de la interrupción del GNSS, el INS siguió proporcionando datos fiables durante todo el giro. El sistema de navegación mantuvo la estabilidad, lo que permitió realizar un mapeo batimétrico preciso y una compensación del movimiento sin correcciones en tiempo real.
Los ingenieros post-procesaron los datos utilizando una solución de sensor inercial de fibra óptica de alta gama. Esta solución sirvió de referencia para evaluar las superficies de diferencia batimétrica y la precisión de la navegación.
¿Qué datos se incluyen en el mapa topográfico?
El mapa web interactivo resultante incluye capas batimétricas calculadas, líneas de levantamiento e indicadores de calidad a través de toda la trayectoria de giro de 180°. Los datos demuestran la capacidad del INS para manejar cambios bruscos de dirección y pérdida de señal en espacios confinados.
Los topógrafos diseñaron esta prueba para simular condiciones sin GNSS, comunes en vías fluviales urbanas, puertos y bajo puentes. La misión evaluó cómo las soluciones inerciales por sí solas mantienen la precisión durante las interrupciones totales. El INS estrechamente acoplado funcionó con una consistencia excepcional y una deriva mínima durante el apagón del GNSS. Este rendimiento validó su valor para los sistemas autónomos y la hidrografía en entornos con obstrucción de la señal.
El mapa web 3D permite a los usuarios interactuar con el área de levantamiento Underbridge 180° Turn y analizarla con gran detalle. Las superficies batimétricas muestran una cobertura perfecta a través de la maniobra, soportada totalmente por la navegación inercial.
Invitamos a los topógrafos marinos, hidrógrafos e investigadores a explorar este mapa web. Analice los datos de trayectoria, las condiciones de interrupción y el rendimiento de los sensores durante la prueba bajo el puente Elbbrücken. Esta prueba subraya la importancia de un post-procesamiento robusto y de la navegación inercial cuando las correcciones en tiempo real no están disponibles. Confirma los sistemas Horizon INS y de fibra óptica como herramientas fiables para misiones de alta precisión en las condiciones más exigentes.
¿Cómo utilizar la visualización del mapa de la topografía?
1 – Un clic continuo con 1 dedo para un movimiento de 360º.
2 – Utilice el gesto de 2 dedos del trackpad para acercar/alejar
3 – Seleccione todas las características que desea que se presenten (por ejemplo, colores, línea de estudio, etc.)
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