选择 Ellipse-A 迷你 AHRS 用于远程操作碎石机
我们的Ellipse 集成在 Transmin 的远程操作破岩机中,可实现精确的机械臂定位。
"传感器能够承受机器振动,无需校准或重新校准传感器,从而消除了售后维护工作,实现了更高效的工作流程"。|Transmin 高级自动化与控制工程师 Michael H.
Transmin 是一家位于珀斯的澳大利亚公司。他们为采矿资源和散装物料搬运行业提供创新的工程设备和服务。自 1987 年以来,该公司一直在生产:
– 破碎机,
– 重型料仓隔离门,
– 薄型给料机,
– 皮带给料机,以及
– 用于石灰和絮凝剂的成套试剂装置。
他们的破碎机控制系统名为 RockLogic,旨在最大限度地提高速度、生产力和安全性。
实时破碎锤臂姿态/相对位置
Transmin 的 RockLogic 破岩机使用Ellipse 高性能姿态和航向参考系统AHRS) 来监控方向并确定破岩机臂的相对位置。
我们直接将Ellipse 安装在臂上,并将其连接至 Transmin 的 PLC 系统,该系统可自主操作整个系统。
操作员可在本地或远程控制 Transmin 的破岩机。此外,AHRS 有助于 避免碰撞。

借助我们的 Ellipse 系列,我们提供精确的相对定位,防止与周围设备发生碰撞以及损坏碎石机和场地。
Ellipse-A 是一款微型工业级 AHRS,可提供 3D 横摇、纵倾和磁航向。所选型号配有耐用的 IP68 外壳,可防尘防水。
由于 Ellipse 系列上的 CAN 总线协议标准,将 Ellipse-A 与公司的 PLC 系统连接非常简单。拥有符合标准的接口来连接传感器使其安装和使用立即且毫不费力。
迷你 AHRS,最大限度地抵抗振动
毫无疑问,由于高速运动和岩石的锤击,碎石机会产生大量振动和冲击。该公司主要致力于解决这些振动问题。
为这些极端条件找到高精度和坚固的惯性传感器是一个挑战。
与市场上几种传感器的对比测试表明,SBG Systems 产品的质量和性能卓越,这促使 Transmin 选择了 Ellipse-A。我们的新型 Ellipse 传感器系列以其坚固性而闻名。
我们从市场上可用的高端组件中选择了 Ellipse 加速度计和陀螺仪。
多年来,我们开发和增强了我们的 Ellipse 算法,以满足重型机械的特定动力学。
我们获得的测量结果保持一致和稳健,没有漂移。随后,滤波有助于处理振动,并且安装参数也可以改善解决方案。
“Ellipse 已经使用了多年,并且始终提供持久的运行。” | Michael Hamilton,Transmin 的高级自动化与控制工程师。
澳大利亚沙漠:为什么校准至关重要?
Transmin 的破碎机主要在澳大利亚及其沙漠地区运行,这些地区的气温通常在 0 到 45°C 之间,在阳光下甚至会升至 60°C。
如何在如此极端的条件下提供如此高的可靠性?
所有Ellipse 微型传感器都受益于使用多轴旋转台和温度室进行的单独高端校准,实现了从 -40 °C 到 85 °C 的高性能。
由于采用了严格的筛选流程,只有符合规格的传感器才能交付。
最后,SBG Systems SBG Systems基于 MEMS 的产品不需要定期校准,因此 Transmin 无需自行重新校准传感器或增加质量控制检查。
Transmin 主要在澳大利亚各地运营,但也在智利、南非和加拿大运营。他们的大部分业务都在难以进入的偏远地区进行,如地下矿井和偏远采矿区等。

因此,为了维护目的而不得不长途跋涉返回主站点,其效率不如使用校准后的传感器。
Ellipse-A 使远程操作更加容易,从而也有助于降低维护成本。它使设备能够每天连续工作而不会中断,从而节省大量时间。
“由于传感器无需校准或重新校准,因此无需对传感器提供售后支持。通过提供一种安装和运行后无需进一步维护的产品,这可以被认为更有效率。” Michael H. 评论道。
Ellipse-A
Ellipse-A 是一款经济实惠的高性能姿态和航向参考系统 (AHRS)。它嵌入了一流的磁力校准程序,可实现最佳航向精度,适用于低至中等动态应用。
这款坚固的惯性运动传感器经过工厂校准,范围从 -40°C 到 85°C,可提供横摇、纵倾、航向和升沉数据。
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AHRS 和 INS 之间有什么区别?
姿态航向参考系统 (AHRS) 和惯性导航系统 (INS) 之间的主要区别在于它们的功能和提供的数据范围。
AHRS 提供方向信息,特别是车辆或设备的姿态(俯仰、横滚)和航向(偏航)。它通常使用陀螺仪、加速度计和磁力计等传感器的组合来计算和稳定方向。AHRS 输出三个轴(俯仰、横滚和偏航)中的角位置,使系统能够了解其在空间中的方向。它通常用于航空、无人机、机器人和船舶系统中,以提供准确的姿态和航向数据,这对于车辆控制和稳定至关重要。
INS 不仅提供姿态数据(如 AHRS),还可以跟踪车辆随时间推移的位置、速度和加速度。它使用惯性传感器来估计 3D 空间中的运动,而无需依赖 GNSS 等外部参考。它结合了 AHRS 中的传感器(陀螺仪、加速度计),但也可能包括更高级的算法,用于位置和速度跟踪,通常与 GNSS 等外部数据集成以提高精度。
总而言之,AHRS 侧重于方向(姿态和航向),而 INS 提供全套导航数据,包括位置、速度和方向。