Ellipse가 산불 진화에 기여
Fire Flight의 솔루션은 SBG Systems의 관성 측정 장치(IMU)를 사용하여 산불 진화를 돕습니다.
“Ellipse는 통합하기 쉬운 GPS/IMU였으며, 훌륭한 기술 지원을 받았습니다. 그 결과 전 세계적으로 화재 매핑 시스템을 성공적으로 배포할 수 있었습니다. 지난 몇 년 동안 우리 팀과 제가 받은 지원에 감사드립니다.” | Dr Paul D., Fire Flight Technologies CEO
기후 변화는 산불(호주에서는 '부시 파이어'로 알려짐)의 위험과 규모 증가에 기여했습니다.
산불은 매년 수천 헥타르의 산림을 파괴합니다. 산불 예측 및 조기 감지는 인명, 인프라, 생태학적으로 민감한 지역을 보호할 수 있습니다.
산불 발생 중 및 이후의 복구 계획 또한 중요합니다. 산불이 더욱 빈번해짐에 따라, 소방 당국은 산불 진압을 위해 실시간 화재 지도를 생성하는 기술에 의존하고 있습니다.
호주에 본사를 둔 Fire Flight는 실시간 화재 매핑 및 화재 정보 서비스의 글로벌 공급업체입니다. 이 회사는 최종 사용자(예: 화재 관리자 및 소방 당국)에게 화재 경계선 정보와 화재의 열화상 지도(thermal image maps)를 제공합니다.
Fire Flight의 화재 매핑 시스템은 유인 항공기에 장착된 하드웨어(화재 매핑 카메라, GPS/IMU, 컴퓨터)와 소프트웨어의 조합입니다. 이 항공기는 활성 산불 상공을 높이 비행하며, 실시간으로 정확한 지도를 생성합니다.
이 지도들은 최종 사용자에게 공유되어 화재 진압 계획을 수립하는 데 도움을 줍니다.
IMU 정확도가 핵심입니다.
화재 지도의 지리공간 정확도는 시스템에 통합된 IMU의 정확도에 직접적으로 의존합니다. 또한 Fire Flight는 화재 매핑 시스템에 정확한 실시간 데이터를 제공하는 비용 효율적인 IMU를 사용하는 것을 목표로 했습니다.
과거에는 다른 곳에서 IMU를 구매했지만, 해당 장치들은 낮은 정확도를 제공하여 불만을 야기했습니다. 여러 경쟁사 제품을 테스트한 후, Fire Flight는 최종적으로 당사의 Ellipse-D 솔루션을 승인했습니다. 나아가, 그들의 요구 사항을 분석한 후, 당사 제품 팀은 Ellipse-D를 최적의 옵션으로 추천했습니다.
듀얼 안테나 INS인 Ellipse-D는 단일 안테나 시스템보다 더 정확한 헤딩을 제공합니다. 그러나 Fire Flight는 Ellipse-D의 듀얼 GNSS 안테나 설치에 대한 우려를 제기했습니다. 그들은 잠재적인 설치 문제와 추가 인증 요구 사항에 대해 걱정했습니다.
원활한 통합
초기 테스트와 시연 후 Fire Flight 팀은 SBG Systems에서 권장하는 Ellipse-D의 듀얼 GNSS를 사용하기로 완전히 확신했습니다. 그들은 신뢰성과 높은 정확성 때문에 Ellipse-D를 선택했습니다. Fire Flight는 통합 단계에서 신속하게 대응해 준 SBG Systems 지원팀을 칭찬했습니다.
Fire Flight의 화재 매핑 시스템에 Ellipse-D를 통합하는 것은 매우 원활했습니다! 이 파트너십은 혁신적인 기술이 기후 변화로 인한 중요한 과제를 어떻게 해결할 수 있는지를 보여주는 좋은 예입니다.
SBG Systems는 사람, 재산 및 환경을 보호하는 임무를 수행하는 데 도움이 되는 항공 이미징 기술 솔루션의 일부가 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다.
Ellipse-D
Ellipse-D는 듀얼 안테나 및 듀얼 주파수 RTK GNSS를 통합한 관성 항법 시스템으로, 당사의 후처리 소프트웨어 Qinertia와 호환됩니다.
로봇 및 지리공간 애플리케이션용으로 설계되었으며, 주행 거리계(Odometer) 입력과 Pulse 또는 CAN OBDII를 융합하여 향상된 추측 항법 정확도를 제공할 수 있습니다.
Ellipse-D 견적 요청
궁금한 점이 있으십니까?
FAQ 섹션에 오신 것을 환영합니다! 여기에서 당사의 주요 애플리케이션에 대한 가장 일반적인 질문에 대한 답변을 찾을 수 있습니다. 또한, 찾으시는 정보가 없으면 추가 지원을 위해 당사에 직접 문의해 주십시오.
IMU와 INS의 차이점은 무엇입니까?
관성 측정 장치(IMU)와 관성 항법 시스템(INS)의 차이는 기능과 복잡성에 있습니다.
IMU(관성 측정 장치)는 가속도계와 자이로스코프를 통해 측정된 차량의 선형 가속도 및 각속도에 대한 원시 데이터를 제공합니다. 이는 롤, 피치, 요 및 움직임에 대한 정보를 제공하지만, 위치나 항법 데이터는 계산하지 않습니다. IMU는 외부 처리 과정을 통해 위치나 속도를 결정하기 위한 움직임 및 방향에 대한 필수 데이터를 전달하도록 특별히 설계되었습니다.
반면, INS(관성 항법 시스템)는 IMU 데이터와 고급 알고리즘을 결합하여 시간에 따른 차량의 위치, 속도 및 자세를 계산합니다. 센서 융합 및 통합을 위해 칼만 필터링과 같은 항법 알고리즘을 통합합니다. INS는 위치, 속도 및 자세를 포함한 실시간 항법 데이터를 제공하며, GNSS와 같은 외부 위치 확인 시스템에 의존하지 않습니다.
이 항법 시스템은 포괄적인 항법 솔루션이 필요한 애플리케이션, 특히 군용 UAV, 선박 및 잠수함과 같이 GNSS 사용이 제한된 환경에서 주로 활용됩니다.
RTK와 PPK의 차이점은 무엇입니까?
Real-Time Kinematic (RTK)는 일반적으로 RTCM 형식의 보정 스트림을 사용하여 GNSS 보정 정보가 거의 실시간으로 전송되는 위치 결정 기술입니다. 그러나 GNSS 보정 정보의 완전성, 가용성, 범위 및 호환성을 보장하는 데 어려움이 있을 수 있습니다.
RTK 후처리 대비 PPK의 주요 장점은 후처리 과정에서 전방 및 후방 처리를 포함한 데이터 처리 활동을 최적화할 수 있다는 점입니다. 반면 실시간 처리에서는 보정 데이터 및 전송의 중단이나 비호환성이 발생하면 위치 정확도가 저하됩니다.
GNSS 후처리(PPK)가 실시간(RTK)에 비해 갖는 첫 번째 주요 장점은 현장에서 사용되는 시스템이 CORS에서 오는 RTCM 보정값을 INS/GNSS 시스템으로 공급하기 위한 데이터링크/무선 통신 장치를 필요로 하지 않는다는 것입니다.
후처리 방식을 채택하는 데 있어 주요 제약 사항은 최종 애플리케이션이 환경에 작용해야 한다는 점입니다. 반면, 최적화된 궤적을 생성하는 데 필요한 추가 처리 시간을 애플리케이션이 감당할 수 있다면 모든 결과물의 데이터 품질을 크게 향상시킬 수 있습니다.
GNSS 대 GPS란 무엇입니까?
GNSS는 Global Navigation Satellite System을 의미하며, GPS는 Global Positioning System을 의미합니다. 이 용어들은 종종 상호 교환적으로 사용되지만, 위성 기반 항법 시스템 내에서 서로 다른 개념을 나타냅니다.
GNSS는 모든 위성 항법 시스템을 통칭하는 용어인 반면, GPS는 특히 미국의 시스템을 지칭합니다. GNSS는 더 포괄적인 전 세계적 커버리지를 제공하는 여러 시스템을 포함하며, GPS는 그러한 시스템 중 하나일 뿐입니다.
여러 시스템의 데이터를 통합하여 GNSS로 정확도와 신뢰성을 향상시킬 수 있지만, GPS만으로는 위성 가용성 및 환경 조건에 따라 제한이 있을 수 있습니다.
