Navsight permet des levés multi-faisceaux et laser à bord d'USV
Compensation de mouvement et géo-référencement des LiDAR et des Sonars.
« Le Navsight Apogee offre des performances exceptionnelles lorsqu'il est utilisé dans nos levés côtiers et offshore. Combiné à sa faible consommation d'énergie, à son faible encombrement et à ses courts temps d'initialisation, c'est la solution idéale pour toutes les opérations d'USV. » | James Williams, Directeur USS
L'USV à accession évolutive
La société britannique Unmanned Survey Solution (USS) a créé un navire de surface sans équipage unique appelé “Accession Class USV” en utilisant le Navsight INS de SBG. Conçu pour répondre aux besoins des géomètres d'aujourd'hui et de demain, cet USV intègre une conception modulaire qui offre trois longueurs de bateau variables en fonction de l'application souhaitée. La longueur de base du bateau de 3,50 m peut être étendue à 4,25 m ou 5,00 m en ajoutant des sections de coque supplémentaires.

Entièrement équipé pour les applications hydrographiques
La charge utile hydrographique standard de l'USV comprend les capteurs les plus performants du secteur pour répondre aux levés spéciaux de l'OHI. Il s'agit d'un sonar multifaisceaux R2Sonic SONIC 2024, d'une solution SBG Apogee Navsight INS + GNSS et de Valeport MiniSVS & SWIFT SVP pour mesurer la vitesse du son.
Ils acquièrent des données à l'aide du logiciel hydrographique Hypack ou QINSy pour la planification de la mission, l'acquisition, le post-traitement et les produits finaux. Cette plateforme sans équipage est plus sûre et plus rentable que les navires avec équipage pour les opérations côtières et offshore.
Ajout d’un LiDAR pour un environnement 3D complet
Bien que l'Accession USV soit indépendant de la charge utile et entièrement configurable par le client, la configuration standard peut également être interfacée avec un LiDAR mobile tel que le scanner laser Carlson Merlin pour cartographier les structures terrestres afin de créer un nuage de points 3D complet au-dessus et au-dessous de l'eau.
Ceci n'est possible qu'en utilisant le système de navigation inertielle (INS) SBG intégré, qui est extrêmement polyvalent pour les régions d'eau peu profonde et plus profonde, que ce soit en ciel ouvert ou dans des environnements GNSS difficiles tels que sous les ponts et les canopées d'arbres, ou dans les régions urbaines où les bâtiments de grande hauteur obscurcissent souvent l'horizon GNSS.
Dans de telles situations, la précision de positionnement RTK au niveau centimétrique est grandement améliorée grâce au logiciel de post-traitement de SBG appelé Qinertia. Ce logiciel compatible PPP et PPK offre des modes de station de base unique ou virtuelle et peut même intégrer les propres données RINEX de la station de base des utilisateurs.

Navsight Apogee marine
Très polyvalent, Navsight Apogee grade offre les meilleures performances en cas de panne GNSS. Ce qui le rend idéal pour les applications difficiles en eaux peu profondes à profondes. Navsight Apogee se compose d'une centrale de mesure inertielle Apogee grade et est connecté à Navsight, une unité de traitement robuste intégrant l'intelligence de fusion et le récepteur GNSS (en option).
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Bienvenue dans notre section FAQ ! Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur les applications que nous présentons. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'hésitez pas à nous contacter directement !
Que sont les capteurs de mesure de vagues ?
Les capteurs de mesure des vagues sont des outils essentiels pour comprendre la dynamique des océans et améliorer la sécurité et l'efficacité des opérations maritimes. En fournissant des données précises et actualisées sur les conditions de vagues, ils aident à éclairer les décisions dans divers secteurs, du transport maritime et de la navigation à la conservation de l'environnement. Les bouées de vagues sont des dispositifs flottants équipés de capteurs pour mesurer les paramètres des vagues tels que la hauteur, la période et la direction.
Ils utilisent généralement des accéléromètres ou des gyroscopes pour détecter le mouvement des vagues (par exemple, la période des vagues) et peuvent transmettre des données en temps réel aux installations terrestres pour analyse.
Qu'est-ce que la bathymétrie ?
La bathymétrie est l'étude et la mesure de la profondeur et de la forme du relief sous-marin, principalement axée sur la cartographie des fonds marins et autres paysages submergés. Il s'agit de l'équivalent sous-marin de la topographie, fournissant des informations détaillées sur les caractéristiques sous-marines des océans, des mers, des lacs et des rivières. La bathymétrie joue un rôle crucial dans diverses applications, notamment la navigation, la construction maritime, l'exploration des ressources et les études environnementales.
Les techniques bathymétriques modernes reposent sur des systèmes sonar, tels que les sondeurs mono-faisceau et multi-faisceaux, qui utilisent des ondes sonores pour mesurer la profondeur de l'eau. Ces dispositifs envoient des Pulse sonores vers le fond marin et enregistrent le temps qu'il faut aux échos pour revenir, calculant ainsi la profondeur en fonction de la vitesse du son dans l'eau. Les sondeurs multi-faisceaux, en particulier, permettent de cartographier de larges bandes du fond marin en une seule fois, fournissant ainsi des représentations très détaillées et précises du fond marin. Fréquemment, une solution RTK + INS est associée pour créer des représentations bathymétriques 3D du fond marin positionnées avec précision.
Les données bathymétriques sont essentielles à la création de cartes marines, qui aident à guider les navires en toute sécurité en identifiant les dangers sous-marins potentiels tels que les roches submergées, les épaves et les bancs de sable. Elles jouent également un rôle essentiel dans la recherche scientifique, en aidant les chercheurs à comprendre les caractéristiques géologiques sous-marines, les courants océaniques et les écosystèmes marins.
À quoi sert une bouée ?
Une bouée est un dispositif flottant principalement utilisé dans les environnements maritimes et aquatiques à plusieurs fins essentielles. Les bouées sont souvent placées à des endroits spécifiques pour marquer les passages sûrs, les chenaux ou les zones dangereuses dans les plans d'eau. Elles guident les navires et les embarcations, les aidant à éviter les endroits dangereux comme les rochers, les eaux peu profondes ou les épaves.
Elles sont utilisées comme points d'ancrage pour les navires. Les bouées d'amarrage permettent aux bateaux de s'amarrer sans avoir à jeter l'ancre, ce qui peut être particulièrement utile dans les zones où l'ancrage est peu pratique ou dommageable pour l'environnement.
Les bouées instrumentées sont équipées de capteurs pour mesurer les conditions environnementales telles que la température, la hauteur des vagues, la vitesse du vent et la pression atmosphérique. Ces bouées fournissent des données précieuses pour les prévisions météorologiques, la recherche climatique et les études océanographiques.
Certaines bouées servent de plateformes pour la collecte et la transmission de données en temps réel provenant de l'eau ou du fond marin, souvent utilisées dans la recherche scientifique, la surveillance environnementale et les applications militaires.
Dans le domaine de la pêche commerciale, les bouées indiquent l'emplacement des pièges ou des filets. Elles sont également utiles en aquaculture, en marquant l'emplacement des fermes sous-marines.
Les bouées peuvent également marquer des zones désignées telles que les zones de non-mouillage, les zones de non-pêche ou les zones de baignade, ce qui contribue à faire respecter les réglementations sur l'eau.
Dans tous les cas, les bouées sont essentielles pour assurer la sécurité, faciliter les activités maritimes et soutenir la recherche scientifique.
Qu'est-ce que la flottabilité ?
La flottabilité est la force exercée par un fluide (tel que l'eau ou l'air) qui s'oppose au poids d'un objet immergé dans celui-ci. Elle permet aux objets de flotter ou de remonter à la surface si leur densité est inférieure à celle du fluide. La flottabilité se produit en raison de la différence de pression exercée sur les parties immergées de l'objet : une pression plus importante est appliquée aux profondeurs inférieures, créant ainsi une force ascendante.
Le principe de la flottabilité est décrit par le principe d'Archimède, qui stipule que la force de flottabilité ascendante sur un objet est égale au poids du fluide déplacé par l'objet. Si la force de flottabilité est supérieure au poids de l'objet, il flotte ; si elle est inférieure, l'objet coule. La flottabilité est essentielle dans de nombreux domaines, de l'ingénierie marine (conception de navires et de sous-marins) à la fonctionnalité des dispositifs flottants tels que les bouées.