Navsight permet des levés par faisceaux multiples et laser à bord des USV
Compensation de mouvement et géoréférencement du LiDAR et du sonar.
« Le Navsight Apogee offre des performances exceptionnelles lors de nos levés en eaux peu profondes et en haute mer. Allié à une faible consommation, un encombrement réduit et des temps d'initialisation courts, c'est la solution idéale pour toutes les opérations sur USV. » | James Williams, Directeur USS
L'USV évolutif de classe Accession
L'entreprise britannique Unmanned Survey Solution (USS) a conçu un navire de surface sans pilote (USV) tout à fait unique, baptisé « Accession Class USV », intégrant l'INS Navsight de SBG. Conçu pour répondre aux besoins actuels et futurs des géomètres, cet USV présente une conception modulaire offrant trois longueurs de coque variables selon l'application souhaitée. La longueur de base de 3,50 m peut être portée à 4,25 m ou 5,00 m par l'ajout de sections de coque supplémentaires.
Entièrement équipé pour les applications hydrographiques
La charge utile hydrographique standard pour USV comprend des capteurs répondant aux normes les plus strictes de l'industrie afin de satisfaire aux levés d'ordre spécial de l'OHI. Elle se compose d'un sonar multifaisceaux R2Sonic SONIC 2024, d'une solution INS + GNSS Apogee Navsight de SBG Systems, ainsi que de mini-SVS et SWIFT SVP Valeport pour la mesure de la vitesse du son.
Les données sont acquises à l'aide des logiciels hydrographiques Hypack ou QINSy pour la planification de mission, l'acquisition, le post-traitement et l'obtention des produits finaux. Cette plateforme sans équipage est plus sûre et plus économique que les navires habités pour les opérations côtières et hauturières.
Intégration d'un LiDAR pour un environnement 3D complet
Bien que l'Accession USV soit agnostique vis-à-vis de la charge utile et entièrement configurable par le client, sa configuration standard peut également être interfacée avec un LiDAR mobile tel que le scanner laser Carlson Merlin pour cartographier les structures terrestres afin de créer un nuage de points 3D complet au-dessus et en dessous de l'eau.
Cela n'est possible qu'en utilisant le système de navigation inertielle (INS) intégré de SBG Systems, qui est extrêmement polyvalent tant pour les eaux peu profondes que profondes, que ce soit sous un ciel dégagé ou dans des environnements GNSS difficiles, tels que sous les ponts et la canopée des arbres, ou dans les zones urbaines où les grands bâtiments masquent souvent l'horizon GNSS.
Dans de telles situations, la précision de position RTK au niveau centimétrique est grandement améliorée grâce au logiciel de post-traitement de SBG Systems appelé Qinertia. Ce logiciel compatible PPP et PPK propose des modes de station de base unique ou virtuelle et peut même intégrer les propres données RINEX de la station de base des utilisateurs.
Navsight Apogee marine
Hautement polyvalent, le Navsight de classe Apogee offre les meilleures performances en cas de pannes GNSS, ce qui le rend idéal pour les applications exigeantes en eaux peu profondes ou profondes. Le Navsight Apogee se compose d'une unité de mesure inertielle de classe Apogee connectée à Navsight, une unité de traitement robuste intégrant l'intelligence de fusion et le récepteur GNSS (en option).
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Bienvenue dans notre section FAQ ! Vous y trouverez les réponses aux questions les plus fréquentes concernant les applications que nous présentons. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'hésitez pas à nous contacter directement !
Que sont les capteurs de mesure de houle ?
Les capteurs de mesure de houle sont des outils indispensables pour comprendre la dynamique océanique et améliorer la sécurité ainsi que l'efficacité des opérations maritimes. En fournissant des données précises et actualisées sur l'état de la mer, ils contribuent à éclairer la prise de décision dans divers secteurs, de la navigation marchande à la conservation environnementale. Les bouées houlographes sont des dispositifs flottants équipés de capteurs pour mesurer les paramètres de la houle tels que la hauteur, la période et la direction.
Elles utilisent généralement des accéléromètres ou des gyroscopes pour détecter les mouvements des vagues (par exemple, la période de la houle) et peuvent transmettre des données en temps réel à des installations côtières pour analyse.
Qu'est-ce que la bathymétrie ?
La bathymétrie est l'étude et la mesure de la profondeur et de la forme des reliefs sous-marins, axée principalement sur la cartographie des fonds marins et d'autres paysages immergés. C'est l'équivalent sous-marin de la topographie, fournissant des informations détaillées sur les caractéristiques sous-marines des océans, des mers, des lacs et des rivières. La bathymétrie joue un rôle crucial dans de nombreuses applications, telles que la navigation, la construction marine, l'exploration des ressources et les études environnementales.
Les techniques bathymétriques modernes reposent sur des systèmes acoustiques, tels que les sondeurs monofaisceaux et multifaisceaux, qui utilisent des ondes sonores pour mesurer la profondeur de l'eau. Ces appareils émettent des impulsions sonores vers le fond marin et enregistrent le temps de trajet des échos de retour, ce qui permet de calculer la profondeur à partir de la vitesse du son dans l'eau. Les sondeurs multifaisceaux, en particulier, permettent de cartographier de larges bandes du fond marin en une seule passe, fournissant ainsi des représentations extrêmement détaillées et précises des fonds marins. Souvent, une solution RTK + INS est associée pour générer des représentations bathymétriques 3D du fond marin précisément positionnées.
Les données bathymétriques sont indispensables à l'élaboration des cartes marines, qui contribuent à guider les navires en toute sécurité en signalant les dangers sous-marins potentiels tels que les roches immergées, les épaves et les bancs de sable. Elles jouent également un rôle primordial dans la recherche scientifique, aidant les chercheurs à comprendre les caractéristiques géologiques sous-marines, les courants océaniques et les écosystèmes marins.
À quoi sert une bouée ?
Une bouée est un dispositif flottant principalement utilisé dans les environnements maritimes et aquatiques à des fins essentielles. Les bouées sont souvent positionnées à des emplacements précis pour baliser des passages sûrs, des chenaux ou des zones dangereuses dans les plans d'eau. Elles guident les navires et les embarcations, les aidant à éviter les points dangereux tels que les rochers, les hauts-fonds ou les épaves.
Elles servent de points d'ancrage pour les navires. Les bouées d'amarrage permettent aux bateaux de s'amarrer sans avoir à jeter l'ancre, ce qui s'avère particulièrement utile dans les zones où le mouillage est peu pratique ou dommageable pour l'environnement.
Les bouées instrumentées sont équipées de capteurs pour mesurer des conditions environnementales telles que la température, la hauteur des vagues, la vitesse du vent et la pression atmosphérique. Ces bouées fournissent des données précieuses pour la prévision météorologique, la recherche climatique et les études océanographiques.
Certaines bouées servent de plates-formes pour collecter et transmettre des données en temps réel provenant de l'eau ou du fond marin, et sont souvent utilisées dans la recherche scientifique, la surveillance environnementale et les applications militaires.
Dans la pêche commerciale, les bouées marquent l'emplacement des casiers ou des filets. Elles interviennent également en aquaculture pour repérer les sites de fermes sous-marines.
Les bouées peuvent aussi délimiter des zones spécifiques telles que des zones de non-mouillage, des zones de interdiction de pêche ou des zones de baignade, contribuant ainsi à faire respecter la réglementation sur l'eau.
Dans tous les cas, les bouées jouent un rôle primordial pour garantir la sécurité, faciliter les activités maritimes et soutenir la recherche scientifique.
Qu'est-ce que la poussée d'archimède ?
La poussée d'archimède est la force exercée par un fluide (tel que l'eau ou l'air) qui s'oppose au poids d'un objet immergé. Elle permet aux objets de flotter ou de remonter à la surface si leur densité est inférieure à celle du fluide. Ce phénomène est dû à la différence de pression exercée sur les parties immergées de l'objet — une pression plus élevée s'exerçant à de plus grandes profondeurs, générant ainsi une force ascendante.
Le principe de la poussée d'archimède est décrit par le théorème d'Archimède, qui stipule que la force de poussée verticale exercée sur un objet est égale au poids du fluide déplacé par cet objet. Si la force de poussée est supérieure au poids de l'objet, celui-ci flottera ; si elle est inférieure, il coulerait. Ce principe est fondamental dans de nombreux domaines, allant de l'ingénierie navale (conception de navires et de sous-marins) au fonctionnement de dispositifs flottants tels que les bouées.
