Sur la bonne voie : la technologie GNSS/INS
TREALIS est un spécialiste de la mesure de la géométrie des voies et de la détection des défauts des rails. Ils s'appuient sur notre technologie Apogee Navsight INS + GNSS pour fournir une précision de localisation au centimètre près, produisant des données d'inspection transmises directement à l'opérateur du réseau ferroviaire national français.
Ils ont salué cette solution pour trois aspects clés : la qualité et la robustesse évidentes du matériel, un support client excellent et réactif, et un prix compétitif qui reflète une valeur exceptionnelle pour une instrumentation de précision.
“Pour le moment, nous sommes entièrement satisfaits de notre solution GNSS installée. Nous apprécions également la fiabilité des produits SBG.” | Équipe d'ingénierie TREALIS.
Découvrir TREALIS
TREALIS, anciennement Eurailscout France, est une entreprise spécialisée dans la mesure de la géométrie des voies et la détection des défauts de rails. L'entreprise exploite ses propres trains d'inspection dédiés à travers la France, à bord desquels l'ensemble du processus de mesure et de détection est réalisé.
Les données d'inspection résultantes sont ensuite transmises à SNCF Réseau — la compagnie ferroviaire nationale française et propriétaire de l'ensemble du réseau ferré français — comme livrable final.
Assurer l'intégrité de ces données commence par savoir exactement où se situe chaque anomalie détectée.
Un défi de 10 cm à bord d'un train d'inspection
Pour une mesure et une détection de défauts efficaces, les systèmes d'inspection embarqués de TREALIS nécessitent des données de localisation de haute précision.
Les défauts ultrasoniques (US) exigent une précision de localisation allant jusqu'à 10 cm, une contrainte qui exclut les récepteurs GNSS grand public standards et oriente l'exigence vers des solutions de positionnement professionnelles et de haute intégrité.
TREALIS exploite actuellement des unités Apogee Navsight de SBG Systems installées à bord de leurs trains d'inspection.
Le défi d'intégration était triple : les unités Apogee Navsight devaient fonctionner de concert avec un système d'odométrie et le système de positionnement propriétaire LocNG de TREALIS, les trois devant correspondre et rester aussi précis que possible en tout temps.
Pourquoi choisir SBG Systems?
La recherche d'une solution GNSS/INS répondant à ces exigences de performance a conduit TREALIS à se tourner vers des fabricants ayant fait leurs preuves dans des environnements exigeants et critiques.
C'est précisément ce critère, l'expérience de collaboration avec des organisations très exigeantes, y compris les militaires, qui a attiré l'attention de TREALIS sur SBG Systems.
La combinaison d'une fiabilité de niveau défense et d'une disponibilité commerciale a fait de l'Apogee Navsight une solution idéale pour un environnement d'inspection ferroviaire embarquée.
L'Apogee Navsight en action
TREALIS intègre l'Apogee Navsight de SBG Systems comme couche de positionnement GNSS/INS principale à bord de ses trains d'inspection, en fusionnant sa sortie avec l'odométrie et le système LocNG pour produire la référence de position la plus précise possible pour chaque événement de mesure et de détection de défaut.
Lors de leur collaboration la plus récente, le déploiement du GNSS US15 pour un chariot à ultrasons Nordco, TREALIS a déjà constaté une amélioration significative de la précision de la détection des défauts, même si le nouveau chariot est encore en phase de test.
Les trois systèmes de positionnement doivent être constamment en accord, et l'Apogee Navsight s'est avéré suffisamment fiable pour servir de pilier à cette architecture de fusion multi-capteurs.
Intégration et support : une expérience 5 étoiles
Dès les premiers échanges techniques, TREALIS a constaté que la collaboration avec SBG Systems se caractérisait par un bon dialogue technique et de solides relations client. Pendant la phase d'intégration à bord des trains d'inspection, chaque demande de support a été traitée avec des temps de réponse rapides et des réponses techniquement pertinentes, ce qui a valu à SBG Systems une note de 5 étoiles pour son support de la part de TREALIS.
Lorsque des questions spécifiques sont apparues pendant le déploiement, l'équipe de SBG Systems a toujours fourni une assistance rapide et précise — un niveau de réactivité que TREALIS souligne comme l'une des qualités déterminantes de ce partenariat.
Bénéfices mesurables & résultats quantifiés
Alors que TREALIS continue d'étendre ses capacités d'inspection avec le nouveau chariot à ultrasons Nordco, l'Apogee Navsight reste au cœur de son architecture de positionnement embarquée, une base conçue pour la précision qu'exige la sécurité ferroviaire.
En résumé, ils ont souligné trois raisons majeures pour lesquelles ils nous font confiance :
- Qualité du produit — Les composants matériels de chaque GNSS/INS offrent une grande fiabilité et un haut niveau d'intégrité, conformément aux exigences strictes de l'inspection ferroviaire professionnelle.
- Service client — Un support technique réactif et expérimenté, disponible à tout moment.
- Excelletn rapport qualité-prix — Un positionnement tarifaire compétitif, particulièrement attractif au regard du niveau de performances offert.
Le partenariat avec SBG Systems prouve que la précision GNSS/INS au centimètre près n'est pas seulement une spécification technique, mais un contributeur direct à la sécurité ferroviaire pour des millions de passagers à travers la France.
Pour les entreprises d'inspection où chaque centimètre compte, choisir la bonne technologie de positionnement n'est pas une option, mais une responsabilité.
Navsight
L'Apogee Navsight est une solution GNSS/INS (Global Navigation Satellite System / Inertial Navigation System) haute performance conçue pour les applications exigeant une précision de positionnement au centimètre près dans des conditions opérationnelles réelles et exigeantes.
Basée sur une technologie de qualité défense, elle offre la robustesse et la fiabilité requises par les plateformes critiques telles que les véhicules d'inspection ferroviaire, les systèmes de levé et les applications de cartographie industrielle.
Ses principales caractéristiques comprennent une fusion GNSS/INS à couplage serré pour un positionnement continu et précis, une résistance exceptionnelle aux coupures GNSS grâce au coasting inertiel, et une intégration transparente avec des systèmes tiers tels que l'odométrie et les logiciels de positionnement propriétaires.”
