INS - Centrale inertielle de navigation

Nous proposons une large gamme d'INS adaptés aux exigences de vos applications, qu'il s'agisse de taille ou de performance.

Qu'est-ce qu'une centrale inertielle de navigation (INS)

Un système de navigation inertielle, également appelé INS, est un dispositif de navigation qui fournit roulis, tangage, cap, la position et la vitesse.
Ce capteur combine :

  • une centrale inertielle (IMU) composée de 3 accéléromètres, 3 gyroscopes, et selon les besoins de cap, 3 magnétomètres. L'IMU mesure les angles d'Euler sur 3 axes grâce à leur rotation avec l'IMU pour obtenir le tangage, le roulis, et le lacet.
  • un microprocesseur qui exécute un filtre de Kalman étendu ( EKF) embarqué amélioré afin de fusionner en temps réel les données inertielles avec GNSS et d'autres informations d'aide (odomètre, dvl, etc.) pour une assistance sur l'orientation du cap .
  • un enregistreur de données interne si les données du système doivent être utilisées après l'opération (applications de cartographie par exemple)

Ellipse Micro

Ellipse Micro

IMU, AHRS, INS les plus petits et économiques

Ellipse 2 Micro L'INS utilise un filtre de Kalman étendu pour fournir l'attitude, cap, pilonnement, et les données de navigation. Il se connecte à un récepteur GNSS externe et accepte l'aide d'un odomètre pour les applications terrestres. D'un bon rapport qualité-prix, il est conçu pour les projets de grande envergure.

DÉCOUVREZ LES CAPTEURS ELLIPSE MICRO ››
  • 0,1° roulis et tangage
  • 5 cm de pilonnement en temps réel
  • Léger - 10 grammes
Ellipse Series

Ellipse Series

IMU, AHRS, INS/GNSS miniatures les plus avancées 

Ellipse-D est le plus petit INS/GNSS RTK intégrant un récepteur GNSS à double antenne qui fournit l'attitude, la précision cap, pilonnement ainsi que des sorties de navigation et une position au niveau centimétrique dans les conditions GNSS les plus difficiles. Le Ellipse-D est un INS industriel de haute performance qui est immunisé contre les distorsions magnétiques et qui offre une précision inégalée.

DÉCOUVREZ TOUS LES CAPTEURS ELLIPSE ››
  • 0.05° roulis et tangage (RTK)
  • 0.2° cap (RTK GNSS à double antenne)
  • Position RTK GNSS centimétrique
Ekinox Series

Ekinox Series

Systèmes inertiels avancés et compacts

Ekinox-D est une centrale de navigation inertielle avancée tout-en-un avec récepteur GNSS RTK intégré et enregistreur de données embarqué pour les applications de contrôle et cartographie . Ce système INS/GNSS avancé est équipé d'une ou deux antennes et fournit l'orientation, pilonnement, et la position au niveau du centimètre.

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  • 0,02° roulis & tangage (RTK)
  • 0,05° de cap avec double antenne
  • Position RTK GNSS centimétrique @ 200 Hz
Apogee Series

Apogee Series

INS/GNSS & MRU de haute précision

Apogee-D est un INS/GNSS tout-en-un qui intègre un récepteur GNSS RTK et PPP pour les applications où l'espace est critique mais où des performances élevées sont requises. Avec des gyroscopes à très faible bruit, une faible latence et une grande résistance aux vibrations, le Apogee fournit des données d'orientation et de position précises.

DÉCOUVREZ LA SOLUTION APOGEE ››
  • 0.008° roulis & tangage (RTK)
  • 0.025° cap basé sur le GNSS (4m baseline)
  • Position de 1 cm (RTK)

Ellipse Micro

IMU, AHRS, INS les plus petits et économiques

  • 0,1° roulis et tangage
  • 5 cm de pilonnement en temps réel
  • Léger - 10 grammes

Ellipse 2 Micro L'INS utilise un filtre de Kalman étendu pour fournir l'attitude, cap, pilonnement, et les données de navigation. Il se connecte à un récepteur GNSS externe et accepte l'aide d'un odomètre pour les applications terrestres. D'un bon rapport qualité-prix, il est conçu pour les projets de grande envergure.

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Ellipse Series

IMU, AHRS, INS/GNSS miniatures les plus avancées 

  • 0.05° roulis et tangage (RTK)
  • 0.2° cap (RTK GNSS à double antenne)
  • Position RTK GNSS centimétrique

Ellipse-D est le plus petit INS/GNSS RTK intégrant un récepteur GNSS à double antenne qui fournit l'attitude, la précision cap, pilonnement ainsi que des sorties de navigation et une position au niveau centimétrique dans les conditions GNSS les plus difficiles. Le Ellipse-D est un INS industriel de haute performance qui est immunisé contre les distorsions magnétiques et qui offre une précision inégalée.

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Ekinox Series

Systèmes inertiels avancés et compacts

  • 0,02° roulis & tangage (RTK)
  • 0,05° de cap avec double antenne
  • Position RTK GNSS centimétrique @ 200 Hz

Ekinox-D est une centrale de navigation inertielle avancée tout-en-un avec récepteur GNSS RTK intégré et enregistreur de données embarqué pour les applications de contrôle et cartographie . Ce système INS/GNSS avancé est équipé d'une ou deux antennes et fournit l'orientation, pilonnement, et la position au niveau du centimètre.

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Apogee Series

INS/GNSS & MRU de haute précision

  • 0.008° roulis & tangage (RTK)
  • 0.025° cap basé sur le GNSS (4m baseline)
  • Position de 1 cm (RTK)

Apogee-D est un INS/GNSS tout-en-un qui intègre un récepteur GNSS RTK et PPP pour les applications où l'espace est critique mais où des performances élevées sont requises. Avec des gyroscopes à très faible bruit, une faible latence et une grande résistance aux vibrations, le Apogee fournit des données d'orientation et de position précises.

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Composition d'une centrale inertielle de navigation

Les centrales inertielles de navigation peuvent également intégrer un récepteur interne ou externe GNSS pour les données de navigation et la vitesse. Il peut s'agir d'une antenne GNSS simple ou double, mais deux antennes sont préférables pour le cap dans les applications à faible dynamique.

La plupart des IMU (et donc INS) sont généralement basés sur la technologie MEMS, qui combine haute performance et très faible consommation dans une taille réduite.

Vous souhaitez connaître les différences entre les systèmes de référence d'orientation  et decap (AHRS), IMU et INS basés sur la technologie MEMS ? Pour en savoir plus , cliquez ici.

 

Qu'est-ce qu'un accéléromètre ?

Un accéléromètre mesure l'accélération propre. Il s'agit de l'accélération qu'il subit par rapport à la chute libre, et de l'accélération ressentie par les personnes et les objets. En d'autres termes, en tout point de l'espace-temps, le principe d'équivalence garantit l'existence d'un cadre inertiel local, et un accéléromètre mesure l'accélération par rapport à ce cadre. Ces accélérations sont généralement mesurées en termes de force g, ou plus précisément en termes de m/s².

 

Qu'est-ce qu'un gyroscope ?

Un gyroscope est un capteur physique qui détecte et mesure le mouvement angulaire d'un objet par rapport à un cadre de référence inertiel. Il mesure le mouvement absolu d'un objet sans infrastructure externe ni signal de référence.

 

Qu'est-ce qu'un magnétomètre ?

Un magnétomètre est un capteur de mesure utilisé pour mesurer l'intensité ou la direction des champs magnétiques afin de fournir un relèvement.

Marché des systèmes de navigation inertielle

Les applications typiques ne diffèrent pas beaucoup du marché des AHRS mais couvrent beaucoup plus de domaines d'application. Une INS peut être utilisée pour n'importe quel type de marché, de la cartographie aux véhicules sans pilote. L'un de ces marchés est celui des véhicules aériens sans pilote, tels que les systèmes de navigation UAV , les systèmes de cartographie depuis drones, etc. Une INS est également souvent installée sur les avions.

Pour le marché des véhicules terrestres sans pilote, les systèmes de navigation inertielle assistés par GPS (intégrant la navigation à l'estime) seraient les mieux adaptés, notamment lorsque l'application nécessite une grande précision. Cela s'applique également aux véhicules autonomes tels que les voitures sans conducteur ou les navettes, par exemple.

Les systèmes de navigation à inertie peuvent également être utilisés pour des applications de défense telles que le pointage d'antenne et le SAT OTM, mais aussi pour des applications marines, notamment pour les sous-marins, USVles bateaux ou l'hydrographie.

Les capteurs inertiels peuvent être intégrés à tout équipement cartographie pour tous les types de cartographie: cartographie mobile, cartographie intérieure, bathymétrie, UAV-based cartographie, etc.

Voitures autonomes

UAV - Véhicules aériens sans pilote

Pointage d'antennes et SATCOM OTM 

Hydrographie

Cartographie mobile

USV - Véhicules maritimes téléguidés

Ressources