Rapports de tests en zones GNSS inaccessibles
Nous testons nos systèmes de navigation inertielle dans des conditions de déni de GNSS, dans les airs, sur terre et en mer. Ces évaluations sont axées sur l’estimation à l’estime, avec et sans technologies d’aide telles que le DVL (Doppler Velocity Log).
Nous utilisons Qinertia, notre logiciel de post-traitement, pour simuler des pannes GNSS grâce à son module de rejet intégré. Cette méthode évite de déconnecter les antennes et garantit des tests flexibles et reproductibles dans des conditions contrôlées. Nous avons testé plusieurs configurations, y compris avec ou sans DVL et avec des temps de préchauffage des capteurs variables.
Les résultats montrent que les systèmes assistés par DVL offrent une précision nettement supérieure pendant les pannes GNSS prolongées, en particulier en mer.
Tests de mouvement statique et dynamique
Notre Ellipse AHRS a subi des tests approfondis dans des environnements réels pour évaluer ses performances en mode système de référence d'attitude et de cap (AHRS), en utilisant uniquement des magnétomètres et pas de GNSS.
Nous avons effectué une série de tests dynamiques et statiques pour démontrer la fiabilité et la précision de notre solution AHRS (Ellipse-A) dans une variété d'environnements. Certains tests ont été effectués dans des conditions difficiles, notamment des mouvements dynamiques élevés et des perturbations magnétiques, afin de pousser le système à ses limites et d'évaluer sa robustesse et sa fiabilité dans ces environnements.
Tests de vibrations
Ce rapport présente les résultats des tests de vibration effectués sur la gamme de produits Ellipse Series. L'objectif est d'évaluer les performances et la robustesse de nos capteurs lorsqu'ils sont soumis à une gamme de profils de vibration qui simulent des conditions de fonctionnement réelles. Ces tests permettent de vérifier la fiabilité mécanique et la stabilité du signal de l'Ellipse Series dans des environnements dynamiques typiquement rencontrés dans les applications automobiles, maritimes, aériennes et industrielles.
L'évaluation comprend des tests de vibration sinusoïdaux, aléatoires et de choc suivant les normes de l'industrie. Les paramètres de performance tels que la cohérence de la sortie du capteur, l'intégrité du signal et la résilience structurelle ont été étroitement surveillés. Les résultats démontrent la durabilité et la fiabilité de l'Ellipse Series à différents niveaux de vibration, confirmant son adéquation aux applications critiques exigeantes.
Tests bathymétriques
Nos produits ont été testés lors d'un levé hydrographique de trois jours dans la zone portuaire de Hambourg (Allemagne). SBG Systems et MacArtney Allemagne ont équipé un navire de levé avec une configuration complète de levé par échosondeur multifaisceaux et ont effectué divers tests pour démontrer les performances des systèmes inertiels SBG dans différents environnements difficiles.
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Rapports de tests aéroportés
La culture de l'innovation est très présente chez SBG Systems. C'est pourquoi, lorsque l'idée a été formulée d'effectuer un vol intensif pour évaluer les performances de nos produits Ellipse et Quanta Micro, nous avons décidé d'en faire un projet pilote. Quanta Micro dans des conditions réelles, il n'y a eu aucune hésitation.
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Rapports d'essais automobiles
Quanta Micro, Ekinox Micro et Ellipse ont été testés de manière approfondie dans divers environnements GNSS, notamment dans des zones dégagées, des zones urbaines moyennes et des canyons urbains. Les résultats ont constamment démontré une qualité de données exceptionnelle. Tous les capteurs ont dépassé leurs performances spécifiées, même dans des scénarios difficiles.
