Continuité de la navigation pendant les pannes de GNSS
Nos solutions de navigation offrent plusieurs avantages aux véhicules terrestres sans pilote (UGV), en particulier dans les environnements difficiles où d'autres technologies de navigation peuvent échouer.
Vos UGV peuvent désormais fonctionner efficacement dans des environnements où les signaux GNSS sont indisponibles, peu fiables ou intentionnellement brouillés (par exemple, les canyons urbains, les tunnels souterrains ou les champs de bataille contestés), canyons urbains, tunnels souterrains ou champs de bataille contestés).
Ceci est essentiel pour les missions de sauvetage et de défense où les interférences GNSS peuvent compromettre la précision de navigation de votre UGV .
Grâce à notre gamme de solutions de navigation, vous obtenez des données de navigation ininterrompues sans dépendre de références externes telles que le GNSS. Cela permet à votre UGV de conserver sa connaissance de la situation et son autonomie même lorsque les communications ou les signaux externes sont perdus.
Haute précision dans les environnements dynamiques
Nos systèmes de navigation collectent en permanence des données en temps réel sur la position, la vitesse et l'orientation du véhicule (roulis, tangage, lacet), ce qui permet un contrôle précis même dans des environnements très dynamiques, tels que des terrains accidentés ou des conditions tout-terrain. La précision de nos capteurs garantit des performances fiables dans des environnements complexes et en évolution rapide.
Pour augmenter les données de localisation du véhicule, vous pouvez intégrer notre INS à d'autres capteurs embarqués tels que les caméras, le LiDAR et l'odométrie pour former un système de navigation multi-capteurs. Cette fusion de capteurs améliore la précision globale de la localisation et la connaissance de la situation.
En outre, ils offrent des données de navigation très fiables, ce qui réduit les risques de collision ou d'échec de la mission. Cet aspect est particulièrement important dans les opérations militaires ou les environnements dangereux, où la sécurité est primordiale.
Robustesse dans des conditions difficiles
Les véhicules terrestres autonomes opèrent souvent dans des environnements extrêmes (tels que les déserts, les forêts ou les zones sinistrées) où des facteurs environnementaux tels que la poussière, les conditions météorologiques ou les interférences électromagnétiques peuvent affecter d'autres systèmes de navigation.
Nos solutions sont très résistantes à de telles conditions, ce qui garantit des performances robustes. En fournissant des données d'orientation et de positionnement très précises, nos capteurs améliorent la capacité d'un UGVà planifier et à suivre de manière autonome des trajectoires complexes, en minimisant l'intervention humaine.
Cette capacité améliore l'efficacité opérationnelle dans les domaines de la défense, de la logistique et des applications industrielles.
Sélection de produits
Nos solutions s'intègrent parfaitement aux plates-formes UGV pour offrir des performances fiables, même dans les conditions les plus difficiles.
Pulse-40
Ellipse-A
Ellipse-E
Ellipse-N
Ellipse-D
Ekinox Micro
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Études de cas
Découvrez les réussites de nos solutions inertielles UGV . Découvrez l'impact significatif de nos systèmes de navigation avancés sur les opérations UGV dans de nombreux secteurs.
Dans chaque étude de cas, nous examinons des exemples concrets qui révèlent comment nos capteurs inertiels avancés et notre technologie GNSS ont toujours fourni une précision, une fiabilité et des performances inégalées dans des situations pratiques. Obtenez des informations détaillées et des exemples pratiques sur la façon dont nos solutions relèvent des défis complexes et favorisent l'excellence opérationnelle.
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Ils parlent de nous
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Avez-vous des questions ?
Qu'est-ce que le GNSS par rapport au GPS ?
GNSS signifie Global Navigation Satellite System (système mondial de navigation par satellite) et GPS Global Positioning System (système mondial de positionnement). Ces termes sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais ils renvoient à des concepts différents au sein des systèmes de navigation par satellite.
Le GNSS est un terme générique qui désigne tous les systèmes de navigation par satellite, tandis que le GPS se réfère spécifiquement au système américain. Il comprend plusieurs systèmes qui offrent une couverture mondiale plus complète, tandis que le GPS n'est qu'un de ces systèmes.
Le GNSS permet d'améliorer la précision et la fiabilité en intégrant les données de plusieurs systèmes, alors que le GPS seul peut avoir des limites en fonction de la disponibilité des satellites et des conditions environnementales.
Qu'est-ce que le brouillage et l'usurpation d'identité ?
Le brouillage et l'usurpation d'identité sont deux types d'interférences qui peuvent affecter de manière significative la fiabilité et la précision des systèmes de navigation par satellite tels que le GNSS.
Le brouillage désigne la perturbation intentionnelle des signaux satellitaires par la diffusion de signaux d'interférence sur les mêmes fréquences que celles utilisées par les systèmes GNSS. Ces interférences peuvent submerger ou noyer les signaux satellites légitimes, rendant les récepteurs GNSS incapables de traiter les informations avec précision. Le brouillage est couramment utilisé dans les opérations militaires pour perturber les capacités de navigation des adversaires, mais il peut également affecter les systèmes civils, entraînant des pannes de navigation et des difficultés opérationnelles.
Le spoofing, quant à lui, implique la transmission de signaux contrefaits qui imitent les signaux GNSS authentiques. Ces signaux trompeurs peuvent induire les récepteurs GNSS en erreur et les amener à calculer des positions ou des heures incorrectes. Le spoofing peut être utilisé pour détourner ou désinformer les systèmes de navigation, ce qui peut amener des véhicules ou des aéronefs à dévier de leur trajectoire ou à fournir de fausses données de localisation. Contrairement au brouillage, qui ne fait qu'obstruer la réception du signal, l'usurpation trompe activement le récepteur en présentant de fausses informations comme étant légitimes.
Le brouillage et l'usurpation constituent des menaces importantes pour l'intégrité des systèmes dépendant du GNSS, nécessitant des contre-mesures avancées et des technologies de navigation résilientes pour garantir un fonctionnement fiable dans des environnements contestés ou difficiles.