Sulla buona strada: tecnologia GNSS/INS
TREALIS è uno specialista nella misura della geometria dei binari e nel rilevamento dei difetti ferroviari. Si affida alla nostra tecnologia INS + GNSS Apogee Navsight per garantire una precisione di localizzazione centimetrica, producendo dati di ispezione trasmessi direttamente al gestore della rete ferroviaria nazionale francese.
Hanno lodato questa soluzione per tre aspetti chiave: l'evidente qualità e robustezza dell'hardware, un supporto clienti eccellente e reattivo e un prezzo competitivo che riflette un valore eccezionale per la strumentazione di grado di precisione.
“Al momento siamo totalmente soddisfatti della nostra soluzione GNSS installata. Apprezziamo anche l'affidabilità dei prodotti SBG.”em> | Team di ingegneria di TREALIS.
Alla scoperta di TREALIS
TREALIS, precedentemente nota come Eurailscout France, è un’azienda specializzata nella misurazione della geometria dei binari e nel rilevamento dei difetti delle rotaie. L’azienda gestisce in tutta la Francia una propria flotta di treni di ispezione dedicati, a bordo dei quali si svolge l’intero flusso di lavoro di misurazione e rilevamento.
I dati di ispezione così ottenuti vengono poi trasmessi a SNCF Réseau — la società ferroviaria nazionale francese e proprietaria dell’intera rete ferroviaria francese — come risultato finale.
Garantire l’integrità di tali dati significa innanzitutto sapere esattamente dove si trova ogni anomalia rilevata.
Una sfida da 10 cm a bordo di un treno di ispezione
Per una misurazione e un rilevamento dei difetti efficaci, i sistemi di ispezione di bordo di TREALIS richiedono dati di posizione estremamente precisi.
I difetti rilevati tramite ultrasuoni (US) richiedono una precisione di localizzazione fino a 10 cm, un vincolo che esclude i ricevitori GNSS standard di livello consumer e orienta la richiesta verso soluzioni di posizionamento professionali e ad alta integrità.
Attualmente TREALIS utilizza unità Apogee Navsight di SBG Systems installate a bordo dei propri treni di ispezione.
La sfida dell'integrazione è stata triplice: le unità Apogee Navsight dovevano funzionare in sinergia con un sistema di odometria e con il sistema di posizionamento proprietario LocNG di TREALIS, e tutti e tre i sistemi dovevano coincidere e rimanere il più possibile accurati in ogni momento.
Perché scegliere SBG Systems?
La ricerca di una soluzione GNSS/INS che soddisfacesse questi requisiti di performance ha portato TREALIS a cercare produttori con una comprovata esperienza in ambienti esigenti e di importanza critica.
È stato proprio questo criterio, ovvero l'esperienza di lavoro con organizzazioni altamente esigenti, comprese quelle militari, ad attirare l'attenzione di TREALIS su SBG Systems.
La combinazione di affidabilità di grado militare e disponibilità commerciale ha reso l'Apogee Navsight la soluzione ideale per un ambiente di ispezione ferroviaria di bordo.
L'Apogee Navsight in azione
TREALIS integra l'Apogee Navsight di SBG Systems come livello di posizionamento GNSS/INS principale a bordo dei suoi treni di ispezione, fondendo i suoi dati con l'odometria e il sistema LocNG per produrre il riferimento di posizione più accurato possibile per ogni misurazione ed evento di rilevamento dei difetti.
Nella loro collaborazione più recente, l'implementazione GNSS US15 per un carrello a ultrasuoni Nordco, TREALIS ha già notato un netto miglioramento nella precisione del rilevamento dei difetti, sebbene il nuovo carrello sia ancora in fase di test.
I tre sistemi di posizionamento devono essere costantemente allineati e l'Apogee Navsight si è dimostrato sufficientemente affidabile da fare da spina dorsale a questa architettura di fusione multisensore.
Integrazione e assistenza: un'esperienza a 5 stelle
Fin dai primi scambi tecnici, TREALIS ha riscontrato che il rapporto con SBG Systems è stato caratterizzato da un valido dialogo tecnico e da solide relazioni con i clienti. Durante la fase di integrazione a bordo dei treni di ispezione, ogni richiesta di supporto è stata gestita con tempi di risposta rapidi e risposte tecnicamente pertinenti, facendo guadagnare a SBG un punteggio perfetto di supporto a 5 stelle da parte di TREALIS.
Quando sono sorgevano domande specifiche durante l'implementazione, il team di SBG ha fornito costantemente un'assistenza rapida e accurata, un livello di reattività che TREALIS evidenzia come una delle qualità distintive della partnership.
Vantaggi misurabili e prospettive
Mentre TREALIS continua ad ampliare le sue capacità di ispezione con il nuovo carrello a ultrasuoni Nordco, l'Apogee Navsight rimane al centro della sua architettura di posizionamento di bordo, una fondazione costruita per la precisione richiesta dalla sicurezza ferroviaria.
In breve, hanno evidenziato tre motivi principali per cui si fidano di noi:
- Qualità del prodotto — Hardware GNSS/INS coerente e ad alta integrità che soddisfa le rigorose esigenze dell'ispezione ferroviaria professionale
- Assistenza clienti — Supporto reattivo e competente, disponibile ogni volta che serve
- Ottimo rapporto qualità-prezzo — Un prezzo competitivo che risulta particolarmente allettante considerando il livello di prestazioni offerto
La partnership con SBG Systems dimostra che la precisione GNSS/INS a livello centimetrico non è solo una specifica tecnica, ma un contributo diretto a ferrovie più sicure per milioni di passeggeri in tutta Francia.
Per le aziende di ispezione in cui ogni centimetro conta, scegliere la giusta tecnologia di posizionamento non è un'opzione, ma una responsabilità.
Apogee-Navsight
Il Apogee Navsight è una soluzione GNSS/INS (Global Navigation Satellite System / Inertial Navigation System) ad alte prestazioni progettata per applicazioni che richiedono una precisione di posizionamento centimetrica in condizioni operative reali e complesse.
Basato su tecnologia di grado militare (defense-grade), offre la robustezza e l'affidabilità richieste da piattaforme mission-critical come veicoli per l'ispezione ferroviaria, sistemi di rilevamento e applicazioni di mappatura industriale.
Le caratteristiche principali includono la fusione GNSS/INS strettamente accoppiata per un posizionamento continuo e accurato, un'eccezionale resistenza alle interruzioni del GNSS tramite navigazione inerziale autonoma (inertial coasting) e la perfetta integrazione con sistemi di terze parti come l'odometria e software di posizionamento proprietari."
