Ports of Jersey entscheiden sich für Navsight Apogee-Lösung für MBES-Operationen
Der Hafen von Jersey hat sich für ein „ Apogee-U“ zur Kompensation von Ausfällen bei Multibeam-Motion- und „ GNSS “-Systemen entschieden.
„Die Leistung des Apogee Navsight ist im Vergleich zu Konkurrenzprodukten überragend und ermöglicht eine einfachere Installation und Integration in bestehende hydrografische Systeme. Die Aufrüstung erfolgte im Rahmen eines Pakets zur Garantieverlängerung sowohl für die SONAR- als auch für die INS -Systeme.“ | James W., Swathe Services
Multibeam-System für die Häfen von Jersey
Ports of Jersey (Großbritannien) hat letzte Woche ein neues Multibeam-System von Swathe Services in Empfang genommen.
Das Paket aus Hardware, Software und Support wurde von Aaron Gavey, dem stellvertretenden Leiter des Bereichs Marine Operations, ausgewählt, um die neuen kommerziellen Vermessungskapazitäten der Organisation zu erweitern. (…)
Aaron und sein Team entschieden sich für:
- das neue Inertialnavigationssystem Apogee-U von SBG Systems
- eine Hemisphere R330 RTK-Basisstation und optionale Atlas Link-Korrekturdaten
- Valeport MiniSVS- und SWiFT-Sensoren
- C4R Maritime Solutions lieferte eine maßgeschneiderte Halterung für sein Mehrzweck-Lotse- und Vermessungsschiff.
- HYPACK-Modul „HYSWEEP“.
- Montagehalterung von C4R Maritime Solutions
Das Team von „ Swathe Services “ hat die Ausrüstung in Jersey erfolgreich installiert und getestet. Aaron Gavey erklärte, dass „ Swathe Services “ eine schlüsselfertige Lösung bereitgestellt habe, die alle betrieblichen Anforderungen des Hafens von Jersey erfülle.
Dabei bestand insbesondere die Notwendigkeit, die Ausrüstung auf dem bestehenden Mehrzweck-Lotsenschiff zu installieren und den großen Tidenhub von 12 Metern zu berücksichtigen.
„Ich glaube, dass Ports of Jersey einen neuen Trend bei der Auswahl von „ INS “-Systemen auf dem britischen Markt eingeleitet hat.“ | James Williams
Die ersten Datenerhebungen haben hervorragende Ergebnisse gezeigt, und das System soll sowohl die betrieblichen Anforderungen des Hafens von Jersey als auch potenzielle kommerzielle Vorhaben, die sich ergeben könnten, unterstützen.
James Williams, Geschäftsführer von Swathe Services, hob hervor, dass sich der Hafen von Jersey für das fortschrittliche „ Apogee-U“ entschieden hat – INS.
Da er seit der Markteinführung bereits mehrfach mit dem „Apogee “-System gearbeitet hat, lobte er es als einen außergewöhnlichen Sensor. Williams merkte außerdem an, dass der Hafen von Jersey eine Vorreiterrolle bei einem Wandel der Trends bei der Auswahl von „ INS “ auf dem britischen Markt einnimmt.
Den vollständigen Artikel finden Sie bei Hydro International.
Navsight Marine
Navsight Marine ist äußerst vielseitig und liefert selbst bei GNSS-Ausfällen beste Leistungen, womit es sich ideal für anspruchsvolle Flach- und Tiefwasseranwendungen eignet.
Es besteht aus einer Trägheitsmesseinheit, die an Navsight angeschlossen ist – einer robusten Verarbeitungseinheit, die die Fusionsintelligenz und den GNSS-Empfänger (optional) enthält.
Angebot für Navsight Marine anfordern
Haben Sie Fragen?
Willkommen in unserem FAQ-Bereich! Hier finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen zu den von uns vorgestellten Anwendungen. Sollten Sie nicht fündig werden, können Sie sich gerne direkt an uns wenden!
Was ist Bathymetrie?
Die Bathymetrie befasst sich mit der Erforschung und Vermessung der Tiefe und Form des Unterwasserreliefs und konzentriert sich dabei vor allem auf die Kartierung des Meeresbodens und anderer unter Wasser liegender Landschaften. Sie ist das Unterwasseräquivalent der Topografie und liefert detaillierte Einblicke in die Unterwassermerkmale von Ozeanen, Meeren, Seen und Flüssen. Die Bathymetrie spielt eine entscheidende Rolle in verschiedenen Anwendungsbereichen, darunter Navigation, Wasserbau, Rohstoffexploration und Umweltforschung.
Moderne bathymetrische Techniken stützen sich auf Sonarsysteme wie Ein- und Mehrstrahl-Echolote, die Schallwellen zur Messung der Wassertiefe verwenden. Diese Geräte senden Schallpulse in Richtung des Meeresbodens und zeichnen die Zeit auf, die die Echos für die Rückkehr benötigen, wobei die Tiefe anhand der Schallgeschwindigkeit im Wasser berechnet wird. Insbesondere Mehrstrahl-Echolote ermöglichen die Kartierung großer Meeresbodenstreifen auf einmal, wodurch hochdetaillierte und genaue Darstellungen des Meeresbodens ermöglicht werden. Häufig wird eine RTK- + INS-Lösung eingesetzt, um präzise positionierte 3D-Darstellungen des Meeresbodens zu erstellen.
Bathymetrische Daten sind für die Erstellung von Seekarten unverzichtbar, die dazu beitragen, Schiffe sicher zu lotsen, indem sie potenzielle Unterwassergefahren wie unter Wasser liegende Felsen, Schiffswracks und Sandbänke aufzeigen. Sie spielen zudem eine entscheidende Rolle in der wissenschaftlichen Forschung und helfen Forschern dabei, geologische Strukturen unter Wasser, Meeresströmungen und marine Ökosysteme zu verstehen.
Was ist eine Multibeam-Echolotmessung?
Die Multibeam-Echolotung (MBES) ist ein modernes Verfahren der hydrografischen Vermessung, mit dem der Meeresboden und Unterwassermerkmale hochpräzise kartiert werden können.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Echoloten mit nur einem Messstrahl, die Wassertiefen an einem einzelnen Punkt direkt unter dem Schiff messen, nutzt das MBES ein Array aus Sonarstrahlen, um gleichzeitig Tiefenmessungen über eine breite Streifenbreite des Meeresbodens zu erfassen. Dies ermöglicht eine detaillierte, hochauflösende Kartierung des Unterwasserterrains, einschließlich Topografie, geologischer Strukturen und potenzieller Gefahren.
MBES-Systeme senden Schallwellen aus, die sich durch das Wasser ausbreiten, vom Meeresboden reflektiert werden und zum Schiff zurückkehren. Durch die Analyse der Zeit, die die Echos für den Rückweg benötigen, berechnet das System die Tiefe an mehreren Punkten und erstellt so eine umfassende Karte der Unterwasserlandschaft.
Diese Technologie ist für verschiedene Anwendungsbereiche unverzichtbar, darunter Navigation, Wasserbau, Umweltüberwachung und Rohstoffexploration, und liefert wichtige Daten für einen sicheren Schiffsbetrieb und eine nachhaltige Bewirtschaftung der Meeresressourcen.
Was versteht man unter hydrografischer Vermessung?
Die hydrografische Vermessung ist der Prozess der Vermessung und Kartierung der physikalischen Merkmale von Gewässern, darunter Ozeane, Flüsse, Seen und Küstengebiete. Dazu gehört die Erfassung von Daten zur Tiefe, Form und Kontur des Meeresbodens (Meeresbodenkartierung) sowie zur Lage von unter Wasser liegenden Objekten, Navigationsgefahren und anderen Unterwassermerkmalen (z. B. Meeresschluchten). Die hydrografische Vermessung ist für verschiedene Anwendungsbereiche von entscheidender Bedeutung, darunter die Navigationssicherheit, das Küstenmanagement und die Küstenvermessung, das Bauwesen sowie die Umweltüberwachung.
Die hydrografische Vermessung umfasst mehrere Schlüsselelemente, angefangen bei der Bathymetrie, bei der Wassertiefe und Meeresbodentopografie mithilfe von Sonarsystemen wie Ein- oder Mehrstrahl-Echoloten gemessen werden, die Schallpulse zum Meeresboden senden und die Rücklaufzeit des Echos messen.
Eine präzise Positionierung ist von entscheidender Bedeutung und wird durch den Einsatz von Globalen Navigationssatellitensystemen (GNSS) und Trägernavigationssystemen (INS) erreicht, um Tiefenmessungen mit genauen geografischen Koordinaten zu verknüpfen. Darüber hinaus werden Wassersäulendaten wie Temperatur, Salinität und Strömungen gemessen sowie geophysikalische Daten erfasst, um Unterwasserobjekte, Hindernisse oder Gefahren mithilfe von Werkzeugen wie Seitensonar (Side-Scan-Sonar) und Magnetometern zu erkennen.
