Los puertos de Jersey eligen la solución Navsight Apogee para sus operaciones MBES
El puerto de Jersey ha elegido un Apogee-U para la compensación del movimiento multihaz y las interrupciones GNSS.
"Las prestaciones del Apogee Navsight ofrecen un rendimiento superior al de los productos de la competencia y permiten una instalación e integración más sencillas en los sistemas hidrográficos existentes. La actualización se realizó como parte de un paquete de ampliación de garantía para sus sistemas SONAR e INS ." | James W., Swathe Services
Sistema multihaz para los puertos de Jersey
Ports of Jersey (Reino Unido) recibió la semana pasada un nuevo sistema Multibeam de Swathe Services.
Aaron Gavey, director adjunto de Operaciones Marítimas, eligió el equipo, el software y el paquete de asistencia para mejorar la nueva capacidad de prospección comercial de la organización. (...)
Aaron y su equipo eligieron:
- el nuevo sistema de navegación inercial Apogee-U SBG Systems
- una estación base Hemisphere R330 RTK y correcciones Atlas Link opcionales
- Valeport MiniSVS y sensores SWiFT
- C4R Maritime Solutions suministró un soporte de montaje a medida para su embarcación polivalente de pilotaje y reconocimiento.
- Módulo HYPACK HYSWEEP.
- Montaje de la instalación por C4R Maritime Solutions
El equipo de Swathe Services instaló y probó con éxito el equipo en Jersey. Aaron Gavey comentó que Swathe Services proporcionó una solución llave en mano que cumplía todos los aspectos de los requisitos operativos del Puerto de Jersey.
Había una necesidad particular de instalar en el buque piloto polivalente existente y de tener en cuenta la gran amplitud de marea de 12 metros.
"Creo que Ports of Jersey ha iniciado una nueva tendencia en la selección de INS en el mercado británico". | James Williams
La recogida inicial de datos ha arrojado excelentes resultados, y el sistema está llamado a apoyar tanto las necesidades operativas del Puerto de Jersey como las posibles aventuras comerciales que puedan surgir.
James Williams, Director General de Swathe Services, destacó que el Puerto de Jersey optó por el avanzado INS Apogee-U.
Tras haber trabajado con el sistema Apogee en múltiples ocasiones desde su lanzamiento, lo elogió como un sensor excepcional. Williams señaló también que el puerto de Jersey es pionero en un cambio de tendencia en la selección de INS en el mercado británico.
Puede leer el artículo completo en Hydro International.
Navsight Marine
Altamente versátil, Navsight Marine ofrece el mejor rendimiento en caso de interrupciones del GNSS, por lo que es ideal para aplicaciones difíciles en aguas poco profundas y profundas.
Consta de una unidad de medición inercial conectada a Navsight, una robusta unidad de procesamiento que incorpora la inteligencia de fusión y el receptor GNSS (opcional).
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Bienvenido a nuestra sección de preguntas frecuentes. Aquí encontrará respuestas a las preguntas más frecuentes sobre las aplicaciones que presentamos. Si no encuentra lo que busca, no dude en contacto con nosotros directamente.
¿Qué es la batimetría?
La batimetría es el estudio y la medición de la profundidad y la forma del terreno submarino, centrado principalmente en la cartografía del fondo marino y otros paisajes sumergidos. Es el equivalente subacuático de la topografía, ya que proporciona una visión detallada de las características submarinas de océanos, mares, lagos y ríos. La batimetría desempeña un papel crucial en diversas aplicaciones, como la navegación, la construcción marina, la exploración de recursos y los estudios medioambientales.
Las técnicas batimétricas modernas se basan en sistemas de sonar, como las ecosondas monohaz y multihaz, que utilizan ondas sonoras para medir la profundidad del agua. Estos aparatos envían impulsos sonoros hacia el fondo marino y registran el tiempo que tardan los ecos en regresar, calculando la profundidad en función de la velocidad del sonido en el agua. Las ecosondas multihaz, en particular, permiten cartografiar amplias franjas del fondo marino a la vez, proporcionando representaciones muy detalladas y precisas del fondo marino.
Los datos batimétricos son esenciales para la creación de cartas náuticas, que ayudan a guiar los buques con seguridad mediante la identificación de posibles peligros submarinos como rocas sumergidas, pecios y bancos de arena. También desempeñan un papel fundamental en la investigación científica, ya que ayudan a los investigadores a comprender las características geológicas submarinas, las corrientes oceánicas y los ecosistemas marinos.
¿Qué es el ecosondeo multihaz?
El ecosondeo multihaz (MBES) es una técnica avanzada de prospección hidrográfica que se utiliza para cartografiar el fondo marino y los accidentes submarinos con gran precisión.
A diferencia de las ecosondas tradicionales de un solo haz, que miden la profundidad en un único punto directamente bajo el buque, el MBES utiliza un conjunto de haces de sonar para captar simultáneamente mediciones de profundidad en una amplia franja del fondo marino. Esto permite elaborar mapas detallados y de alta resolución del terreno submarino, incluida la topografía, las características geológicas y los peligros potenciales.
Los sistemas MBES emiten ondas sonoras que viajan por el agua, rebotan en el fondo marino y regresan al buque. Analizando el tiempo que tardan en volver los ecos, el sistema calcula la profundidad en múltiples puntos, creando un mapa completo del paisaje submarino.
Esta tecnología es esencial para diversas aplicaciones, como la navegación, la construcción marina, la vigilancia del medio ambiente y la exploración de recursos, ya que proporciona datos fundamentales para la seguridad de las operaciones marítimas y la gestión sostenible de los recursos marinos.
¿Qué son los levantamientos hidrográficos?
El levantamiento hidrográfico es el proceso de medición y cartografía de las características físicas de las masas de agua, incluidos océanos, ríos, lagos y zonas costeras. Implica la recopilación de datos relativos a la profundidad, la forma y los contornos del fondo marino (cartografía del fondo marino), así como la localización de objetos sumergidos, peligros para la navegación y otras características submarinas (por ejemplo, zanjas de agua).
Los levantamientos hidrográficos son cruciales para diversas aplicaciones, como la seguridad de la navegación, la gestión de las costas y los levantamientos costeros, la construcción y la vigilancia del medio ambiente.
Los estudios hidrográficos constan de varios componentes clave, empezando por la batimetría, que mide la profundidad del agua y la topografía del fondo marino mediante sistemas de sonar como ecosondas monohaz o multihaz que envían impulsos sonoros al fondo marino y miden el tiempo de retorno del eco.
El posicionamiento exacto es fundamental, y se consigue utilizando sistemas mundiales de navegación por satélite (GNSS) y sistemas de navegación inercialINS) para vincular las mediciones de profundidad a coordenadas geográficas precisas.
Además, se miden datos de la columna de agua, como la temperatura, la salinidad y las corrientes, y se recogen datos geofísicos para detectar objetos, obstáculos o peligros submarinos mediante herramientas como el sonar de barrido lateral y los magnetómetros.
