Ports of Jersey choisit la solution Navsight Apogee pour ses opérations MBES
Le Port de Jersey a choisi un Apogee-U pour la compensation des mouvements multifaisceaux et des coupures GNSS.
« Les performances de l'Apogee Navsight offrent des résultats supérieurs à ceux des produits concurrents et permettent une installation et une intégration plus faciles dans les systèmes hydrographiques existants. La mise à niveau a été réalisée dans le cadre d'un forfait d'extension de garantie pour leurs systèmes SONAR et INS. » | James W., Swathe Services
Système multifaisceaux pour Ports of Jersey
Ports of Jersey, au Royaume-Uni, a pris livraison d'un nouveau système multifaisceaux de la part de Swathe Services la semaine dernière.
L'ensemble de l'équipement, du logiciel et du support a été choisi par Aaron Gavey, responsable adjoint des opérations maritimes, afin de renforcer la nouvelle capacité de levé commercial de l'organisation. (…)
Aaron et son équipe ont opté pour :
- le nouveau système de navigation inertielle Apogee-U de SBG Systems
- une station de base RTK Hemisphere R330 et des corrections Atlas Link en option
- Capteurs Valeport MiniSVS et SWiFT
- C4R Maritime Solutions a fourni un support de montage sur mesure pour leur navire polyvalent de pilotage et d'hydrographie
- Module HYPACK HYSWEEP.
- Support d'installation par C4R Maritime Solutions
L'équipe de Swathe Services a installé et testé avec succès l'équipement à Jersey. Aaron Gavey a souligné que Swathe Services a fourni une solution clé en main répondant à tous les aspects des exigences opérationnelles du Port de Jersey.
Il était particulièrement nécessaire de l'installer sur le navire pilote polyvalent existant et de prendre en compte l'importante marnage de 12 mètres.
« Je crois que Ports of Jersey a initié une nouvelle tendance en matière de sélection d'INS sur le marché britannique. » | James Williams
La collecte de données initiale a donné d'excellents résultats, et le système est prêt à répondre aux besoins opérationnels du Port de Jersey ainsi qu'aux potentiels projets commerciaux à venir.
James Williams, directeur général de Swathe Services, a souligné que le Port de Jersey a opté pour l'INS avancé Apogee-U.
Ayant travaillé avec le système Apogee à de nombreuses reprises depuis son lancement, il a salué un capteur exceptionnel. Williams a également noté que le Port de Jersey est pionnier dans l'évolution des tendances de sélection des INS sur le marché britannique.
Retrouvez l'article complet sur Hydro International.
Navsight Marine
D'une grande polyvalence, Navsight Marine offre des performances optimales en cas de coupure GNSS, ce qui en fait la solution idéale pour les applications exigeantes, de la faible profondeur aux grands fonds.
Il se compose d'une unité de mesure inertielle reliée à Navsight, un calculateur durci intégrant l'intelligence de fusion ainsi que le récepteur GNSS (en option).
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Qu'est-ce que la bathymétrie ?
La bathymétrie est l'étude et la mesure de la profondeur et de la forme des reliefs sous-marins, axée principalement sur la cartographie des fonds marins et d'autres paysages immergés. C'est l'équivalent sous-marin de la topographie, fournissant des informations détaillées sur les caractéristiques sous-marines des océans, des mers, des lacs et des rivières. La bathymétrie joue un rôle crucial dans de nombreuses applications, telles que la navigation, la construction marine, l'exploration des ressources et les études environnementales.
Les techniques bathymétriques modernes reposent sur des systèmes acoustiques, tels que les sondeurs monofaisceaux et multifaisceaux, qui utilisent des ondes sonores pour mesurer la profondeur de l'eau. Ces appareils émettent des impulsions sonores vers le fond marin et enregistrent le temps de trajet des échos de retour, ce qui permet de calculer la profondeur à partir de la vitesse du son dans l'eau. Les sondeurs multifaisceaux, en particulier, permettent de cartographier de larges bandes du fond marin en une seule passe, fournissant ainsi des représentations extrêmement détaillées et précises des fonds marins. Souvent, une solution RTK + INS est associée pour générer des représentations bathymétriques 3D du fond marin précisément positionnées.
Les données bathymétriques sont indispensables à l'élaboration des cartes marines, qui contribuent à guider les navires en toute sécurité en signalant les dangers sous-marins potentiels tels que les roches immergées, les épaves et les bancs de sable. Elles jouent également un rôle primordial dans la recherche scientifique, aidant les chercheurs à comprendre les caractéristiques géologiques sous-marines, les courants océaniques et les écosystèmes marins.
Qu'est-ce que le sondage par échosondeur multifaisceaux ?
Le sondage par échosondeur multifaisceaux (MBES) est une technique hydrographique avancée utilisée pour cartographier le fond marin et les reliefs sous-marins avec une grande précision.
Contrairement aux sondeurs monofaisceaux traditionnels qui mesurent la profondeur en un point unique directement sous le navire, le sondeur multifaiseau (MBES) utilise un réseau de faisceaux sonores pour capturer simultanément des mesures de profondeur sur une large fauchée du fond marin. Cela permet une cartographie détaillée et haute résolution du relief sous-marin, incluant la topographie, les structures géologiques et les dangers potentiels.
Les systèmes MBES émettent des ondes sonores qui se propagent dans l'eau, se réfléchissent sur le fond marin et retournent vers le navire. En analysant le temps de parcours des échos, le système calcule la profondeur en de nombreux points, créant ainsi une carte détaillée du relief sous-marin.
Cette technologie est essentielle pour diverses applications, notamment la navigation, la construction maritime, la surveillance environnementale et l'exploration des ressources, fournissant des données cruciales pour la sécurité des opérations maritimes et la gestion durable des ressources marines.
Qu'est-ce que le levé hydrographique ?
Le levé hydrographique consiste à mesurer et à cartographier les caractéristiques physiques des plans d'eau, incluant les océans, les rivières, les lacs et les zones côtières. Il implique la collecte de données relatives à la profondeur, à la forme et aux contours des fonds marins (cartographie des fonds marins), ainsi qu'à l'emplacement des objets submergés, des dangers pour la navigation et d'autres particularités sous-marines (ex. : fosses marines). Le levé hydrographique est crucial pour de nombreuses applications, telles que la sécurité de la navigation, la gestion et les levés côtiers, la construction et la surveillance environnementale.
L'levé hydrographique implique plusieurs composants clés, à commencer par la bathymétrie, qui mesure la profondeur de l'eau et la topographie des fonds marins à l'aide de systèmes sonars tels que des sondeurs mono-faisceau ou multi-faisceaux qui envoient des pulses sonores vers le fond marin et mesurent le temps de retour de l'écho.
Un positionnement précis est essentiel ; il est obtenu à l'aide de systèmes de navigation par satellite (GNSS) et de systèmes de navigation inertielle (INS) pour relier les mesures de profondeur à des coordonnées géographiques exactes. De plus, les données de la colonne d'eau (telles que la température, la salinité et les courants) sont mesurées, et des données géophysiques sont collectées pour détecter les objets sous-marins, les obstacles ou les dangers à l'aide d'outils tels que le sonar à balayage latéral et les magnétomètres.
