机器人通过我们的传感器赢得奖项
“SBG Systems 的产品是一流的,提供了我们所需的所有准确度和精度。更重要的是,文档和技术支持堪称一流,这对像我们这样的学生来说特别有益。在此特别感谢新加坡的 Jérémy Colombel 先生和 Nicolas Michel 先生,他们给予了我们极大的帮助。” | Isabella Lu,电气工程师,Team Bumblebee
Bumblebee 团队汇聚了来自新加坡国立大学 CDE、SoC 和 NUS 商学院的创新学生。此外,他们的愿景是打造未来的自主系统。事实上,该团队设计并制造了能够在水下和水面导航的水上载具。不仅如此,他们的核心专注点在于推进复杂海洋环境中的自主化。
最后,来自机械、电气、计算机工程、计算机科学和商科的学生为团队贡献了多元化的专业知识。

Team Bumblebee 目前的系统包括三款具备自主能力的载具:BBAUV4.1(自主水下航行器)、ASV 3.0(无人水面艇)和 Jellyfish(无人机)。
这些载具在国际比赛(如 RoboSub 挑战赛和 RobotX)中取得了显著成功。
对精确和强大的 INS 的需求
Team Bumblebee 需要一款高精度、高鲁棒性、低延迟且配备 GPS 单元的 IMU,以便在海洋环境中实现精确的定位和导航。他们的核心需求包括:
- 横滚和俯仰精度优于 1 度。
- 与 Ubuntu 兼容,最好带有 ROS 驱动程序或现成的第三方驱动程序。
- 具备充足的内置磁屏蔽以防止干扰。
- 坚固耐用的标准连接器。
- 支持 RTK(实时动态)定位。
这些传感器将安装在经过改装的 WAM-V 平台上,用于海洋环境中的自主任务,从而实现导航、避障、目标检测和任务规划。
为什么 Team Bumblebee 选择 SBG Systems?
Bumblebee 团队对各种 IMU 供应商进行了彻底的评估。事实上,由于以下几个关键因素,他们决定与 SBG Systems 合作:
1 – 防水外壳:SBG Systems 的传感器配备了 IP-68 防水外壳,使其非常适合海洋应用。
2 – 制造商的信誉:SBG Systems 在惯性传感器和导航系统领域的声誉在其决策中起到了重要作用。
3 – 技术进步:SBG Systems 的 Ellipse-D 传感器提供了先进的功能,包括双天线 GPS 和改进的航向数据,减少了磁力计校准的需求。
4 – 专家支持:Team Bumblebee 获得了随时提供协助的专家的宝贵技术建议。
准确定向和强大的支持
将 SBG Systems 的 Ellipse-D 集成到其系统中后,Team Bumblebee 迎来了显著的性能提升:
- 双天线 GNSS:添加双天线 GNSS 消除了磁干扰的影响,提供了准确的方位数据和绝对偏航读数,这对于水体上方的导航至关重要。
- 陀螺仪校准:该团队获得了 SBG Systems 工程师的支持,以解决陀螺仪偏置问题并确保稳定的性能。
完美匹配
Ellipse-D 完全契合 Team Bumblebee 的 ASV 应用限制,提供了所需的准确度、鲁棒性和易于集成的特性。
Team Bumblebee 赞赏使用 SBG Systems 产品带来的多项优势:
✦ 迅速的支持:支持团队在需要时提供了及时的协助。
✦ 详细的文档:提供了全面的数据表和应用指南,有助于集成和故障排除。
✦ 易于集成:SBG Systems 的传感器设计有安装孔和即插即用 USB 连接功能,简化了集成过程。
✦ 折扣定价:极具成本效益的定价对学生主导的项目很有帮助。
✦ 防水耐用外壳:SBG Systems 传感器的耐候外壳有助于提高其在海洋环境中的耐用性。
Team Bumblebee 喜欢我们的三件事
1 – 诚意与承诺:SBG Systems 展现出了超越传统供应商与客户关系的坚定支持承诺,为助力该团队取得成功付出了加倍的努力。
2 – 工程师的热情与奉献:SBG Systems 支持工程师的热情和专业知识与 Team Bumblebee 对机器人技术的热爱产生了共鸣。
3 – 充足的文档与支持:详尽的文档与支持,以及销售团队的协助,让这个学生团队的集成过程更加顺畅。
Bumblebee 最近参加了在加利福尼亚州圣迭戈美国海军 Transdec 设施举办的 2023 年海洋 Robosub 挑战赛,共有来自 5 个国家的 35 支队伍参赛。他们荣获冠军,并取得了以下列出的其他成就。
RoboSub 2023 奖项:
- 自主挑战赛第一名
- 系统评估第一名
- 网站第一名
- 第二名设计文档
SBG Systems 向 Team Bumblebee 致以最美好的祝愿,祝愿他们未来一切顺利。
Ellipse-D
Ellipse-D 是一款集成双天线和双频 RTK GNSS 的惯性导航系统,与我们的后处理软件 Qinertia 兼容。
专为机器人和地理空间应用而设计,它可将里程计输入与 Pulse 或 CAN OBDII 相融合,以增强推算定位精度。
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USV 的惯性导航系统是什么?
用于无人水面艇 (USV) 的惯性制导系统对于精确导航和控制至关重要,尤其是在 GNSS 不可用时。惯性传感器跟踪运动和方向,从而在具有挑战性的环境中实现有效的导航。
惯性导航系统 (INS) 将 IMU 数据与其他系统(如 GNSS 或多普勒计程仪)集成,以提高精度。它们还采用导航算法,例如卡尔曼滤波,来计算位置和速度。
惯性传感器支持自主运行,为各种应用提供准确的航向和位置数据。它们确保在无 GNSS 条件下有效运行,并允许进行实时调整以增强机动性。
IMU 和 INS 之间有什么区别?
惯性测量单元 (IMU) 与惯性导航系统 (INS) 之间的区别在于它们的功能和复杂性。
IMU(惯性测量单元)提供有关车辆线性加速度和角速度的原始数据,这些数据由加速度计和陀螺仪测量。它提供横滚、俯仰、偏航和运动相关的信息,但不计算位置或导航数据。IMU 专门设计用于传输有关运动和方位的基本数据,以便进行外部处理以确定位置或速度。
另一方面,INS(惯性导航系统)将 IMU 数据与先进的算法相结合,随时间推移计算出车辆的位置、速度和方位。它结合了诸如用于传感器融合和集成的卡尔曼滤波等导航算法。INS 提供实时的导航数据,包括位置、速度和方位,而无需依赖 GNSS 等外部定位系统。
这种导航系统通常用于需要全面导航解决方案的应用,尤其是在没有 GNSS 信号的环境中,例如军用无人机、船舶和潜艇。