Navsight consente rilievi multibeam e laser a bordo di USV
Compensazione del movimento e georeferenziazione sia di LiDAR che di sonar.
“Navsight Apogee offre prestazioni eccezionali quando utilizzato nei nostri rilievi in prossimità della costa e in alto mare. Grazie ai bassi consumi, al ridotto ingombro di installazione e ai brevi tempi di inizializzazione, è la soluzione perfetta per tutte le operazioni USV.” | James Williams, Direttore USS
La classe di adesione scalabile USV
L'azienda britannica Unmanned Survey Solution (USS) ha creato un Veicolo di Superficie Senza Equipaggio (USV) davvero unico chiamato "Accession Class USV" utilizzando l'INS Navsight di SBG. Progettato per soddisfare le esigenze dei rilevatori di oggi e di domani, questo USV incorpora un design modulare che offre tre lunghezze di scafo variabili a seconda dell'applicazione desiderata. La lunghezza della barca di base di 3,50 m può essere estesa a 4,25 m o 5,00 m aggiungendo sezioni di scafo supplementari.
Completamente attrezzato per applicazioni idrografiche
Il carico utile idrografico USV standard include sensori di altissimo livello industriale per soddisfare i rilievi di ordine speciale IHO. Questi consistono in un sonar multibeam R2Sonic SONIC 2024, una soluzione INS + GNSS SBG Apogee Navsight e i sensori Valeport MiniSVS & SWIFT SVP per la misurazione della velocità del suono.
I dati vengono acquisiti utilizzando il software idrografico Hypack o QINSy per la pianificazione della missione, l'acquisizione, il post-processamento e i prodotti finali. Questa piattaforma senza pilota è più sicura e conveniente rispetto alle imbarcazioni con equipaggio per le operazioni costiere e offshore.
Aggiunta di un LiDAR per un ambiente 3D completo
Sebbene l'Accession USV sia indipendente dal carico utile e completamente configurabile dal cliente, la configurazione standard può anche essere interfacciata con un LiDAR mobile come lo scanner laser Carlson Merlin per la mappatura di strutture terrestri al fine di creare una nuvola di punti 3D completa sopra e sotto l'acqua.
Ciò è ottenibile solo utilizzando il Sistema di Navigazione Inerziale (INS) SBG integrato, che è estremamente versatile sia per regioni in acque basse che profonde, sia in cielo aperto che in ambienti GNSS difficili, come sotto ponti e chiome di alberi, o in regioni urbane dove gli edifici alti spesso oscurano l'orizzonte GNSS.
In tali situazioni, l'accuratezza della posizione RTK a livello centimetrico è notevolmente migliorata utilizzando il software di post-elaborazione di SBG denominato Qinertia. Questo software, che supporta le modalità PPP e PPK, offre modalità a stazione base singola o virtuale e può persino incorporare i dati RINEX della stazione base degli utenti.
Navsight Apogee marino
Estremamente versatile, Navsight di livello Apogee offre le migliori prestazioni in caso di interruzioni del GNSS, risultando ideale per le applicazioni più impegnative in acque basse e profonde. Navsight Apogee è costituito da un'unità di misura inerziale di livello Apogee collegata a Navsight, un'unità di elaborazione robusta che integra l'intelligenza di fusione e il ricevitore GNSS (opzionale).
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Benvenuti nella nostra sezione FAQ! Qui troverete le risposte alle domande più frequenti sulle applicazioni che presentiamo. Se non trovate ciò che state cercando, non esitate a contattarci direttamente!
Cosa sono i sensori di misurazione delle onde?
I sensori di misurazione delle onde sono strumenti fondamentali per comprendere le dinamiche oceaniche e migliorare la sicurezza e l'efficienza delle operazioni marittime. Fornendo dati accurati e tempestivi sulle condizioni del mare, contribuiscono a orientare le decisioni in vari settori, dal trasporto marittimo e dalla navigazione alla tutela dell'ambiente. Le boe ondometriche sono dispositivi galleggianti dotati di sensori per misurare i parametri delle onde, quali altezza, periodo e direzione.
In genere utilizzano accelerometri o giroscopi per rilevare il movimento delle onde (ad esempio, il periodo delle onde) e possono trasmettere dati in tempo reale alle strutture a terra per l'analisi.
Che cos'è la batimetria?
La batimetria è lo studio e la misurazione della profondità e della conformazione del terreno sottomarino, incentrata principalmente sulla mappatura del fondale marino e di altri paesaggi sommersi. È l'equivalente sottomarino della topografia e fornisce informazioni dettagliate sulle caratteristiche sottomarine di oceani, mari, laghi e fiumi. La batimetria svolge un ruolo cruciale in diverse applicazioni, tra cui la navigazione, le opere di ingegneria marittima, l'esplorazione delle risorse e gli studi ambientali.
Le moderne tecniche batimetriche si basano su sistemi sonar, come gli ecoendoscopi (eco-scandagli) monofascio e multifascio, che utilizzano onde sonore per misurare la profondità dell'acqua. Questi dispositivi inviano impulsi sonori verso il fondo marino e registrano il tempo necessario per il ritorno degli echi, calcolando la profondità in base alla velocità del suono nell'acqua. Gli ecoscandagli multifascio, in particolare, consentono di mappare ampie fasce del fondo marino in una sola volta, fornendo rappresentazioni del fondale estremamente dettagliate e accurate. Spesso viene associata una soluzione RTK + INS per creare rappresentazioni batimetriche 3D del fondo marino accuratamente posizionate.
I dati batimetrici sono fondamentali per la realizzazione delle carte nautiche, che aiutano a guidare le imbarcazioni in sicurezza individuando potenziali pericoli sottomarini quali scogli sommersi, relitti e banchi di sabbia. Svolgono inoltre un ruolo fondamentale nella ricerca scientifica, aiutando i ricercatori a comprendere le caratteristiche geologiche sottomarine, le correnti oceaniche e gli ecosistemi marini.
A cosa serve una boa?
Una boa è un dispositivo galleggiante utilizzato principalmente in ambito marittimo e acquatico per diversi scopi fondamentali. Le boe vengono spesso posizionate in punti specifici per segnalare passaggi sicuri, canali o zone pericolose nei corpi idrici. Esse guidano navi e imbarcazioni, aiutandole a evitare punti pericolosi come scogli, fondali bassi o relitti.
Vengono utilizzate come punti di ancoraggio per le imbarcazioni. Le boe di ormeggio consentono alle imbarcazioni di ormeggiare senza dover gettare l'ancora, il che può risultare particolarmente utile in zone in cui l'ancoraggio è impraticabile o dannoso per l'ambiente.
Le boe strumentate sono dotate di sensori per misurare le condizioni ambientali quali la temperatura, l'altezza delle onde, la velocità del vento e la pressione atmosferica. Queste boe forniscono dati preziosi per le previsioni meteorologiche, la ricerca climatica e gli studi oceanografici.
Alcune boe fungono da piattaforme per la raccolta e la trasmissione di dati in tempo reale provenienti dall'acqua o dal fondale marino e vengono spesso utilizzate nella ricerca scientifica, nel monitoraggio ambientale e in applicazioni militari.
Nella pesca commerciale, le boe indicano la posizione delle nasse o delle reti. Sono utili anche nell'acquacoltura, per segnalare la posizione degli allevamenti subacquei.
Le boe possono inoltre delimitare aree specifiche, quali zone in cui è vietato l'ancoraggio, zone in cui è vietata la pesca o zone di balneazione, contribuendo così al rispetto delle norme in materia di navigazione.
In ogni caso, le boe sono fondamentali per garantire la sicurezza, agevolare le attività marittime e sostenere la ricerca scientifica.
Che cos’è la galleggiabilità?
La spinta idrostatica è la forza esercitata da un fluido (come l’acqua o l’aria) che si oppone al peso di un oggetto immerso al suo interno. Essa consente agli oggetti di galleggiare o di risalire in superficie se la loro densità è inferiore a quella del fluido. La spinta idrostatica si verifica a causa della differenza di pressione esercitata sulle parti immerse dell’oggetto: a profondità maggiori si applica una pressione maggiore, generando una forza verso l’alto.
Il principio di galleggiamento è descritto dal principio di Archimede, secondo cui la forza di galleggiamento esercitata verso l’alto su un oggetto è pari al peso del fluido da esso spostato. Se la forza di galleggiamento è maggiore del peso dell’oggetto, questo galleggerà; se è minore, l’oggetto affonderà. Il galleggiamento è fondamentale in molti campi, dall’ingegneria navale (progettazione di navi e sottomarini) al funzionamento di dispositivi galleggianti come le boe.
