Startseite Fallstudien Expedition erforscht Belizes Great Blue Hole mit dem Ellipse INS-Sensor

Expeditionsvermessung des Great Blue Hole in Belize mit dem Ellipse INS-Sensor

Aquatica Submarines hat seine an der Oberfläche und an U-Booten montierten Sonaranlagen von Kongsberg mit dem miniaturisierten INS Ellipse ausgestattet.

„Zum ersten Mal in der Geschichte wurde eine Expedition diesen Ausmaßes am Great Blue Hole unternommen.“ | Aquatica Submarines

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Das Great Blue Hole in Belize

Aquatica Submarines leitete vom 27. November bis zum 13. Dezember 2019 eine Expedition zur Erkundung des Great Blue Hole in Belize. Zwei Wochen lang sammelten Wissenschaftler, Forscher und Filmemacher Daten und hielten dieses geologische Wunder in Fotos und Videos fest. Außerdem nahmen Sir Richard Branson von Virgin und Fabien Cousteau, der Enkel von Jacques Cousteau, aktiv an der Expedition teil.

Das Blue Hole ist mit einem Durchmesser von 300 Metern und einer Tiefe von 125 Metern die größte marine Doline der Welt.

Dieser bedeutende Tauch-Hotspot ist Teil des Belize Barrier Reef Reserve System und gehört zum UNESCO-Weltnaturerbe. Diese Expedition ist der erste Versuch in der Geschichte, das Blue Hole in solch großem Umfang zu erforschen.

Ziel dieser Hightech-Erkundung ist es, eine Sonarvermessung des Blue Hole durchzuführen, wissenschaftliche Daten zu sammeln und das Bewusstsein für diesen Themenbereich zu schärfen.

Das Expeditionsteam setzte für die Vermessung zwei Tauchboote ein: seine Stingray 500 und die IDABEL des Roatan Institute.
Darüber hinaus können beide Tauchboote bis zu drei Personen für maximal 12 Stunden befördern. Zudem bieten sie große Geräteplattformen, wodurch sie sich ideal für den Transport fortschrittlicher Erkundungstechnologie eignen.

Aquatica-U-Boot-Expedition in Belize
Aquatica Submarines-Expedition in Belize. | Quelle: Aquatica Submarines

Das Team nutzte ein zweiachsiges Sonar von Kongsberg, um eine 3D-Darstellung der Doline zu erstellen. Sowohl die an der Wasseroberfläche als auch die unter Wasser montierten Sonarsysteme waren mit dem SBG Systems Ellipse Inertialsensor ausgestattet. Darüber hinaus positionierte das Team die Ellipse auf schwebenden Stativen, um den Rand des Blue Hole zu markieren. Schließlich verarbeiteten die Wissenschaftler die aufgezeichneten Daten sofort mit ihrer Auswertesoftware MS1000.

Eine der größten Leistungen der Expedition war die Erstellung einer hochauflösenden 3D-Darstellung der Doline. Darüber hinaus lieferte sie die erste 360-Grad-Sonarkarte des Standorts, womit eine vollständige Kartierung sichergestellt wurde.

Das Zwei-Achsen-Sonar von Kongsberg erfasste Punktwolken-Daten, um die 3D-Karte des Blue Hole zu erstellen. Zudem war das Sonar an einer Stange am Vermessungsschiff montiert, während sich GPS und eine Bewegungsinformationseinheit (MRU) über dem Scannerkopf befanden.

Nach der Verarbeitung und Fertigstellung werden die Daten als Vermächtnis an die Regierung von Belize und die wissenschaftliche Gemeinschaft weitergegeben.

Ein weiterer Meilenstein war zudem die zweistündige Live-Übertragung mit Sir Richard Branson, Fabien Cousteau und dem Chef-Piloten von Aquatica auf dem Discovery Channel.

Miniaturansicht des Videos
Stingray-500-U-Boot-Expedition in Belize
Aquatica-U-Boot-Expedition
18
Bewegungsprofile – Luft, Land und See
0. 1 °
Sehr gute Neigung und Rollbewegung
300 mW
Stromverbrauch
45 g
AHRS Gesamtgewicht

Ellipse-A

Ellipse-A bietet ein kostengünstiges und leistungsstarkes Attitude and Heading Reference System (AHRS). Darüber hinaus beinhaltet es eine erstklassige magnetische Kalibrierungsprozedur, um eine optimale Kursgenauigkeit zu gewährleisten.

Zusätzlich eignet es sich effektiv für Anwendungen mit niedriger bis mittlerer Dynamik.
Dieser robuste Sensor ist werkseitig von -40 °C bis 85 °C kalibriert und liefert Roll-, Nick-, Kurs- und Heave-Daten.

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Ellipse-A AHRS-Einheit Checkmedia

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Willkommen in unserem FAQ-Bereich! Hier finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen zu unseren vorgestellten Anwendungen. Sollten Sie die gewünschten Informationen nicht finden, wenden Sie sich bitte direkt an uns, damit wir Ihnen weiterhelfen können.

Was sind Wellenmesssensoren?

Wellenmesssensoren sind unverzichtbare Hilfsmittel, um die Dynamik der Ozeane zu verstehen und die Sicherheit sowie Effizienz bei maritimen Aktivitäten zu verbessern. Durch die Bereitstellung genauer und aktueller Daten zu den Wellenbedingungen tragen sie dazu bei, fundierte Entscheidungen in verschiedenen Bereichen zu treffen – von der Schifffahrt und Navigation bis hin zum Umweltschutz. Wellenbojen sind schwimmende Geräte, die mit Sensoren ausgestattet sind, um Wellenparameter wie Höhe, Periode und Richtung zu messen.

Sie nutzen in der Regel Beschleunigungsmesser oder Gyroskope, um Wellenbewegungen (z. B. die Wellenperiode) zu erfassen, und können Echtzeitdaten zur Auswertung an landseitige Einrichtungen übertragen.

Was ist Bathymetrie?

Die Bathymetrie befasst sich mit der Erforschung und Vermessung der Tiefe und Form des Unterwasserreliefs und konzentriert sich dabei vor allem auf die Kartierung des Meeresbodens und anderer unter Wasser liegender Landschaften. Sie ist das Unterwasseräquivalent der Topografie und liefert detaillierte Einblicke in die Unterwassermerkmale von Ozeanen, Meeren, Seen und Flüssen. Die Bathymetrie spielt eine entscheidende Rolle in verschiedenen Anwendungsbereichen, darunter Navigation, Wasserbau, Rohstoffexploration und Umweltforschung.

Moderne bathymetrische Techniken stützen sich auf Sonarsysteme wie Ein- und Mehrstrahl-Echolote, die Schallwellen zur Messung der Wassertiefe verwenden. Diese Geräte senden Schallpulse in Richtung des Meeresbodens und zeichnen die Zeit auf, die die Echos für die Rückkehr benötigen, wobei die Tiefe anhand der Schallgeschwindigkeit im Wasser berechnet wird. Insbesondere Mehrstrahl-Echolote ermöglichen die Kartierung großer Meeresbodenstreifen auf einmal, wodurch hochdetaillierte und genaue Darstellungen des Meeresbodens ermöglicht werden. Häufig wird eine RTK- + INS-Lösung eingesetzt, um präzise positionierte 3D-Darstellungen des Meeresbodens zu erstellen.

Bathymetrische Daten sind für die Erstellung von Seekarten unverzichtbar, die dazu beitragen, Schiffe sicher zu lotsen, indem sie potenzielle Unterwassergefahren wie unter Wasser liegende Felsen, Schiffswracks und Sandbänke aufzeigen. Sie spielen zudem eine entscheidende Rolle in der wissenschaftlichen Forschung und helfen Forschern dabei, geologische Strukturen unter Wasser, Meeresströmungen und marine Ökosysteme zu verstehen.

Wozu dient eine Boje?

Eine Boje ist ein schwimmendes Gerät, das vor allem in maritimen und aquatischen Umgebungen für verschiedene wichtige Zwecke eingesetzt wird. Bojen werden häufig an bestimmten Stellen platziert, um sichere Fahrrinnen, Kanäle oder Gefahrenbereiche in Gewässern zu kennzeichnen. Sie dienen Schiffen und Booten als Orientierungshilfe und helfen ihnen, gefährliche Stellen wie Felsen, Untiefen oder Schiffswracks zu umfahren.

Sie dienen als Ankerpunkte für Schiffe. Anlegebojen ermöglichen es Booten, anzulegen, ohne den Anker auswerfen zu müssen, was insbesondere in Gebieten nützlich sein kann, in denen das Ankern unpraktisch oder umweltschädlich ist.

Messbojen sind mit Sensoren ausgestattet, um Umweltbedingungen wie Temperatur, Wellenhöhe, Windgeschwindigkeit und Luftdruck zu messen. Diese Bojen liefern wertvolle Daten für die Wettervorhersage, die Klimaforschung und ozeanografische Untersuchungen.

Einige Bojen dienen als Plattformen zur Erfassung und Übertragung von Echtzeitdaten aus dem Wasser oder vom Meeresboden und werden häufig in der wissenschaftlichen Forschung, der Umweltüberwachung und für militärische Zwecke eingesetzt.

In der kommerziellen Fischerei markieren Bojen die Standorte von Reusen oder Netzen. Auch in der Aquakultur spielen sie eine wichtige Rolle, indem sie die Standorte von Unterwasserfarmen kennzeichnen.

Bojen können auch bestimmte Bereiche wie Ankerverbotszonen, Fischereiverbotszonen oder Schwimmbereiche markieren und so zur Durchsetzung der Vorschriften auf dem Wasser beitragen.

In jedem Fall sind Bojen von entscheidender Bedeutung für die Gewährleistung der Sicherheit, die Erleichterung maritimer Aktivitäten und die Unterstützung wissenschaftlicher Forschung.

Was ist Auftrieb?

Der Auftrieb ist die Kraft, die von einer Flüssigkeit (wie Wasser oder Luft) ausgeübt wird und dem Gewicht eines darin eingetauchten Objekts entgegenwirkt. Er ermöglicht es Objekten, zu schwimmen oder an die Oberfläche zu steigen, wenn ihre Dichte geringer ist als die der Flüssigkeit. Der Auftrieb entsteht durch den Druckunterschied, der auf die untergetauchten Teile des Objekts wirkt – in größeren Tiefen herrscht ein höherer Druck, wodurch eine nach oben gerichtete Kraft entsteht.

Das Prinzip des Auftriebs wird durch das Archimedische Gesetz beschrieben, das besagt, dass die nach oben gerichtete Auftriebskraft auf einen Körper dem Gewicht der von diesem Körper verdrängten Flüssigkeit entspricht. Ist die Auftriebskraft größer als das Gewicht des Körpers, schwimmt dieser; ist sie kleiner, sinkt der Körper. Der Auftrieb spielt in vielen Bereichen eine wesentliche Rolle, von der Schiffsbau- und Unterwassertechnik (Konstruktion von Schiffen und U-Booten) bis hin zur Funktionsweise von Schwimmkörpern wie Bojen.