Головна Глосарій Інерціальні датчики MEMS

Ознайомтеся з нашими інерціальними рішеннями на базі MEMS для вашого застосування →
Pulse 40 V2 Mini праворуч
Pulse-40 OEM
IMU тактичного класу 0,5°/год — нестабільність гіроскопа та 6 мкг — зміщення акселерометра під час руху Діапазон гіроскопа: ± 4000 °/с | Діапазон акселерометра: ±40 g 19 грамів, 0,3 Вт
Дізнайтеся
Pulse-40 OEM
Міні-модуль Ekinox A AHRS праворуч
Ekinox
AHRS 0,05° Курс (зовнішній) 5 см підйому 0,02° крен і тангаж
Дізнайтеся
Ekinox
Міні-пристрій INS Ellipse-D (праворуч)
Ellipse-D
INS RTK з двома антенами INS 0,05° крен і тангаж 0,2° Курс
Дізнайтеся
Ellipse-D

Інерціальні датчики MEMS

Повернутися до глосарія
Візуалізація інерціальних датчиків MEMS

Інерціальні датчики MEMS вимірюють лінійне прискорення та кутову швидкість за допомогою мікровиготовлених механічних структур, витравлених на кремнієвих пластинах. Виробництво напівпровідників забезпечує високу повторюваність, чудову масштагованість та стабільну роботу датчиків. Як наслідок, виробники досягають компактних розмірів, нижчих витрат на виробництво та високої надійності.

Інерціальний вимірювальний блок MEMS (IMU) об'єднує три ортогональні accelerometers і три гіроскопи. Разом ці датчики вимірюють рух у шести ступенях свободи (6-DoF). Однак один лише MEMS IMU не може оцінити положення чи heading. Тому виробники інтегрують приймачі GNSS, магнітометри, одометри або інші допоміжні датчики. Алгоритми злиття датчиків потім генерують надійні оцінки навігації та орієнтації. У результаті система працює як система орієнтації та визначення heading (AHRS) або повна інерціальна навігаційна система (INS).

Кілька параметрів визначають продуктивність інерціальних датчиків MEMS. До них належать нестабільність зсуву, кутова випадкова блукаючість (ARW), випадкова блукаючість швидкості (VRW), точність масштабного коефіцієнта, смуга пропускання, придушення вібрації та термічна стабільність. Крім того, заводське калібрування компенсує детерміновані похибки датчика. Ці похибки включають нецентрування осей, нелінійність масштабного коефіцієнта, g-чутливість і температурні варіації зсуву. Згодом вбудовані розширені фільтри Калмана (EKF) fuse inertial measurements із зовнішніми спостереженнями. Цей процес безперервно оцінює похибки датчиків і зменшує інерціальний дрейф. У результаті навігаційне рішення підтримує вищу точність під час динамічних операцій.

Недавні досягнення значно покращили інерціальну технологію MEMS. наприклад, замкнуті контури вимірювання підвищують лінійність і зменшують чутливість до зсуву. Подібним чином покращене виготовлення MEMS підвищує повторюваність і довгострокову стабільність. Удосконалена цифрова обробка сигналів також покращує характеристики шуму та стійкість до вібрації. У результаті високоякісні датчики MEMS тепер досягають tactical-grade performance. Тим часом вони залишаються меншими, легшими та енергоефективнішими, ніж традиційні інерціальні технології. Тому інженери все частіше обирають датчики MEMS для автономних транспортних засобів, робототехніки, гідрографії, мобільного картування, точного землеробства та систем оборонної навігації.

Розкажіть про свої проєкти