Kompensacja ruchu i georeferencja LiDAR UAV
Firma Hypack wybrała inercyjny system nawigacyjny Ellipse-D do wyposażenia swojego nowego rozwiązania do badań opartych na UAV: NEXUS 800.
“Ellipse-D ma niesamowity współczynnik SWP (mały rozmiar – niska waga – niskie zużycie energii)”. | Hypack
Nowe rozwiązanie do badań oparte na UAV
NEXUS 800 zasilany przez HYPACK to kompleksowe rozwiązanie, które stanowi nowy paradygmat w gromadzeniu danych z bezzałogowych statków powietrznych (UAV), bezproblemowo harmonizując dane LiDAR z fotogrametrią.
Dzięki oprogramowaniu mapującemu HYPACK-HYSWEEP operator może planować, pozyskiwać i przetwarzać dane LiDAR i fotogrametrii na pokładzie wydajnego komputera z systemem Windows i wysokowydajnego UAV, co pozwala na szybką analizę, tworzenie produktów i eksport do różnych formatów CAD i GIS.
NEXUS 800 wyposażony w Ellipse-D INS
NEXUS 800 charakteryzuje się:
- Zapewnia pełny system nawigacji inercyjnej wspomagany przez GNSS z systemem Ellipse-D INS
- Wizualizuje dane LiDAR z polem widzenia 360 stopni
- Pozyskuje dane LiDAR i fotogrametryczne za pomocą zaawansowanego i przyjaznego dla użytkownika oprogramowania HYPACK-HYSWEEP
- Wyświetla fotogrametrię i chmurę punktów w czasie rzeczywistym
- Zapewnia korelację chmury punktów i georeferencyjnej fotogrametrii poprzez post-processing
- Zawiera wbudowany komputer Windows® PC do szybkiego przetwarzania danych i tworzenia produktów
- Umożliwia obliczenia objętości i analizy danych
- Zawiera kompleksowy system pełnego lotu, szkolenia i wsparcie
NEXUS 800 UAV reprezentuje zaangażowanie Hypack w społeczność geodezyjną i kartograficzną poszukującą kompleksowego rozwiązania wykorzystującego różnorodną wiedzę specjalistyczną HYPACK, Infinite Jib, SBG Systems i Velodyne w jednym kompaktowym rozwiązaniu.
Ellipse-D
Ellipse-D to inercjalny system nawigacyjny integrujący podwójną antenę i dwuczęstotliwościowy RTK GNSS, który jest kompatybilny z naszym oprogramowaniem do post-processingu Qinertia.
Zaprojektowana z myślą o robotyce i zastosowaniach geodezyjnych, może łączyć dane z licznika impulsów (Pulse) lub CAN OBDII w celu zwiększenia dokładności nawigacji inercyjnej.
Zapytaj o wycenę Ellipse-D
Masz pytania?
Witamy w naszej sekcji FAQ! Znajdziesz tutaj odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące prezentowanych przez nas aplikacji. Jeśli nie znajdziesz tego, czego szukasz, skontaktuj się z nami bezpośrednio!
Czy UAV używają GPS?
Bezzałogowe statki powietrzne (UAV), powszechnie znane jako drony, zazwyczaj wykorzystują technologię Global Positioning System (GPS) do nawigacji i pozycjonowania.
GPS jest zasadniczym elementem systemu nawigacji UAV, zapewniającym dane o lokalizacji w czasie rzeczywistym, co umożliwia dronowi dokładne określenie swojego położenia i wykonywanie różnych zadań.
W ostatnich latach termin ten został zastąpiony nowym terminem GNSS (Global Navigation Satellite System). GNSS odnosi się do ogólnej kategorii systemów nawigacji satelitarnej, która obejmuje GPS i różne inne systemy. Natomiast GPS jest specyficznym typem GNSS opracowanym przez Stany Zjednoczone.
Co to jest ładunek?
Ładunek odnosi się do każdego sprzętu, urządzenia lub materiału, który pojazd (dron, statek...) przewozi w celu wykonania zamierzonego zadania wykraczającego poza podstawowe funkcje. Ładunek jest oddzielony od komponentów wymaganych do działania pojazdu, takich jak silniki, akumulator i rama.
Przykłady ładunków:
- Kamery: kamery o wysokiej rozdzielczości, kamery termowizyjne…
- Czujniki: LiDAR, czujniki hiperspektralne, czujniki chemiczne…
- Sprzęt komunikacyjny: radia, wzmacniaki sygnału…
- Instrumenty naukowe: czujniki pogodowe, próbniki powietrza…
- Inny specjalistyczny sprzęt
Co to jest geofencing UAV?
Geofencing UAV to wirtualna bariera, która określa konkretne granice geograficzne, w których może działać bezzałogowy statek powietrzny (UAV).
Technologia ta odgrywa kluczową rolę w poprawie bezpieczeństwa, ochrony i zgodności operacji dronów, szczególnie na obszarach, gdzie działania lotnicze mogą stanowić zagrożenie dla ludzi, mienia lub zastrzeżonej przestrzeni powietrznej.
W branżach takich jak usługi kurierskie, budownictwo i rolnictwo, geofencing pomaga zapewnić, że drony działają na bezpiecznych i legalnych obszarach, unikając potencjalnych konfliktów i zwiększając efektywność operacyjną.
Organy ścigania i służby ratunkowe mogą wykorzystywać geofencing do zarządzania operacjami UAV podczas imprez publicznych lub sytuacji kryzysowych, zapewniając, że drony nie wlatują na obszary wrażliwe.
Geofencing może być wykorzystywany do ochrony dzikiej przyrody i zasobów naturalnych poprzez ograniczenie dostępu dronów do określonych siedlisk lub obszarów chronionych.
Co to jest georeferencja w lotniczych pomiarach geodezyjnych?
Georeferencja to proces dopasowywania danych geograficznych (takich jak mapy, zdjęcia satelitarne lub zdjęcia lotnicze) do znanego układu współrzędnych, tak aby można je było dokładnie umieścić na powierzchni Ziemi.
Umożliwia to integrację danych z innymi informacjami przestrzennymi, umożliwiając precyzyjną analizę i mapowanie oparte na lokalizacji.
W kontekście pomiarów geodezyjnych, georeferencja jest niezbędna do zapewnienia, że dane zebrane przez narzędzia takie jak LiDAR, kamery lub czujniki na dronach są dokładnie odwzorowywane we współrzędnych świata rzeczywistego.
Poprzez przypisanie szerokości geograficznej, długości geograficznej i wysokości do każdego punktu danych, georeferencja zapewnia, że zebrane dane odzwierciedlają dokładną lokalizację i orientację na Ziemi, co jest kluczowe dla zastosowań takich jak geoprzestrzenne mapowanie, monitorowanie środowiska i planowanie budowy.
Georeferencja zazwyczaj obejmuje wykorzystanie punktów kontrolnych o znanych współrzędnych, często uzyskiwanych za pomocą GNSS lub naziemnych pomiarów geodezyjnych, w celu dopasowania zebranych danych do układu współrzędnych.
Proces ten jest niezbędny do tworzenia dokładnych, wiarygodnych i użytecznych zbiorów danych przestrzennych.
