로켓 분야에서 듀크 에어로의 성공을 이끈 원동력
야심찬 계획에 힘을 실어주는 키사이트의 후원으로 듀크 에어로의 성공적인 로켓 발사
"우리는 로켓에 탑재된 새로운 에어 브레이크 시스템에 데이터를 제공할 고품질의 IMU 또는 INS 찾고 있었습니다. 가속도가 크고 물리적 파라미터가 급변하는 고속 차량인 만큼 빠른 폴링 속도와 매우 짧은 시간 내에 정확한 데이터를 제공하는 센서가 필요했습니다." | 조쉬 크레이머, 팀 리더, 듀크 에어로.
Duke AERO는 항공우주와 엔지니어링에 대한 열정을 가진 야심찬 팀입니다. 이들의 목표는 학생들에게 실제 프로젝트를 수행하고 항공우주 산업을 접할 수 있는 플랫폼을 제공하는 것입니다.
스페이스포트 아메리카 컵과 같은 대회에 참가하고 연구 프로젝트를 육성함으로써 학생들을 위한 혁신적인 환경을 조성하고자 합니다.
듀크 대학교의 고성능 로켓 팀인 Duke AERO의 프로젝트를 만나보세요. 이들은 뉴멕시코에서 열리는 권위 있는 스페이스포트 아메리카 컵에 참가할 블루 리퍼 로켓을 제작하는 도전적인 임무에 착수했습니다.
로켓의 성능과 안전성을 향상시키기 위해 이들은 에어 브레이크 시스템을 위한 신뢰할 수 있는 관성 측정 장치IMU를 찾았습니다. 철저한 조사 끝에 그들은 잠재적인 스폰서십을 위해 저희에게 연락했습니다.
완벽한 IMU 위한 탐구
우수성을 추구하는 Duke AERO 팀은 로켓 비행 중 발생하는 극심한 물리적 변수를 견디고 정확한 데이터를 신속하게 전달할 수 있는 고품질 IMU 필요하다는 것을 파악했습니다.
그들은 이전에 SBG Systems 대회에서 다른 팀을 후원하여 에어 브레이크 제어 솔루션용 INS 제공한 적이 있다는 사실을 알고 있었습니다. 우리의 명성에 흥미를 느낀 그들은 파트너십의 가능성을 모색하기로 결정했습니다.
첫인상
저희와의 첫 접촉에서 Duke AERO 팀은 긍정적인 경험을 했습니다. 이 젊은 팀은 북미 지역 영업 책임자인 잭 모슨에게 연락을 취했습니다.
이 첫 만남은 우리에게 깊은 인상을 남겼고, Duke AERO 팀에게는 잠재적인 협업에 대한 관심을 불러일으켰습니다.
다음은 잭을 만난 후 Duke AERO 팀의 Josh Kramer가 한 말입니다."첫 통화는 매우 유익했고, ( SBG Systems) 담당자 잭 모슨은 회사와 제품에 대한 훌륭한 개요를설명해 주었습니다.그는 우리 팀을 도울 수 있다는 전망에 흥분했고 첫인상도좋았습니다."
첫인상 외에도 듀크 에어로는 로켓의 전자 시스템에 통합하기에 이상적인 항법 센서 제품군에 깊은 인상을 받았습니다.
대학 팀을 후원하고 학생들과 소통하려는 우리의 노력도 듀크 에어로의 가치에 공감했습니다.
그들은 SBG Systems 이전에 대회에서 다른 팀을 후원하여 에어 브레이크 제어 솔루션용 INS 제공한 적이 있다는 사실을 알고 있었습니다.
통합
학생 팀의 요구 사항을 면밀히 분석한 후, Jack은 제어 시스템에 가장 적합한 솔루션으로 Ellipse-D 제안했습니다. 팀은 제어 시스템과의 호환성에 만족했고, 데이터를 쉽게 수정할 수 있는 소프트웨어 센터의 기능에 깊은 인상을 받았습니다.
제품의 성능에 대해 Josh는 "Ellipse INS 장치는 매우 고성능 장치이며 실시간 비행 데이터를 다른 센서 및 마이크로 컨트롤러와 함께 사용하여 정밀 가변 드래그 에어 브레이크 시스템을 실시간으로 제어할 수있었습니다.SBG 제품은 직관적으로 사용할 수 있었고 해당 SBG 센터 소프트웨어를 통해 쉽게 조정할수 있었습니다."
소프트웨어 센터에는 실시간으로 사전 설정된 구성이 있으며 다양한 모드로 작동할 수 있습니다. 특정 로켓 용도는 없지만 비행기 모드가 가장 적합하다는 것을 알게 되었습니다. Ellipse 장치의 정격 가속도 또는 진동 기능은 그들의 요구에 완벽했고 고출력 로켓 발사에서도 탁월한 성능을 발휘했습니다.
하지만 통합하는 과정에서 몇 가지 문제가 있었습니다. 기술 지원팀은 하드웨어와 관련된 모든 질문을 적시에 해결하고 케이블 결함 문제를 해결했습니다.
듀크 에어로의 후원이 미치는 영향
SBG는 혁신을 장려하고 젊은 인재를 육성합니다. SBG는 수많은 학생 주도 프로젝트를 후원하여 미래의 업계 리더를 교육하고 개발하려는 노력을 보여줍니다.
후원과 기술 지원을 통해 학생들이 실제 시나리오에서 항공우주 및 엔지니어링에 대한 열정을 탐구할 수 있도록 지원합니다.
고품질 센서를 통해 에어 브레이크 모듈을 개발하여 로켓의 성능과 안전성을 강화했습니다.
파트너십은 또한 첨단 항공우주 기술에 대한 소중한 경험을 제공하여 팀원들에게 학문적, 직업적으로도 도움이 되었습니다.
듀크 에어로의 성공적인 출시
발사는 성공적이었고 저희는 이보다 더 기쁠 수 없습니다. 듀크 에어로 팀이 항공우주 분야의 우수성을 향한 여정을 계속하면서 새로운 높이에 도달하고 지평을 넓히기를 바랍니다.
우리는 그들의 노력을 진심으로 지지하며 항공우주의 미래에 미칠 긍정적인 영향을 간절히 기다립니다.
Ellipse-D
Ellipse-D 후처리 소프트웨어 Qinertia와 호환되는 듀얼 안테나와 듀얼 주파수 RTK GNSS를 통합한 관성 내비게이션 시스템입니다.
로봇 및 지리공간 애플리케이션용으로 설계된 이 제품은 주행 거리계 입력과 Pulse 또는 CAN OBDII를 융합하여 추측 항법 정확도를 향상시킬 수 있습니다.
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페이로드란 무엇인가요?
페이로드는 차량(드론, 선박 등)이 기본 기능 외에 의도한 목적을 수행하기 위해 운반하는 모든 장비, 장치 또는 자재를 말합니다. 페이로드는 모터, 배터리 및 프레임과 같이 차량 작동에 필요한 구성 요소와는 별개입니다.
페이로드의 예:
- 카메라: 고해상도 카메라, 열화상 카메라...
- 센서: 라이다, 초분광 센서, 화학 센서...
- 통신 장비: 무전기, 신호 중계기...
- 과학 기기: 기상 센서, 공기 샘플러...
- 기타 특수 장비
IMU INS 차이점은 무엇인가요?
관성 측정 장치IMU와 관성 항법 시스템의 차이점(INS)의 차이점은 기능과 복잡성에 있습니다.
IMU (관성 측정 장치)는 가속도계와 자이로스코프로 측정한 차량의 선형 가속도 및 각속도에 대한 원시 데이터를 제공합니다. 롤, 피치, 요, 모션에 대한 정보를 제공하지만 위치나 내비게이션 데이터는 계산하지 않습니다. IMU 위치나 속도를 결정하기 위한 외부 처리를 위해 움직임과 방향에 대한 필수 데이터를 전달하도록 특별히 설계되었습니다.
반면, INS (관성 내비게이션 시스템)는 다음을 결합합니다. IMU 데이터와 고급 알고리즘을 결합하여 시간에 따른 차량의 위치, 속도, 방향을 계산합니다. 센서 융합 및 통합을 위해 칼만 필터링과 같은 내비게이션 알고리즘을 통합합니다. INS GNSS와 같은 외부 위치 확인 시스템에 의존하지 않고도 위치, 속도, 방향을 포함한 실시간 내비게이션 데이터를 제공합니다.
이 내비게이션 시스템은 일반적으로 종합적인 내비게이션 솔루션이 필요한 애플리케이션, 특히 군용 무인항공기, 선박, 잠수함 등 GNSS를 사용할 수 없는 환경에서 사용됩니다.
INS 외부 보조 센서의 입력을 허용하나요?
당사의 관성 내비게이션 시스템은 공기 데이터 센서, 자력계, 주행 거리계, DVL 등과 같은 외부 보조 센서의 입력을 받아들입니다.
이러한 통합을 통해 INS 특히 GNSS를 사용할 수 없는 환경에서 활용도와 신뢰성이 매우 높습니다.
이러한 외부 센서는 상호 보완적인 데이터를 제공함으로써 INS 전반적인 성능과 정확성을 향상시킵니다.