Navsight Land-Air マッピング ション&ナビゲーション
Navsight Land-Air 、地上・空中を問わず、測量者のモバイルデータ収集を容易にするために設計された高性能慣性航法ソリューションです。3つの異なる性能レベルで利用可能な慣性計測ユニットで構成され、フュージョンインテリジェンス、GNSS受信機、LiDAR、カメラ、コンピュータなどの外部機器へのすべての接続を内蔵した堅牢な装置であるNavsightボックスに接続された、非常に汎用性の高いソリューションです。
Navsightソリューションは、特定のアプリケーションのニーズに応じて調整または構成することができる様々なコンポーネントで構成されています。IMU 主要なセンシングエレメントであり、最も重要な性能駆動要素です。良好なGNSS条件とエントリーレベルの陸空サーベイ場合、ユーザーはEkinoxIMU選択することができます。困難なGNSS環境や高高度など、より厳しい条件下では、Apogee grade 最高の精度を維持するために選択されるセンサーです。究極の精度を求めるなら、HorizonIMU 最適です。
Navsight Land-Air すべての機能とアプリケーションをご覧ください。

アプリケーション
マッピング・アプリケーションは、密集した都市部から険しく開けた風景や高高度まで、多様で困難な地形にわたって正確なデータ収集を必要とします。このような環境では、建物、葉、山などの構造物によるGNSS信号の障害やマルチパスの問題がしばしば発生します。
SBG Systems Navsight Land-Air ソリューションは、陸上と空中の両方のサーベイ ミッションに適した堅牢で適応性の高いプラットフォームにより、これらの複雑な問題に対応します。
当社のNavsightソリューションは、高性能な慣性計測と先進のGNSS技術およびセンサーフュージョンを組み合わせることで、GNSS信号が途切れた場合でも安定した精度を実現します。モジュール式の IMUオプションにより、測量者は特定のニーズに合わせて理想的なグレードを選択することができ、様々な条件下で最適なパフォーマンスを発揮します。Navsight Land-Air使用することで、測量者は信頼性の高い高精度なデータ収集を実現し、地図作成、インフラ計画、地理空間データ取得を効率化することができます。
Navsight Land-Air アプリケーションの全容をご覧ください。
さまざまなバージョン
ナビゲーション、モーション、ヒーブ・センシングのための当社の最先端の慣性センサーを比較してください。ご要求に応じて全仕様をご覧いただけます。
RTK水平位置 | RTK水平位置 0.015 m + 1 ppm | RTK水平位置 0.01 m + 0.5 ppm | RTK水平位置 0.01 m + 0.5 ppm |
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RTKロール/ピッチ | RTKロール/ピッチ 0.015 ° | RTKロール/ピッチ 0.008 ° | RTKロール/ピッチ 0.007 ° |
RTKヘディング | RTKヘディング 0.04 ° | RTKヘディング 0.02 ° | RTKヘディング 0.01 ° |
GNSS受信機 | GNSSレシーバー デュアルアンテナ | GNSSレシーバー デュアルアンテナ | GNSSレシーバー デュアルアンテナ |
重量(g) | 重量 (g) 1 990 g | 重量 (g) 1 990 g | 重量 (g) 1 990 g |
寸法(LxWxH) | 寸法(LxWxH) 227 x 156 x 63 mm | 寸法(LxWxH) 227 x 156 x 63 mm | 寸法(LxWxH) 227 x 156 x 63 mm |
互換性

ドキュメンテーションとリソース
インストールガイドから高度な設定、トラブルシューティングまで、分かりやすく詳細なオンラインマニュアルにより、スムーズな統合と運用を実現します。
生産工程
SBG Systems 製品の精密さと専門知識をご覧ください。このビデオでは、SBGの高性能慣性航法システムがどのように設計、製造、校正、テストされているかをご紹介します。高度なエンジニアリングから厳格な品質管理まで、当社の製造工程は、各製品が最高水準の信頼性と精度を満たすことを保証します。このビデオでは、テクノロジーに興味がある方にも、革新的なソリューションをどのように実現しているかに興味がある方にも、製造工程のすべてのステップにおける当社の卓越性へのこだわりをご紹介します。

お見積り依頼
ご質問はありますか?
よくある質問(FAQ)」コーナーへようこそ。ここでは、当社の最先端技術とその応用に関する緊急のご質問にお答えします。ここでは、製品の特徴、設置プロセス、トラブルシューティングのヒント、ベストプラクティスに関する包括的な回答をご覧いただけます。 Navsight Series
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INS 外部補助センサーからの入力を受け付けるのか?
当社の慣性航法システムは、航空データセンサー、磁力計、オドメーター、DVLなどの外部補助センサーからの入力を受け入れます。
この統合により、INS 、特にGNSSが利用できない環境において、高い汎用性と信頼性を実現している。
これらの外部センサーは、補完的なデータを提供することで、INS 全体的な性能と精度を向上させる。
IMU INS違いは何ですか?
慣性計測ユニットIMUと慣性航法システム(INS)の違いは、その機能と複雑さにあります。
IMU (慣性計測ユニット)は、加速度計とジャイロスコープによって計測された車両の直線加速度と角速度の生データを提供する。IMUはロール、ピッチ、ヨー、モーションに関する情報を提供するが、位置やナビゲーション・データは計算しない。IMU 特に、位置や速度を決定するための外部処理のために、動きや方向に関する重要なデータを中継するように設計されています。
一方、INS (慣性航法システム)は IMUデータを高度なアルゴリズムと組み合わせ、車両の位置、速度、姿勢を経時的に計算します。これは、センサーフュージョンと統合のためのカルマンフィルタリングのようなナビゲーションアルゴリズムを組み込んでいます。INS 、GNSSのような外部測位システムに依存することなく、位置、速度、方位を含むリアルタイムのナビゲーションデータを提供します。
このナビゲーション・システムは、特に軍事用UAV、船舶、潜水艦など、GNSSが利用できない環境で包括的なナビゲーション・ソリューションを必要とするアプリケーションで一般的に利用されている。
Navsight Land-Air Navsight Marine 物理的な違いは何ですか?
SBG Systems NavsightLand/Air およびNavsight Marine システムは、それぞれの環境に特有の要求を満たすように物理的に設計されています。NavsightLand/Air 、サイズと重量が重要視されるUAVや陸上車両への搭載に最適なコンパクトで軽量なアルミニウム製筐体を採用しています。産業用または航空用コネクタを搭載し、完全防水ではありませんが、過酷な条件にも耐えられるよう設計されています。このバージョンは、エアフローが冷却に役立ち、水への露出が制限される環境向けに設計されています。
これに対して Navsight Marineは過酷な海洋環境での運用を想定して設計されています。耐腐食性素材を使用したIP68準拠の堅牢な完全密閉型エンクロージャーを採用し、水、塩分、湿度に長期間さらされる環境にも適しています。システムは防水マリングレードコネクターを装備し、船舶に確実に設置できるよう設計されており、振動減衰の強化やエアフローに依存しないパッシブ冷却を採用しています。このような物理的な違いにより、Navsightの各バージョンは、意図されたアプリケーション領域で信頼性が高く、効率的に機能します。