Los puertos de Jersey eligen la solución Navsight Apogee para las operaciones MBES
El puerto de Jersey ha elegido un Apogee-U para la compensación de movimiento Multibeam y los cortes de GNSS.
“El rendimiento del Apogee Navsight ofrece un rendimiento superior en comparación con los productos de la competencia y permite una instalación e integración más fáciles en los sistemas hidrográficos existentes. La actualización se realizó como parte de un paquete de extensión de garantía tanto para sus sistemas SONAR como INS.” | James W., Swathe Services
Sistema multihaz para los puertos de Jersey
Los puertos de Jersey, Reino Unido, recibieron la semana pasada un nuevo sistema Multibeam de Swathe Services.
El paquete de equipos, software y soporte fue elegido por Aaron Gavey, subdirector de Operaciones Marinas, para mejorar la nueva capacidad de prospección comercial de la organización. (…)
Aaron y su equipo eligieron:
- el nuevo sistema de navegación inercial Apogee-U de SBG Systems
- una estación base Hemisphere R330 RTK y correcciones Atlas Link opcionales
- Sensores Valeport MiniSVS y SWiFT
- C4R Maritime Solutions proporcionó un soporte de montaje a medida para su embarcación polivalente de piloto/inspección
- Módulo HYPACK HYSWEEP.
- Montaje de instalación por C4R Maritime Solutions
El equipo de Swathe Services instaló y probó con éxito el equipo en Jersey. Aaron Gavey comentó que Swathe Services proporcionó una solución llave en mano que cumplía con todos los aspectos de los requisitos operativos del Puerto de Jersey.
Existía una necesidad particular de instalarlo en el buque piloto multiusos existente y de tener en cuenta el gran rango de mareas de 12 metros.
“Creo que Ports of Jersey ha iniciado una nueva tendencia en la selección de INS dentro del mercado del Reino Unido.” | James Williams
La recopilación de datos inicial ha mostrado excelentes resultados, y el sistema está configurado para respaldar tanto las necesidades operativas del Puerto de Jersey como las posibles empresas comerciales que puedan surgir.
James Williams, Director General de Swathe Services, destacó que el Puerto de Jersey optó por el avanzado INS Apogee-U.
Tras haber trabajado con el sistema Apogee varias veces desde su lanzamiento, lo elogió como un sensor excepcional. Williams también señaló que el Puerto de Jersey está siendo pionero en un cambio en las tendencias de selección de INS dentro del mercado del Reino Unido.
Encuentre el artículo completo en Hydro International.
Navsight Marine
Altamente versátil, Navsight Marine ofrece el mejor rendimiento en caso de interrupciones del GNSS, lo que lo hace ideal para aplicaciones exigentes en aguas poco profundas y profundas.
Consta de una unidad de medición inercial y está conectado a Navsight, una unidad de procesamiento robusta que incorpora la inteligencia de fusión y el receptor GNSS (opcional).
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¡Bienvenido a nuestra sección de preguntas frecuentes! Aquí encontrará respuestas a las preguntas más comunes sobre las aplicaciones que mostramos. Si no encuentra lo que busca, ¡no dude en ponerse en contacto con nosotros directamente!
¿Qué es la batimetría?
La batimetría es el estudio y la medición de la profundidad y la forma del terreno submarino, centrado principalmente en el mapeo del fondo marino y otros paisajes sumergidos. Es el equivalente submarino de la topografía, proporcionando información detallada sobre las características submarinas de océanos, mares, lagos y ríos. La batimetría desempeña un papel crucial en diversas aplicaciones, como la navegación, la construcción marina, la exploración de recursos y los estudios medioambientales.
Las técnicas batimétricas modernas se basan en sistemas de sonar, como las ecosondas de haz único y multihaz, que utilizan ondas sonoras para medir la profundidad del agua. Estos dispositivos envían pulsos de sonido hacia el fondo marino y registran el tiempo que tardan los ecos en regresar, calculando la profundidad en función de la velocidad del sonido en el agua. Las ecosondas multihaz, en particular, permiten cartografiar amplias franjas del fondo marino a la vez, proporcionando representaciones del fondo marino muy detalladas y precisas. Frecuentemente, se asocia una solución RTK + INS para crear representaciones batimétricas 3D del fondo marino con un posicionamiento preciso.
Los datos batimétricos son esenciales para crear cartas náuticas, que ayudan a guiar a los buques de forma segura mediante la identificación de posibles peligros submarinos, como rocas sumergidas, restos de naufragios y bancos de arena. También desempeñan un papel vital en la investigación científica, ayudando a los investigadores a comprender las características geológicas submarinas, las corrientes oceánicas y los ecosistemas marinos.
¿Qué es el Multibeam Echo Sounding?
La ecosonda multihaz (MBES) es una técnica avanzada de levantamiento hidrográfico utilizada para cartografiar el fondo marino y las características submarinas con alta precisión.
A diferencia de las ecosondas tradicionales de un solo haz que miden la profundidad en un único punto directamente debajo de la embarcación, el MBES utiliza una matriz de haces de sonar para capturar simultáneamente mediciones de profundidad a través de una amplia franja del fondo marino. Esto permite una cartografía detallada y de alta resolución del terreno submarino, incluyendo la topografía, las características geológicas y los posibles peligros.
Los sistemas MBES emiten ondas sonoras que viajan a través del agua, rebotan en el lecho marino y regresan al buque. Al analizar el tiempo que tardan los ecos en regresar, el sistema calcula la profundidad en múltiples puntos, creando un mapa completo del paisaje submarino.
Esta tecnología es esencial para diversas aplicaciones, incluyendo la navegación, la construcción marina, la monitorización ambiental y la exploración de recursos, proporcionando datos críticos para operaciones marítimas seguras y la gestión sostenible de los recursos marinos.
¿Qué es la topografía hidrográfica?
El levantamiento hidrográfico es el proceso de medición y cartografía de las características físicas de las masas de agua, incluidos océanos, ríos, lagos y zonas costeras. Implica la recopilación de datos relacionados con la profundidad, la forma y los contornos del lecho marino (cartografía del lecho marino), así como la ubicación de objetos sumergidos, peligros para la navegación y otras características submarinas (por ejemplo, fosas marinas). El levantamiento hidrográfico es crucial para diversas aplicaciones, como la seguridad de la navegación, la gestión costera y el levantamiento costero, la construcción y el control medioambiental.
La topografía hidrográfica implica varios componentes clave, comenzando con la batimetría, que mide la profundidad del agua y la topografía del fondo marino utilizando sistemas de sonar como ecosondas de haz único o multihaz que envían pulsos de sonido al fondo marino y miden el tiempo de retorno del eco.
Un posicionamiento preciso es fundamental, y se logra utilizando Sistemas Globales de Navegación por Satélite (GNSS) y Sistemas de Navegación Inercial (INS) para vincular las mediciones de profundidad a coordenadas geográficas precisas. Además, se miden los datos de la columna de agua, como la temperatura, la salinidad y las corrientes, y se recopilan datos geofísicos para detectar objetos, obstáculos o peligros submarinos utilizando herramientas como el sonar de barrido lateral y los magnetómetros.