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Ellipse für erschwingliche Multibeam-Lösung verwendet

Mini RTK INS/GNSS für kosteneffiziente, professionelle Vermessungs- und Kartierungs-Multibeam-Sounder-Lösungen.

”Wir benötigten eine kosteneffiziente und hochpräzise Positions- und Bewegungslösung. Sie musste mit unserer WASSP-Multibeam-Technologie kombinierbar sein, damit wir den hohen Genauigkeitsansprüchen unserer Kunden gerecht werden können“Bart Slingerland, Product Owner bei WASSP

GeospatialINS
Multibeam WASSP

Die WASSP™ Multibeam Sounder-Technologie definiert die Profilerstellung des Meeresbodens neu und bietet beispiellose Geschwindigkeit und Präzision.

Dieses fortschrittliche System wurde durch umfangreiche Forschung und Entwicklung entwickelt und erstellt Profile des Meeresbodens bis zu 100-mal schneller als herkömmliche Single-Beam-Echolote.

Benutzer erhalten eine unvergleichliche Sicht auf das, was sich unter ihrem Schiff befindet, mit außergewöhnlicher Genauigkeit und Auflösung – und das alles zu deutlich reduzierten Kosten.

Mit der 3D-Echtzeitkartierung bietet WASSP präzise Profile mit einem Bereich von 120° von Backbord nach Steuerbord und erfasst detaillierte Bilder der Wassersäule und des Meeresbodens. Von Artefakten und Schiffswracks bis hin zu Fischschulen und Fremdkörpern enthüllt diese hochmoderne Technologie Unterwassermerkmale wie nie zuvor.

WASSP ist ein Vorzeigeprodukt von Electronic Navigation Limited (ENL), einem weltweit führenden Unternehmen für Marineelektronik mit über 75 Jahren Erfahrung. Das Engagement von ENL für Innovation hat konsequent transformative Lösungen für die Schifffahrtsindustrie geliefert.

Die WASSP Multibeam Sounder wurden für Effizienz und Benutzerfreundlichkeit entwickelt und bieten Benutzern kostengünstige Werkzeuge, die das Leben auf See vereinfachen und gleichzeitig neue Möglichkeiten für Erkundung, Fischerei und Navigation eröffnen.

Mini RTK INS/GNSS: Der neue WASSP S3r ist eine der weltweit kostengünstigsten, professionellen Vermessungs- und Kartierungs-Multibeam-Sounder-Lösungen.

Er kombiniert Daten von einem Multibeam-Sounder-Wandler mit 224 Strahlen, die einen 120°-Grad-Schwad von Backbord nach Steuerbord abdecken, zusammen mit Position, Kurs und Bewegung, um eine genaue bathymetrische Karte von Unterwassermerkmalen für verschiedene Vermessungssituationen und Umgebungsbedingungen zu erstellen.

WASSP S3r ist in der Lage, ein Gebiet bis zu 10-mal schneller zu vermessen als ein Single-Beam-Sounder.

Aufgrund der sehr hohen Anforderungen, die die hydrografische Vermessung an die Genauigkeit stellt, benötigte WASSP eine Lösung für RTK + INS, die es dem Sounder ermöglichen würde, genau positionierte 3D-bathymetrische Darstellungen des Meeresbodens bis auf Zentimeter genau mit minimalen Durchgängen zu erstellen.

Diese Anforderung in Verbindung mit der Komplexität von Gezeiten und Bootsbewegungen bedeutete, dass ein Dual-Antennensystem erforderlich war, um brauchbare Positions- und Bewegungsdaten zu erhalten.

Das Unternehmen führte mehrere Testszenarien durch, aus denen das SBG Ellipse-D Inertial Navigation System aufgrund der Genauigkeit der aufeinanderfolgenden Testkartierungen als die beste Wahl hervorging.

Wir benötigten eine kosteneffiziente und hochpräzise Positions- und Bewegungslösung. Sie musste mit unserer WASSP-Multibeam-Technologie kombinierbar sein, damit wir den hohen Genauigkeitsansprüchen unserer Kunden gerecht werden können”, erklärt Bart Slingerland, Product Owner bei WASSP.

Wassp Kit mit Ellipse D

WASSP integrierte die Ellipse-D in sein portables Vermessungspaket S3Pr und priorisierte dabei Größe, Gewicht und Kosten. Die Ellipse-D von SBG Systems passt in ein geschütztes Gehäuse zur schnellen Installation auf kleinen Schiffen und ist mit WASSP DRX und CDX verbunden.

Die neue Ellipse-D wurde im Juni 2020 auf den Markt gebracht. Dieses Miniatur-Inertialnavigationssystem (INS) bietet RTK-Position, 0,05° Lage und Dual-Antennen-Kurs. Es gibt auch einen Seegang von 5 cm aus, der sich automatisch an die Wellenperiode anpasst.

Dank seiner Kompatibilität mit den Protokollen TSS1, PASHR und INDYN lässt sich dieser Sensor problemlos in Marineprojekte integrieren.

Ellipse ist der kleinste Seegangssensor auf diesem Leistungsniveau, und die OEM-Version ermöglicht die engsten Integrationen. “Wir sind sehr stolz darauf, Teil von WASSP S3r und S3Pr zu sein.

Die innovativen Lösungen von WASSP machen die Multibeam-Sonartechnologie den größten Fachleuten zugänglich”, so Thibault Bonnevie, CEO von SBG Systems.

WASSP hat die Ellipse-D auch in sein portables Vermessungspaket S3Pr integriert, bei dem Größe, Gewicht und Kosten ebenfalls Schlüsselfaktoren für die endgültige Lösung waren.

Waasp Multibeam Bathymetrie Lidar
Waasp Multibeam Bathymetrie
0.0 5 °
Rollen und Neigen (RTK)
5 cm
Die Echtzeit-Seegangskorrektur ist bis auf 5 cm genau
10 x
Bis zu 10-mal schneller als ein Single-Beam-Echolot
65 g
INS-Gesamtgewicht

Ellipse-D

Die Ellipse-D ist ein inertiales Navigationssystem, das eine Dual-Antenne und ein Dual-Frequenz RTK GNSS integriert und mit unserer Post-Processing-Software Qinertia kompatibel ist.

Entwickelt für Roboter- und Geodatenanwendungen, kann es den Odometer-Eingang mit Pulse oder CAN OBDII für eine verbesserte Koppelnavigation-Genauigkeit verschmelzen.

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Ellipse D INS Einheit Ckeckmedia

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Willkommen in unserem FAQ-Bereich! Hier finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen zu den Anwendungen, die wir vorstellen. Wenn Sie nicht finden, wonach Sie suchen, können Sie sich gerne direkt an uns wenden!

Was sind Wellenmesssensoren?

Wellensensoren sind wesentliche Werkzeuge, um die Meeresdynamik zu verstehen und die Sicherheit und Effizienz von Schiffsoperationen zu verbessern. Durch die Bereitstellung genauer und zeitnaher Daten über die Wellenbedingungen tragen sie dazu bei, Entscheidungen in verschiedenen Sektoren zu treffen, von der Schifffahrt und Navigation bis zum Umweltschutz. Wellenbojen sind schwimmende Geräte, die mit Sensoren zur Messung von Wellenparametern wie Höhe, Periode und Richtung ausgestattet sind.

Sie verwenden typischerweise Beschleunigungsmesser oder Gyroskope, um Wellenbewegungen zu erkennen, und können Echtzeitdaten zur Analyse an landgestützte Einrichtungen übertragen.

Was ist Bathymetrie?

Die Bathymetrie ist die Untersuchung und Messung der Tiefe und Form von Unterwassergelände, wobei der Schwerpunkt auf der Kartierung des Meeresbodens und anderer überfluteter Landschaften liegt. Sie ist das Unterwasseräquivalent der Topographie und liefert detaillierte Einblicke in die Unterwassermerkmale von Ozeanen, Meeren, Seen und Flüssen. Die Bathymetrie spielt eine entscheidende Rolle in verschiedenen Anwendungen, darunter Navigation, Meeresbau, Ressourcenerkundung und Umweltstudien.

Moderne bathymetrische Verfahren basieren auf Sonarsystemen wie Ein- und Mehrstrahl-Echoloten, die Schallwellen zur Messung der Wassertiefe nutzen. Diese Geräte senden Schallimpulse zum Meeresboden und erfassen die Zeit, die die Echos für die Rückkehr benötigen, wobei die Tiefe auf der Grundlage der Schallgeschwindigkeit im Wasser berechnet wird. Insbesondere Mehrstrahl-Echolote ermöglichen die gleichzeitige Kartierung breiter Bereiche des Meeresbodens und liefern so sehr detaillierte und genaue Darstellungen des Meeresbodens. Häufig wird eine RTK + INS-Lösung verwendet, um genau positionierte 3D-bathymetrische Darstellungen des Meeresbodens zu erstellen.

Bathymetrische Daten sind für die Erstellung von Seekarten unerlässlich, die Schiffen helfen, sicher zu navigieren, indem sie potenzielle Unterwassergefahren wie versunkene Felsen, Wracks und Sandbänke identifizieren. Sie spielen auch eine wichtige Rolle in der wissenschaftlichen Forschung und helfen Forschern, geologische Unterwassermerkmale, Meeresströmungen und marine Ökosysteme zu verstehen.

Wofür wird eine Boje verwendet?

Eine Boje ist ein schwimmendes Gerät, das hauptsächlich in maritimen und wasserbasierten Umgebungen für verschiedene Hauptzwecke eingesetzt wird. Bojen werden oft an bestimmten Orten platziert, um sichere Passagen, Kanäle oder Gefahrenbereiche in Gewässern zu kennzeichnen. Sie leiten Schiffe und Boote und helfen ihnen, gefährliche Stellen wie Felsen, Untiefen oder Wracks zu vermeiden.

Sie werden als Ankerpunkte für Schiffe verwendet. Festmacherbojen ermöglichen es Booten, festzumachen, ohne ankern zu müssen, was besonders in Gebieten nützlich sein kann, in denen das Ankern unpraktisch ist oder die Umwelt schädigt.

Instrumentierte Bojen sind mit Sensoren ausgestattet, um Umweltbedingungen wie Temperatur, Wellenhöhe, Windgeschwindigkeit und Atmosphärendruck zu messen. Diese Bojen liefern wertvolle Daten für die Wettervorhersage, die Klimaforschung und ozeanografische Studien.

Einige Bojen dienen als Plattformen zum Sammeln und Übertragen von Echtzeitdaten aus dem Wasser oder vom Meeresboden, die häufig in der wissenschaftlichen Forschung, der Umweltüberwachung und in militärischen Anwendungen eingesetzt werden.

In der kommerziellen Fischerei markieren Bojen die Position von Fallen oder Netzen. Sie helfen auch in der Aquakultur und markieren die Standorte von Unterwasserfarmen.

Bojen können auch bestimmte Gebiete kennzeichnen, wie z. B. Ankerverbotszonen, Fischereiverbotszonen oder Badebereiche, und so zur Durchsetzung von Vorschriften auf dem Wasser beitragen.

In jedem Fall sind Bojen von entscheidender Bedeutung für die Gewährleistung der Sicherheit, die Erleichterung von Meeresaktivitäten und die Unterstützung der wissenschaftlichen Forschung.

Was ist Auftrieb?

Auftrieb ist die Kraft, die von einem Fluid (wie Wasser oder Luft) ausgeübt wird und dem Gewicht eines darin eingetauchten Objekts entgegenwirkt. Sie ermöglicht es Objekten zu schwimmen oder an die Oberfläche zu steigen, wenn ihre Dichte geringer ist als die des Fluids. Auftrieb entsteht durch den Druckunterschied, der auf die eingetauchten Teile des Objekts wirkt – in größeren Tiefen herrscht ein höherer Druck, wodurch eine Aufwärtskraft entsteht.

Das Prinzip des Auftriebs wird durch das Archimedische Prinzip beschrieben, das besagt, dass die auf einen Körper wirkende Auftriebskraft gleich dem Gewicht der von diesem Körper verdrängten Flüssigkeit ist. Wenn die Auftriebskraft größer ist als das Gewicht des Körpers, schwimmt er; ist sie geringer, sinkt der Körper. Der Auftrieb ist in vielen Bereichen von entscheidender Bedeutung, vom Schiffsingenieurwesen (Konstruktion von Schiffen und U-Booten) bis hin zur Funktionalität schwimmender Geräte wie Bojen.