Ellipse utilizzato per una soluzione multibeam economica
Mini RTK INS/GNSS per soluzioni di ecoscandaglio multibeam economiche, professionali, di rilevamento e mappatura.
“ Avevamo bisogno di una soluzione di posizione e movimento economica e ad alta precisione. Doveva essere in grado di integrarsi con la nostra tecnologia multibeam WASSP per soddisfare l'elevato livello di accuratezza che i nostri clienti si aspettano ” – Bart Slingerland, Product Owner presso WASSP
La tecnologia WASSP™ Multibeam Sounder ridefinisce la mappatura del fondale marino, offrendo velocità e precisione senza precedenti.
Frutto di un’approfondita attività di ricerca e sviluppo, questo sistema avanzato mappa il fondale marino fino a 100 volte più velocemente rispetto ai tradizionali ecoscandagli a raggio singolo.
Gli utenti ottengono una visione senza pari di ciò che si trova sotto la loro imbarcazione, con precisione e risoluzione eccezionali, il tutto a un costo notevolmente ridotto.
Grazie alla mappatura 3D in tempo reale, WASSP fornisce profili precisi che coprono un campo di 120° da babordo a tribordo, acquisendo immagini dettagliate della colonna d’acqua e del fondale marino. Dai reperti archeologici e relitti ai banchi di pesci e agli oggetti estranei, questa tecnologia all’avanguardia rivela le caratteristiche sottomarine come mai prima d’ora.
WASSP è un prodotto di punta di Electronic Navigation Limited (ENL), leader mondiale nell’elettronica marina con oltre 75 anni di esperienza. L’impegno di ENL nell’innovazione ha costantemente portato alla realizzazione di soluzioni rivoluzionarie per il settore marittimo.
Progettati per garantire efficienza e facilità d’uso, gli ecoscandagli multibeam WASSP offrono agli utenti strumenti convenienti che semplificano la vita in mare, aprendo al contempo nuove possibilità per l’esplorazione, la pesca e la navigazione.
Nuovo sonar multibeam WASSP S3r
Mini RTK INS/GNSS: Il nuovo WASSP S3r è una delle soluzioni di ecoscandaglio multibeam per rilievi e mappature professionali più economiche al mondo.
Combina i dati di un trasduttore ecoscandaglio multibeam con 224 fasci che coprono una fascia di 120° da babordo a tribordo, insieme a posizione, prua e movimento, per creare una mappa batimetrica accurata delle caratteristiche subacquee in diverse situazioni di rilievo e condizioni ambientali.
Il WASSP S3r è in grado di rilevare aree fino a 10 volte più velocemente rispetto a un ecoscandaglio monobeam.
Considerati gli elevatissimi requisiti di precisione richiesti dai rilievi idrografici, WASSP necessitava di una soluzione RTK + INS in grado di consentire all’ecoscandaglio di creare rappresentazioni batimetriche 3D del fondale marino posizionate con precisione, con un’accuratezza dell’ordine dei centimetri e un numero minimo di passaggi.
Questa esigenza, unita alle complessità legate alle maree e al movimento dell’imbarcazione, ha reso necessario l’impiego di un sistema a doppia antenna per ottenere dati di posizione e movimento utilizzabili.
L'azienda ha creato molteplici scenari di test da cui il sistema di navigazione inerziale SBG Ellipse-D è emerso come la scelta migliore in base all'accuratezza della mappatura di test consecutiva.
"Avevamo bisogno di una soluzione di posizione e movimento economicamente vantaggiosa e ad alta precisione. Doveva essere in grado di integrarsi con la nostra tecnologia multibeam WASSP per poter soddisfare l'elevato livello di precisione che i nostri clienti si aspettano", spiega Bart Slingerland, Product Owner presso WASSP.
WASSP ha integrato l'Ellipse-D nel suo pacchetto di rilevamento portatile S3Pr, dando priorità a dimensioni, peso e costi. L'Ellipse-D di SBG si inserisce in un alloggiamento protetto per una rapida configurazione su piccole imbarcazioni e si interfaccia con i sistemi WASSP DRX e CDX.
Ellipse, il più piccolo INS RTK sul mercato
Il nuovo Ellipse-D è stato lanciato nel giugno 2020. Questo sistema di navigazione inerziale (INS) in miniatura fornisce posizione RTK, assetto a 0,05° e orientamento a doppia antenna. Emette anche un rollio/beccheggio (heave) di 5 cm, che si adatta automaticamente al periodo d'onda.
Questo sensore si integra facilmente nei progetti marini, grazie alla sua compatibilità con i protocolli TSS1, PASHR e INDYN.
Ellipse è il sensore di movimento più piccolo a questo livello di prestazioni e la versione OEM consente le integrazioni più strette. “Siamo molto orgogliosi di far parte di WASSP S3r e S3Pr.
Le soluzioni innovative di WASSP rendono la tecnologia sonar multibeam disponibile ai professionisti più esigenti”, conclude Thibault Bonnevie, CEO di SBG Systems.
“WASSP ha anche incorporato l'Ellipse-D nel suo pacchetto di rilevamento portatile S3Pr, dove dimensioni, peso e costo sono stati fattori chiave nella soluzione finale. ”
Ellipse-D
L'Ellipse-D è un sistema di navigazione inerziale che integra un RTK GNSS a doppia antenna e doppia frequenza, compatibile con il nostro software di post-elaborazione Qinertia.
Progettato per applicazioni robotiche e geospaziali, può fondere l'input del contamiglia con Pulse o CAN OBDII per una maggiore precisione di dead-reckoning.
Richiedi un preventivo per Ellipse-D
Hai qualche domanda?
Benvenuti nella nostra sezione FAQ! Qui troverete le risposte alle domande più frequenti sulle applicazioni che presentiamo. Se non trovate ciò che state cercando, non esitate a contattarci direttamente!
Cosa sono i sensori di misurazione delle onde?
I sensori di misurazione delle onde sono strumenti fondamentali per comprendere le dinamiche oceaniche e migliorare la sicurezza e l'efficienza delle operazioni marittime. Fornendo dati accurati e tempestivi sulle condizioni del mare, contribuiscono a orientare le decisioni in vari settori, dal trasporto marittimo e dalla navigazione alla tutela dell'ambiente. Le boe ondometriche sono dispositivi galleggianti dotati di sensori per misurare i parametri delle onde, quali altezza, periodo e direzione.
In genere utilizzano accelerometri o giroscopi per rilevare il movimento delle onde (ad esempio, il periodo delle onde) e possono trasmettere dati in tempo reale alle strutture a terra per l'analisi.
Che cos'è la batimetria?
La batimetria è lo studio e la misurazione della profondità e della conformazione del terreno sottomarino, incentrata principalmente sulla mappatura del fondale marino e di altri paesaggi sommersi. È l'equivalente sottomarino della topografia e fornisce informazioni dettagliate sulle caratteristiche sottomarine di oceani, mari, laghi e fiumi. La batimetria svolge un ruolo cruciale in diverse applicazioni, tra cui la navigazione, le opere di ingegneria marittima, l'esplorazione delle risorse e gli studi ambientali.
Le moderne tecniche batimetriche si basano su sistemi sonar, come gli ecoendoscopi (eco-scandagli) monofascio e multifascio, che utilizzano onde sonore per misurare la profondità dell'acqua. Questi dispositivi inviano impulsi sonori verso il fondo marino e registrano il tempo necessario per il ritorno degli echi, calcolando la profondità in base alla velocità del suono nell'acqua. Gli ecoscandagli multifascio, in particolare, consentono di mappare ampie fasce del fondo marino in una sola volta, fornendo rappresentazioni del fondale estremamente dettagliate e accurate. Spesso viene associata una soluzione RTK + INS per creare rappresentazioni batimetriche 3D del fondo marino accuratamente posizionate.
I dati batimetrici sono fondamentali per la realizzazione delle carte nautiche, che aiutano a guidare le imbarcazioni in sicurezza individuando potenziali pericoli sottomarini quali scogli sommersi, relitti e banchi di sabbia. Svolgono inoltre un ruolo fondamentale nella ricerca scientifica, aiutando i ricercatori a comprendere le caratteristiche geologiche sottomarine, le correnti oceaniche e gli ecosistemi marini.
A cosa serve una boa?
Una boa è un dispositivo galleggiante utilizzato principalmente in ambito marittimo e acquatico per diversi scopi fondamentali. Le boe vengono spesso posizionate in punti specifici per segnalare passaggi sicuri, canali o zone pericolose nei corpi idrici. Esse guidano navi e imbarcazioni, aiutandole a evitare punti pericolosi come scogli, fondali bassi o relitti.
Vengono utilizzate come punti di ancoraggio per le imbarcazioni. Le boe di ormeggio consentono alle imbarcazioni di ormeggiare senza dover gettare l'ancora, il che può risultare particolarmente utile in zone in cui l'ancoraggio è impraticabile o dannoso per l'ambiente.
Le boe strumentate sono dotate di sensori per misurare le condizioni ambientali quali la temperatura, l'altezza delle onde, la velocità del vento e la pressione atmosferica. Queste boe forniscono dati preziosi per le previsioni meteorologiche, la ricerca climatica e gli studi oceanografici.
Alcune boe fungono da piattaforme per la raccolta e la trasmissione di dati in tempo reale provenienti dall'acqua o dal fondale marino e vengono spesso utilizzate nella ricerca scientifica, nel monitoraggio ambientale e in applicazioni militari.
Nella pesca commerciale, le boe indicano la posizione delle nasse o delle reti. Sono utili anche nell'acquacoltura, per segnalare la posizione degli allevamenti subacquei.
Le boe possono inoltre delimitare aree specifiche, quali zone in cui è vietato l'ancoraggio, zone in cui è vietata la pesca o zone di balneazione, contribuendo così al rispetto delle norme in materia di navigazione.
In ogni caso, le boe sono fondamentali per garantire la sicurezza, agevolare le attività marittime e sostenere la ricerca scientifica.
Che cos’è la galleggiabilità?
La spinta idrostatica è la forza esercitata da un fluido (come l’acqua o l’aria) che si oppone al peso di un oggetto immerso al suo interno. Essa consente agli oggetti di galleggiare o di risalire in superficie se la loro densità è inferiore a quella del fluido. La spinta idrostatica si verifica a causa della differenza di pressione esercitata sulle parti immerse dell’oggetto: a profondità maggiori si applica una pressione maggiore, generando una forza verso l’alto.
Il principio di galleggiamento è descritto dal principio di Archimede, secondo cui la forza di galleggiamento esercitata verso l’alto su un oggetto è pari al peso del fluido da esso spostato. Se la forza di galleggiamento è maggiore del peso dell’oggetto, questo galleggerà; se è minore, l’oggetto affonderà. Il galleggiamento è fondamentale in molti campi, dall’ingegneria navale (progettazione di navi e sottomarini) al funzionamento di dispositivi galleggianti come le boe.
