L'Ellipse utilisée pour une solution multibeam abordable
Mini RTK INS/GNSS pour des solutions de sondeur multibeam rentables, professionnelles d'arpentage et de cartographie.
« Nous avions besoin d'une solution de position et de mouvement rentable et de haute précision. Elle devait pouvoir être combinée à notre technologie multibeam WASSP afin de répondre au niveau élevé de précision attendu par nos clients » – Bart Slingerland, Product Owner chez WASSP
La technologie du sondeur multifaisceaux WASSP™ redéfinit le profilage des fonds marins, offrant une vitesse et une précision sans précédent.
Conçu grâce à des travaux de recherche et développement approfondis, ce système avancé profile le fond marin jusqu'à 100 fois plus vite que les échosondeurs monofaisceaux traditionnels.
Les utilisateurs bénéficient d'une vue inégalée de ce qui se trouve sous leur navire, avec une précision et une résolution exceptionnelles, le tout à un coût considérablement réduit.
Grâce à la cartographie 3D en temps réel, WASSP fournit des profils précis couvrant une plage de 120 ° de bâbord à tribord, capturant des images détaillées de la colonne d'eau et du fond marin. Des artefacts aux épaves en passant par les bancs de poissons et les corps étrangers, cette technologie de pointe révèle les caractéristiques sous-marines comme jamais auparavant.
WASSP est un produit phare d'Electronic Navigation Limited (ENL), un leader mondial de l'électronique marine avec plus de 75 ans d'expérience. Le dévouement d'ENL à l'innovation a toujours permis de fournir des solutions transformatrices pour l'industrie maritime.
Conçus pour l'efficacité et la facilité d'utilisation, les sondeurs multifaisceaux WASSP offrent aux utilisateurs des outils rentables qui simplifient la vie en mer tout en ouvrant de nouvelles possibilités d'exploration, de pêche et de navigation.
Nouveau sonar multifaisceaux WASSP S3r
Mini RTK INS/GNSS : Le nouveau WASSP S3r est l'une des solutions de sondeur multibeam professionnelles d'arpentage et de cartographie les plus rentables au monde.
Il combine les données d'un transducteur de sondeur multibeam avec 224 faisceaux couvrant un secteur de 120° degrés bâbord-tribord avec la position, le cap et le mouvement pour créer une carte bathymétrique précise des caractéristiques sous-marines pour diverses situations d'arpentage et conditions environnementales.
WASSP S3r est capable d'arpenter une zone jusqu'à 10 fois plus rapidement qu'un sondeur monofaisceau.
Compte tenu des exigences très élevées de l'arpentage hydrographique en matière de précision, WASSP avait besoin d'une solution RTK + INS qui permette au sondeur de créer des représentations bathymétriques 3D du fond marin positionnées avec précision, avec une précision centimétrique et un minimum de passages.
Cette demande, combinée aux complexités de la marée et du mouvement du bateau, signifie que pour obtenir des données de position et de mouvement utilisables, un système à double antenne était nécessaire.
L'entreprise a réalisé de multiples scénarios de test à partir desquels le système de navigation inertielle SBG Ellipse-D est ressorti comme le meilleur choix en fonction de la précision de la cartographie des tests consécutifs.
«Nous avions besoin d'une solution de position et de mouvement rentable et de haute précision. Elle devait pouvoir être combinée à notre technologie multibeam WASSP afin de répondre au niveau élevé de précision attendu par nos clients» explique Bart Slingerland, Product Owner chez WASSP.
WASSP a intégré l'Ellipse-D dans son ensemble d'arpentage portable S3Pr, en privilégiant la taille, le poids et le coût. L'Ellipse-D de SBG s'insère dans un boîtier couvert pour une installation rapide sur les petits navires et s'interface avec WASSP DRX et CDX.
Ellipse, le plus petit RTK INS du marché
La nouvelle Ellipse-D a été lancée en juin 2020. Ce système de navigation inertielle (INS) miniature fournit une position RTK, une attitude de 0,05° et un cap à double antenne. Il fournit également un pilonnement de 5 cm, qui s'adapte automatiquement à la période de la vague.
Ce capteur s'intègre facilement dans les projets marins, grâce à sa compatibilité avec les protocoles TSS1, PASHR et INDYN.
L'Ellipse est le plus petit capteur de pilonnement à ce niveau de performance, et la version OEM permet les intégrations les plus étroites. « Nous sommes très fiers de faire partie de WASSP S3r et S3Pr.
Les solutions innovantes de WASSP rendent la technologie sonar multibeam accessible au plus grand nombre de professionnels », a conclu Thibault Bonnevie, PDG de SBG Systems.
«WASSP a également intégré l'Ellipse-D dans son ensemble d'arpentage portable S3Pr où la taille, le poids et le coût étaient également des facteurs clés dans la solution finale.»
Ellipse-D
L'Ellipse-D est un système de navigation inertielle intégrant un GNSS RTK bi-fréquence à double antenne compatible avec notre logiciel de post-traitement Qinertia.
Conçu pour les applications robotiques et géospatiales, il peut fusionner l'entrée odomètre avec Pulse ou CAN OBDII pour une précision accrue de la navigation à l'estime.
Demander un devis pour l'Ellipse-D
Vous avez des questions ?
Bienvenue dans notre section FAQ ! Vous trouverez ici les réponses aux questions les plus fréquemment posées sur les applications que nous présentons. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'hésitez pas à nous contacter directement !
Que sont les capteurs de mesure de vagues ?
Les capteurs de mesure des vagues sont des outils essentiels pour comprendre la dynamique des océans et améliorer la sécurité et l'efficacité des opérations maritimes. En fournissant des données précises et actualisées sur les conditions de vagues, ils aident à éclairer les décisions dans divers secteurs, du transport maritime et de la navigation à la conservation de l'environnement. Les bouées de vagues sont des dispositifs flottants équipés de capteurs pour mesurer les paramètres des vagues tels que la hauteur, la période et la direction.
Elles utilisent généralement des accéléromètres ou des gyroscopes pour détecter le mouvement des vagues et peuvent transmettre des données en temps réel aux installations terrestres pour analyse.
Qu'est-ce que la bathymétrie ?
La bathymétrie est l'étude et la mesure de la profondeur et de la forme du relief sous-marin, principalement axée sur la cartographie des fonds marins et autres paysages submergés. Il s'agit de l'équivalent sous-marin de la topographie, fournissant des informations détaillées sur les caractéristiques sous-marines des océans, des mers, des lacs et des rivières. La bathymétrie joue un rôle crucial dans diverses applications, notamment la navigation, la construction maritime, l'exploration des ressources et les études environnementales.
Les techniques bathymétriques modernes reposent sur des systèmes de sonar, tels que les sondeurs mono-faisceau et multifaisceaux, qui utilisent des ondes sonores pour mesurer la profondeur de l'eau. Ces appareils envoient des impulsions sonores vers le fond marin et enregistrent le temps nécessaire au retour des échos, calculant ainsi la profondeur en fonction de la vitesse du son dans l'eau. Les sondeurs multifaisceaux, en particulier, permettent de cartographier de larges portions du fond marin en une seule fois, fournissant ainsi des représentations très détaillées et précises du fond marin. Fréquemment, une solution RTK + INS est associée pour créer des représentations bathymétriques 3D positionnées avec précision du fond marin.
Les données bathymétriques sont essentielles à la création de cartes marines, qui aident à guider les navires en toute sécurité en identifiant les dangers sous-marins potentiels tels que les roches submergées, les épaves et les bancs de sable. Elles jouent également un rôle essentiel dans la recherche scientifique, en aidant les chercheurs à comprendre les caractéristiques géologiques sous-marines, les courants océaniques et les écosystèmes marins.
À quoi sert une bouée ?
Une bouée est un dispositif flottant principalement utilisé dans les environnements maritimes et aquatiques à plusieurs fins essentielles. Les bouées sont souvent placées à des endroits spécifiques pour marquer les passages sûrs, les chenaux ou les zones dangereuses dans les plans d'eau. Elles guident les navires et les embarcations, les aidant à éviter les endroits dangereux comme les rochers, les eaux peu profondes ou les épaves.
Elles sont utilisées comme points d'ancrage pour les navires. Les bouées d'amarrage permettent aux bateaux de s'amarrer sans avoir à jeter l'ancre, ce qui peut être particulièrement utile dans les zones où l'ancrage est peu pratique ou dommageable pour l'environnement.
Les bouées instrumentées sont équipées de capteurs pour mesurer les conditions environnementales telles que la température, la hauteur des vagues, la vitesse du vent et la pression atmosphérique. Ces bouées fournissent des données précieuses pour les prévisions météorologiques, la recherche climatique et les études océanographiques.
Certaines bouées servent de plateformes pour la collecte et la transmission de données en temps réel provenant de l'eau ou du fond marin, souvent utilisées dans la recherche scientifique, la surveillance environnementale et les applications militaires.
Dans le domaine de la pêche commerciale, les bouées indiquent l'emplacement des pièges ou des filets. Elles sont également utiles en aquaculture, en marquant l'emplacement des fermes sous-marines.
Les bouées peuvent également marquer des zones désignées telles que les zones de non-mouillage, les zones de non-pêche ou les zones de baignade, ce qui contribue à faire respecter les réglementations sur l'eau.
Dans tous les cas, les bouées sont essentielles pour assurer la sécurité, faciliter les activités maritimes et soutenir la recherche scientifique.
Qu'est-ce que la flottabilité ?
La flottabilité est la force exercée par un fluide (tel que l'eau ou l'air) qui s'oppose au poids d'un objet immergé dans celui-ci. Elle permet aux objets de flotter ou de remonter à la surface si leur densité est inférieure à celle du fluide. La flottabilité se produit en raison de la différence de pression exercée sur les parties immergées de l'objet : une pression plus importante est appliquée aux profondeurs inférieures, créant ainsi une force ascendante.
Le principe de la flottabilité est décrit par le principe d'Archimède, qui stipule que la force de flottabilité ascendante sur un objet est égale au poids du fluide déplacé par l'objet. Si la force de flottabilité est supérieure au poids de l'objet, il flotte ; si elle est inférieure, l'objet coule. La flottabilité est essentielle dans de nombreux domaines, de l'ingénierie marine (conception de navires et de sous-marins) à la fonctionnalité des dispositifs flottants tels que les bouées.