Оптимізація високоточних спостережень за вітровими умовами
«Виняткова якість та продуктивність INS Ellipse SBG Systemsдають нам впевненість у надійності вимірювань навіть у складних умовах. Крім того, велику допомогу нам надають чудова підтримка та професіоналізм їхніх команд з продажу та технічної підтримки». | Джун-ічі Фурумото, президент, представник директора та генеральний директор
Огляд бізнесу
Metro Weather на високоточному спостереженні за вітровими умовами з використанням технологій дистанційного зондування, моделюванні прогнозних вітрових умов, а також виявленні та розпізнаванні невідомих дронів. Її флагманський продукт — доплерівський лідар надвисокої роздільної здатності — забезпечує точні вимірювання швидкості та напрямку вітру, що є надзвичайно важливим для прогнозування ризиків, пов’язаних з погодою, та підвищення рівня безпеки.
Продукт та принцип роботи Metro Weather
Metro Weather «високоточне спостереження за вітровими умовами» за допомогою свого доплерівського LiDAR з надвисокою роздільною здатністю. Ця передова технологія використовує ефект Доплера — явище, при якому частота хвилі змінюється під час зіткнення з рухомим об’єктом.
Доплерівський LiDAR випромінює лазерний промінь в атмосферу, який взаємодіє з аерозолями (такими як пил і дрібні частинки, наприклад PM2,5). Виявляючи зміну частоти (доплерівський зсув) у відбитому від цих аерозолів світлі, пристрій може визначити їхню швидкість. Оскільки ці частинки рухаються разом із вітром, їхня швидкість безпосередньо дорівнює швидкості вітру.
Ця здатність Metro Weather точних вимірювань Metro Weather
- Уникайте маршрутів польотів, де спостерігаються пориви вітру, що сприятиме підвищенню безпеки польотів.
- Виявляти скупчення вітрів. Це допомагає прогнозувати екстремальні погодні явища, такі як раптові зливи, та зменшувати кількість катастроф, пов’язаних з погодою.
- Виявляти об’єкти, розширюючи таким чином сферу застосування цієї технології за межі виявлення вітру та використовуючи її для ідентифікації й відстеження об’єктів.
Сфери застосування
Ця інтегрована технологія знаходить застосування в ряді галузей, зокрема:
- Спостереження за вітровими умовами в режимі реального часу для авіаційної та оборонної галузей.
- Моніторинг стану навколишнього середовища та ініціативи у сфері екологічних технологій.
- Підтримка таких великих заходів, як ЕКСПО-2025 в Осаці, Кансай, Японія, де дані про швидкість і напрямок вітру в режимі реального часу мають вирішальне значення.
Технічні вимоги Metro Weather
Технологія доплерівського LiDAR Metro Weatherдля ефективної роботи потребує точних вимірювальних та налагоджувальних можливостей, особливо при встановленні на рухомих платформах. INS конкретних вимог щодо інтеграції їхньої технології доплерівського LiDAR з нашою INS :
- GNSS : для забезпечення точного відстеження місцезнаходження.
- GNSS : для синхронізації збору даних.
- Швидкість вимірювання руху: має вирішальне значення для пересувних установок з метою коригування показань швидкості вітру.
- Виявлення нахилу: для компенсації руху та забезпечення точного вирівнювання променя.
- Підтримка Ethernet: для безперебійної передачі даних.
- Сумісність з ОС: Повна підтримка Linux/Mac.
Взаємодія та інтеграція продуктів
У компанії SBG Systems ми ставимо на перше місце співпрацю та інновації, щоб забезпечити безперебійний процес інтеграції наших передових навігаційних рішень.
Від первинної консультації до повного впровадження наша команда тісно співпрацює з вами, щоб адаптувати наші продукти до ваших конкретних потреб.
Початкова співпраця між компаніями SBG Systems Metro Weather
Ми Metro Weather про Metro Weather завдяки рекомендації від Creact Corporation. Наші відносини склалися без ускладнень: наша компанія надавала необхідну технічну підтримку та консультації протягом усього процесу інтеграції. Вивчивши вимоги Metro Weather, наш менеджер з продажу в Японії, Кіокі, запропонував використовувати Ellipse завдяки його низькому енергоспоживанню та високій точності.
Значне поліпшення після інтеграції продукту
Ellipse запропонувала ідеальне рішення, надавши точні дані про швидкість руху та кут нахилу, які можна було використати для коригування показань LiDAR з урахуванням реальної швидкості вітру.
Завдяки інтеграції нашої INS , Metro Weather значно покращила свої можливості спостереження за вітровими умовами:
- Точне вимірювання швидкості вітру: Допплерівський лідар, встановлений на рухомих об’єктах, таких як кораблі, раніше стикався з труднощами у точному обчисленні швидкості вітру через вплив швидкості руху об’єкта. Наш Ellipse надав необхідні дані для вирахування швидкості руху з отриманих значень, що забезпечило точне вимірювання швидкості вітру.
- Підвищена точність даних: Ellipse також надавала дані про нахил і кут нахилу рухомого об’єкта. Це дозволило Metro Weather відповідно Metro Weather кут нахилу лазерного променя, забезпечуючи високу точність вимірювань незалежно від руху платформи.
- Підвищення цінності продукту: Впровадження технології SBG Systemsсприяло підвищенню загальної цінності та конкурентоспроможності рішень Metro Weather.
- Збір цінних метеорологічних даних: Ellipse забезпечила збір точних метеорологічних даних завдяки встановленню доплерівських лідарів на суднах. Це дозволило зібрати вичерпні дані про швидкість вітру на низькій висоті над морем у радіусі 15 км і діаметром 30 км — у районах, де раніше фактичні вимірювання практично не проводилися.
Підтримка та співпраця
Протягом усього процесу інтеграції Metro Weather всебічну підтримку від нашої служби технічної підтримки. Це включало:
- Доступ до добре документованої бібліотеки програмного забезпечення.
- Швидке вирішення технічних питань за допомогою електронної пошти, онлайн-нарад та виїздів наших інженерів на місце.
- Подальша співпраця з метою вирішення поточних завдань, таких як зміна азимута при встановленні на суднах.
Позитивні відгуки
Metro Weather кілька основних переваг співпраці з нами:
- Помітне підвищення цінності продукту.
- Виняткова якість та продуктивність нашої системи INS Ellipse.
- Видатна підтримка та професіоналізм наших команд з продажу та технічної підтримки.
Ми й надалі готові підтримувати Metro Weather її прагненні розширювати можливості у сфері високоточного спостереження за вітровими умовами.
Ellipse-D
Ellipse — це інерційна навігаційна система, GNSS поєднує в собі двоантенну двочастотну систему RTK GNSS сумісна з нашим програмним забезпеченням для пост-обробки даних Qinertia.
Розроблена для використання в робототехніці та геопросторових додатках, вона дозволяє об'єднувати дані з одометра з Pulse даними CAN OBDII для підвищення dead-reckoning .
Запитайте ціну на Ellipse
У вас є питання?
Ласкаво просимо до розділу «Часті запитання»! Тут ви знайдете відповіді на найпоширеніші запитання щодо програм, які ми презентуємо. Якщо ви не знайдете потрібної інформації, звертайтеся до нас безпосередньо!
У чому різниця GNSS GPS?
GNSS «Глобальна навігаційна супутникова система», а GPS — «Глобальна система позиціонування». Ці терміни часто вживаються як синоніми, проте вони позначають різні поняття в рамках супутникових навігаційних систем.
GNSS загальний термін, що позначає всі супутникові навігаційні системи, тоді як GPS стосується саме американської системи. До GNSS входять численні системи, що забезпечують більш повне глобальне покриття, тоді як GPS є лише однією з цих систем.
Завдяки GNSS ви отримуєте вищу точність і надійність завдяки об’єднанню даних з декількох систем, тоді як використання лише GPS може мати певні обмеження, що залежать від наявності супутників та умов навколишнього середовища.
Що таке GNSS ?
GNSS GNSS GNSS , або PPK, — це метод, за якого необроблені вимірювальні GNSS , записані на GNSS , обробляються після збору даних. Їх можна поєднувати з даними з інших джерел GNSS , щоб отримати найбільш повну та точну кінематичну траєкторію для даного GNSS навіть у найскладніших умовах.
Цими іншими джерелами можуть бути місцеві GNSS станції GNSS , розташовані на території або поблизу об’єкта збору даних, або існуючі постійно діючі опорні станції (CORS), які зазвичай надаються державними органами та/або комерційними операторами мереж CORS.
Програмне забезпечення для кінематичної постобробки (PPK) може використовувати загальнодоступну інформацію про орбіти та годинники GNSS , що дозволяє ще більше підвищити точність. Технологія PPK дає змогу точно визначити місцезнаходження локальної GNSS станції GNSS в абсолютній системі координат, яка використовується.
Програмне забезпечення PPK також може виконувати складні перетворення між різними системами координат для потреб інженерних проектів.
Іншими словами, це дає можливість вносити виправлення, підвищує точність проекту і навіть дозволяє усунути втрати даних або помилки, що виникли під час зйомки або монтажу після завершення місії.
Чи INS сигнали від зовнішніх допоміжних датчиків?
Інерційні навігаційні системи нашої компанії приймають сигнали від зовнішніх допоміжних датчиків, таких як датчики аеродинамічних даних, магнітометри, одометри, цифрові лінійні датчики (DVL) та інші.
Така інтеграція робить INS універсальною та надійною системою, особливо вdenied .
Ці зовнішні датчики підвищують загальну ефективність та точність інерційної навігаційної системи ( INS надаючи додаткові дані.
У чому полягає різниця між IMU INS?
Різниця між інерційним вимірювальним блоком (IMU) та інерційною навігаційною системою (INS) полягає в їхній функціональності та складності.
IMU інерційний вимірювальний блок) надає необроблені дані про лінійне прискорення та кутову швидкість транспортного засобу, виміряні акселерометрами та гіроскопами. Він надає інформацію про roll, pitch, рискання та рух, але не обчислює дані про положення або навігацію. IMU спеціально IMU для передачі основних даних про рух та орієнтацію для зовнішньої обробки з метою визначення положення або швидкості.
З іншого боку, INS інерційна навігаційна система) поєднує IMU з передовими алгоритмами для обчислення положення, швидкості та орієнтації транспортного засобу в часі. Вона включає навігаційні алгоритми, такі як фільтрація Калмана, для злиття та інтеграції даних датчиків. INS навігаційні дані в режимі реального часу, включаючи положення, швидкість та орієнтацію, не покладаючись на зовнішні системи позиціонування, такі як GNSS.
Ця навігаційна система зазвичай використовується в додатках, що вимагають комплексних навігаційних рішень, особливо вdenied , таких як військові БПЛА, кораблі та підводні човни.
