Otimização de observações de alta precisão das condições de vento
”A qualidade e o desempenho excepcionais do INS Ellipse-D da SBG Systems nos dão a confiança de uma medição confiável em condições desafiadoras. Além disso, o excelente suporte e profissionalismo de suas equipes de vendas e suporte têm sido úteis.” | Jun-ichi Furumoto, Presidente, Diretor Representante CEO
Visão geral de negócios
A Metro Weather é especializada em observação de alta precisão das condições de vento usando tecnologia de sensoriamento remoto, simulação preditiva das condições de vento e detecção e reconhecimento de drones não identificados. Seu principal produto, um Doppler LiDAR de resolução ultra-alta, fornece medições precisas da velocidade e direção do vento, essenciais para prever riscos relacionados ao clima e aumentar a segurança.
Produto e princípio de funcionamento da Metro Weather
A Metro Weather fornece “observação de alta precisão das condições de vento” usando seu Doppler LiDAR de resolução ultra-alta. Essa tecnologia avançada usa o efeito Doppler, um fenômeno onde a frequência de uma onda muda quando atinge um objeto em movimento.
O Doppler LiDAR emite um laser na atmosfera que interage com aerossóis (como poeira e partículas finas como PM2.5). Ao detectar a mudança de frequência (desvio Doppler) na luz refletida desses aerossóis, o dispositivo pode determinar sua velocidade. Como essas partículas se movem com o vento, sua velocidade é diretamente igual ao movimento do vento.
Essa capacidade de medição precisa permite que a Metro Weather:
- Evite rotas de voo com ventos fortes, melhorando assim a segurança da aviação.
- Detectar a convergência de ventos. Isso ajuda a prever eventos climáticos severos, como aguaceiros de guerrilha, reduzindo desastres relacionados ao clima.
- Detectar objetos, estendendo assim a utilidade da tecnologia além da detecção de vento para identificar e rastrear objetos.
Aplicações
As aplicações para esta tecnologia integrada abrangem diversos setores, incluindo:
- Observação em tempo real das condições de vento para os setores aeronáutico e de defesa.
- Monitoramento ambiental e iniciativas de tecnologia verde.
- Apoio a grandes eventos como a EXPO 2025 Osaka, Kansai, Japão, onde as observações em tempo real da velocidade e direção do vento são críticas.
Requisitos técnicos da Metro Weather
A tecnologia Doppler LiDAR da Metro Weather depende de recursos precisos de medição e ajuste para operar de forma eficaz, especialmente quando instalada em plataformas móveis. Os requisitos específicos para a integração de sua tecnologia Doppler LiDAR com nosso INS incluíram:
- Posicionamento GPS/GNSS: Para garantir o rastreamento preciso da localização.
- Tempo GPS/GNSS: Para sincronizar a coleta de dados.
- Aquisição da velocidade de movimento: Crítica para instalações móveis para ajustar as leituras da velocidade do vento.
- Detecção de inclinação: Para compensar o movimento e manter o alinhamento preciso do feixe.
- Suporte Ethernet: Para transferência de dados contínua.
- Compatibilidade com o SO: Forte suporte para Linux/Mac.
Engajamento e integração de produtos
Na SBG Systems, priorizamos a colaboração e a inovação para garantir um processo de integração tranquilo para nossas soluções de navegação avançadas.
Desde a consulta inicial até a implantação completa, nossa equipe trabalha em estreita colaboração com você para adaptar nossos produtos às suas necessidades específicas.
Engajamento inicial entre a SBG Systems e a Metro Weather
A Metro Weather foi apresentada a nós por meio de uma indicação da Creact Corporation. O relacionamento começou de forma tranquila, com nossa empresa fornecendo o suporte técnico e a orientação necessários durante todo o processo de integração. Após estudar os requisitos da Metro Weather, Kyoki, nosso gerente de vendas para o Japão, sugeriu o Ellipse-D por seu baixo consumo de energia e alta precisão.
Melhorias significativas após a integração do produto
O Ellipse-D forneceu a solução perfeita, fornecendo velocidade de movimento precisa e dados de inclinação que poderiam ser usados para ajustar as leituras do LiDAR para a velocidade real do vento.

Ao integrar nossa tecnologia INS, a Metro Weather melhorou significativamente suas capacidades de observação das condições de vento:
- Medição precisa da velocidade do vento: O Doppler LiDAR instalado em objetos em movimento, como navios, enfrentava anteriormente desafios no cálculo preciso da velocidade do vento devido à velocidade de movimento adicionada. Nosso Ellipse-D forneceu os dados necessários para subtrair a velocidade de movimento dos valores observados, garantindo uma medição precisa da velocidade do vento.
- Precisão de dados aprimorada: O Ellipse-D também forneceu dados sobre a inclinação do objeto em movimento. Isso permitiu que a Metro Weather ajustasse o ângulo do feixe de laser de acordo, mantendo alta precisão de medição, independentemente do movimento da plataforma.
- Maior valor do produto: A adição da tecnologia da SBG Systems aumentou o valor geral e a comercialização das soluções da Metro Weather.
- Coleta valiosa de dados meteorológicos: O Ellipse-D permitiu a coleta de dados meteorológicos precisos através da instalação de um Doppler LiDAR em navios. Isso permitiu que dados abrangentes de velocidade do vento fossem coletados em baixa altitude sobre o mar em um raio de 15 km e um diâmetro de 30 km, áreas onde as medições reais eram quase inexistentes.
Suporte e colaboração
A Metro Weather recebeu suporte abrangente de nossa equipe de suporte durante todo o processo de integração. Isso incluiu:
- Acesso a uma biblioteca de software bem documentada.
- Resolução rápida de problemas técnicos por e-mail, reuniões online e visitas presenciais de nossos engenheiros.
- Colaboração contínua para abordar desafios constantes, como a rotação do azimute quando instalado em embarcações.
Feedback positivo
A Metro Weather destacou vários benefícios importantes de trabalhar conosco:
- A melhoria mensurável no valor do produto.
- A qualidade e o desempenho excepcionais do nosso INS Ellipse-D.
- O excelente suporte e profissionalismo de nossas equipes de Vendas e Suporte.
Continuamos comprometidos em apoiar a Metro Weather à medida que eles continuam a expandir suas capacidades na observação de condições de vento de alta precisão.
Ellipse-D
O Ellipse-D é um sistema de navegação inercial que integra uma antena dupla e um GNSS RTK de dupla frequência que é compatível com o nosso software de pós-processamento Qinertia.
Projetado para aplicações robóticas e geoespaciais, ele pode fundir a entrada do odômetro com Pulse ou CAN OBDII para maior precisão de dead-reckoning.
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Você tem perguntas?
Bem-vindo à nossa seção de FAQ! Aqui, você encontrará respostas para as perguntas mais comuns sobre as aplicações que apresentamos. Se você não encontrar o que procura, sinta-se à vontade para nos contatar diretamente!
O que é GNSS vs GPS?
GNSS significa Sistema Global de Navegação por Satélite e GPS significa Sistema de Posicionamento Global. Esses termos são frequentemente usados de forma intercambiável, mas se referem a conceitos diferentes dentro dos sistemas de navegação baseados em satélite.
GNSS é um termo coletivo para todos os sistemas de navegação por satélite, enquanto GPS se refere especificamente ao sistema dos EUA. Inclui vários sistemas que fornecem uma cobertura global mais abrangente, enquanto o GPS é apenas um desses sistemas.
Você obtém maior precisão e confiabilidade com o GNSS, integrando dados de vários sistemas, enquanto o GPS sozinho pode ter limitações dependendo da disponibilidade de satélites e das condições ambientais.
O que é pós-processamento GNSS?
O pós-processamento GNSS, ou PPK, é uma abordagem onde as medições de dados GNSS brutos registradas em um receptor GNSS são processadas após a atividade de aquisição de dados. Eles podem ser combinados com outras fontes de medições GNSS para fornecer a trajetória cinemática mais completa e precisa para esse receptor GNSS, mesmo nos ambientes mais desafiadores.
Essas outras fontes podem ser uma estação base GNSS local, no ou perto do projeto de aquisição de dados, ou estações de referência de operação contínua (CORS) existentes, normalmente oferecidas por agências governamentais e/ou provedores de rede CORS comerciais.
Um software de cinemática pós-processada (PPK) pode utilizar informações de órbita e relógio de satélites GNSS disponíveis gratuitamente para ajudar a melhorar ainda mais a precisão. O PPK permite a determinação precisa da localização de uma estação base GNSS local em um datum de sistema de referência de coordenadas global absoluto, que é usado.
O software PPK também pode suportar transformações complexas entre diferentes sistemas de referência de coordenadas em suporte a projetos de engenharia.
Em outras palavras, ele dá acesso a correções, aumenta a precisão do projeto e pode até mesmo reparar perdas de dados ou erros durante o levantamento ou instalação após a missão.
O INS aceita entradas de sensores auxiliares externos?
Os Sistemas de Navegação Inercial da nossa empresa aceitam entradas de sensores auxiliares externos, como sensores de dados aéreos, magnetômetros, odômetros, DVL e outros.
Essa integração torna o INS altamente versátil e confiável, especialmente em ambientes com GNSS negado.
Esses sensores externos aprimoram o desempenho geral e a precisão do INS, fornecendo dados complementares.
Qual é a diferença entre IMU e INS?
A diferença entre uma Unidade de Medição Inercial (IMU) e um Sistema de Navegação Inercial (INS) reside em sua funcionalidade e complexidade.
Uma IMU (unidade de medição inercial) fornece dados brutos sobre a aceleração linear e a velocidade angular do veículo, medidos por acelerômetros e giroscópios. Ela fornece informações sobre roll, pitch, yaw e movimento, mas não calcula dados de posição ou navegação. A IMU é projetada especificamente para transmitir dados essenciais sobre movimento e orientação para processamento externo para determinar a posição ou velocidade.
Por outro lado, um INS (sistema de navegação inercial) combina dados da IMU com algoritmos avançados para calcular a posição, velocidade e orientação de um veículo ao longo do tempo. Ele incorpora algoritmos de navegação como a filtragem de Kalman para fusão e integração de sensores. Um INS fornece dados de navegação em tempo real, incluindo posição, velocidade e orientação, sem depender de sistemas de posicionamento externos como o GNSS.
Este sistema de navegação é normalmente utilizado em aplicações que exigem soluções de navegação abrangentes, particularmente em ambientes com GNSS negado, como UAVs militares, navios e submarinos.