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海洋・水深試験

SBGの慣性航法システムは、ハンブルグ(ドイツ)の港湾区域で3日間にわたって行われた水路サーベイ テストされました。SBG Systems MacArtney Germany GmbHは、サーベイ 船にサーベイ 一式を搭載し、さまざまな厳しい環境におけるSBG慣性航法システムの性能を示すためにさまざまなテストを実施しました。海洋水深測深試験をご覧ください。

試験条件

最初に、INS 生データをリアルタイムで記録し、RESON SeaBat 7125のMBESデータを取得ソフトウェアTeledyne PDSでマージした。その後、水路データはBeamWorx AutoCleanで後処理され、フィルタリングされました。

さらに、INS データはSBG PPKソフトウェアQinertiaで処理されました。最後に、リファレンスは緊密に結合されたHorizonハイエンド光ファイバーソリューションである。

この海洋水深測定テストに協力してくれたMacArtney Germany社に感謝する。

海洋水深試験校正手順

海底地形試験中のSBGホライゾンの動きと軌道データに基づくキャリブレーション。

このインターフェースには、サーベイ ライン、計算された水深、品質表示レイヤー、地形特徴が含まれています。

キャリブレーションと水深試験結果

校正レポートと結果

SBG慣性航法システムは、ドイツのハンブルグで3日間の水路サーベイ 実施した。さらに、SBG Systems MacArtney Germany GmbHは、厳しい条件下でのINS 性能を評価するため、サーベイ 船にマルチビーム・エコーサウンダー一式を搭載した。

試験したセンサーは、Horizon、Apogee、EkinoxNavsight Marine Series)、Ellipse。チームは生の INS

その後、Beam Worx AutoCleanで水路データの後処理とフィルタリングを行い、QinertiaでINS データの処理を行った。さらに、GISソフトウェアが3Dモデルとインタラクティブなウェブマップを作成し、INS水深計算と品質レイヤーを表示した。レイアウトのフォーマットにはJavaScriptが使用された。評価は、校正結果、水深データ、軌跡、品質指標をカバーし、モーションと測位性能に焦点を当てた。

各海洋水深試験には、GNSSが停止している橋の下や水路の調査、強いうねりでの運用が含まれた。さらに、この研究では、生のINS ログの疎結合と密結合の後処理によるサーベイ 改善を分析した。

モーション・センシングにおける高精度の確保は、厳密なキャリブレーションから始まります。当社の慣性センサーは、バイアス、スケールファクター、ミスアラインメントを補正するために、広範なテストを受けています。高度な多軸プラットフォームと制御された環境を使用することで、このプロセスは幅広い動作条件にわたってセンサーの精度と安定性を高めます。各センサーの応答を微調整することで、校正は航空宇宙、海洋、自律航法などの要求の厳しい用途で信頼性の高い性能を保証します。

3Dモデル

SBG Horizonのモーションデータと軌跡データに基づき、モーションセンサーのキャリブレーションを行うためのサーベイ エリアの3Dビジュアライゼーション。インターフェイスには、サーベイ ライン、計算された水深、品質を示すレイヤー、地形が含まれます。

3Dサーベイ マップ
3Dビジュアライゼーション 水深サーベイ エリア
3D可視化水深サーベイ エリア。| ソースSBG Systems

校正レポート/オフセット

各SBG慣性システムの校正レポートと推奨取り付け角度。パッチングソフトウェアBeamworX Autopatchがこれらのレポートを作成します。サーベイ間、チームは容器の構成とセンサーのセットアップに基づいて各センサーのオフセットを測定し、Cremer Caplanを使用してそれらを評価した。

精密点位置決めテスト

Qinertiaの新しいPPP処理モードのテスト。RTK(リアルタイム)およびPPP(ポスト処理)INS ソリューションに基づいて、水深サーフェスとクオリティレイヤーを計算。

PPPサーベイ テスト
PPPサーベイ テスト| ソースSBG Systems

慣性センサーは、高精度と信頼性を保証するために、管理された環境で厳しいテストを受けています。これらのテストでは、バイアスの安定性、スケールファクターの精度、ノイズレベル、動的応答などの主要な性能指標が評価されます。温度変化や振動プロファイルなどの実環境をシミュレートすることで、エンジニアはセンサーの回復力と精度を検証します。最終的には、広範な慣性試験を通じて、メーカーは防衛、航空宇宙、自律システムのミッションクリティカルなアプリケーションに最適な性能を保証します。

エルブリュッケン 地図

エルブリュッケンの支柱に沿ったエルベ川の川面のウェブマップと水深の品質測定と軌跡。DifferenceサーフェスのリファレンスはHorizonソリューションと緊密に連携しています。比較センサーはハイエンドの光ファイバーシステムです。

エルブリュッケンサーベイ
エルブリュッケンサーベイ | ソースSBG Systems

エルブリュッケン3Dモデル

SBG Horizonの軌跡データに基づく、ハンブルクのElbbrücken下の水深の3D可視化。このインターフェースには、サーベイ ライン、計算された水深、品質を示すレイヤー、地形が含まれています。

エルブリュッケン3Dモデル
結果 エルブリュッケンウェブシーン
結果 Elbbrüecken Webscene.| ソースSBG Systems

シュパイヒャーシュタット 地図

Speicherstadtの水路に沿ったエルベ川水面のウェブマップと水深の品質測定、さらに軌跡。DifferenceサーフェスのリファレンスはHorizonソリューションと緊密に連携しています。比較センサーはハイエンドの光ファイバーシステムです。

シュパイヒャーシュタット・ウェブマップ
シュパイヒャーシュタット・ウェブマップ| 出典SBG Systems

シュパイヒャーシュタットの水路3Dモデル

SBG Horizonの軌跡データに基づくSpeicherstadtの水路沿いの水深の3D可視化。インターフェースには、サーベイ ライン、計算された水深、品質を示すレイヤー、地形的特徴が含まれています。

シュパイヒャーシュタット3Dモデル
シュパイヒャーシュタット3D水深モデル
シュパイヒャーシュタット3D水深モデル。| 出典SBG Systems

アンダーブリッジ180°ターンウェブマップ

Elbbrücken沿いのエルベ川水面のウェブマップ、水深の品質測定と軌跡。サーベイ 、RTKが完全に停止している間、180°回転します。Differenceサーフェスとコンペアシステムのリファレンスは、ポスト処理された光ファイバーセンサーのソリューションです。

アンダーブリッヂ180度サーベイ
アンダーブリッヂ180度サーベイ| ソースSBG Systems

これらのテストは、実世界のダイナミクスをシミュレートし、急激な加速、振動、回転運動などのさまざまな条件下での性能を評価します。センサーの応答を分析することで、キャリブレーションと補正アルゴリズムを改良し、最も要求の厳しいアプリケーションでの精度を最適化します。

ハンブルク港ウェブマップ

ハンブルク港のドックに隣接するエルベ川水面のウェブマップ、水深測定と軌跡。このテストでは、船を通過する船によって引き起こされるうねりによる動的な運動パターンが記録されました。差面の基準は、リアルタイムの光ファイバーセンサーです。

ハンブルク・モーションテスト
ハンブルク・モーションテスト| ソースSBG Systems

ハンブルク埠頭 3Dモデル

SBG Horizonの軌跡データに基づく、ハンブルク港のドックに隣接するエルベ川の水深の3D可視化。インターフェースには、サーベイ ライン、計算された水深、品質表示レイヤー、地形フィーチャが含まれています。

ハンブルク港ウェブマップ
ハンブルク港ドックの地図
ハンブルク港ドックマップ| 出典SBG Systems

8 図の見出しウェブマップ

エルベ川水面のウェブマップ、水深測定と軌跡この操作は、特に海洋水深試験中のセンサーのヘディング性能に関するコンディショニングです。ディファレンス・サーフェスのリファレンスは、リアルタイムの光ファイバーセンサーです。

ヘディング・パフォーマンス ハンブルク港
ハンブルク港へ向かうパフォーマンス| 出典SBG Systems

8 図の見出し 3Dモデル

SBG Horizonの軌跡データに基づく、エルベ川での8桁機動時の水深の3D可視化。インターフェースには、サーベイ ライン、計算された水深、品質を示すレイヤー、地形が含まれています。

 3Dサーベイ モデル ウェブマップ
8図 操縦ヘディング3Dモデル
8 Figure Manœuvre Heading 3D Model.| 出典:SBG Systems/MacArtneySBG Systems