Los Sistemas Globales de Navegación por Satélite (GNSS), como el GPS y Galileo, ofrecen cobertura mundial. Sin embargo, muchas naciones han desarrollado Sistemas Regionales de Navegación por Satélite (RNSS). Estos sistemas proporcionan señales de posicionamiento, navegación y sincronización (PNT) fuertes y fiables. Los RNSS complementan los sistemas globales como el GPS y Galileo. Reducen la dependencia de infraestructuras controladas por el extranjero. Esto garantiza la seguridad nacional y promueve el crecimiento económico. Mejoran especialmente la precisión en terrenos difíciles y cañones urbanos. Esta tendencia mundial muestra un enfoque nacional creciente en la autonomía PNT.
Hoy, aprenderemos sobre tres importantes Sistemas Regionales de Navegación por Satélite: QZSS, NAVIC y KPS.
QZSS: Aumentación de gran elevación de Japón
El sistema japonés Quasi-Zenith Satellite System (QZSS) entró en funcionamiento en 2018. Centra su servicio en la región de Asia-Pacífico. QZSS utiliza una combinación única de órbitas de satélite. Estas órbitas incluyen la órbita terrestre media (MEO) y la órbita geosíncrona inclinada (IGSO). Los satélites IGSO trazan una trayectoria asimétrica en forma de ocho. Esto asegura que un satélite permanezca casi sobre Japón en todo momento. Esta posición de “cuasi-cenit” mejora la recepción de la señal en las ciudades. QZSS sirve principalmente como un aumento del GPS.
QZSS transmite señales en múltiples frecuencias de banda L. Estas bandas comunes aseguran una fuerte interoperabilidad con el GPS. Las frecuencias clave incluyen L1C/A, L1C, L2C y L5. QZSS también transmite una señal L6 especializada. Esta señal L6 permite el servicio de aumento a nivel centimétrico (CLAS). Esto proporciona servicios de posicionamiento de muy alta precisión.
NavIC: Independencia satelital regional de la India
La navegación de la India con Indian Constellation (NavIC), o IRNSS, también alcanzó el estado operativo en 2018. El sistema ofrece servicios PNT en toda la India y se extiende 1.500 km más allá de sus fronteras. La constelación de NavIC se basa en satélites de órbita geoestacionaria (GEO) e IGSO. Esta combinación garantiza una visibilidad continua sobre el territorio continental indio. Los satélites GEO permanecen fijos con respecto a la superficie de la Tierra. Esta elección orbital garantiza la máxima cobertura regional.
NavIC utiliza la transmisión de doble frecuencia para los usuarios. Sus señales se transmiten en la banda L5 (1176,45 MHz). También utiliza la banda S (2492,028 MHz). La banda S ofrece una mejor resistencia contra los efectos atmosféricos. NavIC proporciona tanto un servicio de posicionamiento estándar (SPS) como un servicio restringido. El sistema es crucial para la gestión de desastres y las infraestructuras críticas. Los futuros satélites NavIC también añadirán la frecuencia L1, de uso generalizado.
KPS: El futuro despliegue de Corea del Sur
El Sistema de Posicionamiento Coreano (KPS) es el ambicioso proyecto de Corea del Sur. Actualmente se encuentra en desarrollo con una fecha prevista en torno a 2035. El KPS tiene como objetivo proporcionar servicios PNT independientes. Esto cubrirá la península de Corea y la región más amplia de Asia-Oceanía. El KPS constará inicialmente de ocho satélites.
Su constelación planificada presenta una mezcla de órbitas. Esto incluye tres satélites GEO y cinco IGSO. Este diseño orbital es similar al de NavIC. Garantizará una cobertura continua y de gran elevación sobre la península de Corea. Están surgiendo detalles sobre las frecuencias finales. Es probable que el KPS utilice señales compatibles con otros sistemas globales. Este sistema de alta precisión apoyará a futuras industrias como los vehículos autónomos. Su desarrollo representa una importante inversión nacional y un objetivo estratégico.
Todos los sistemas regionales modernos de navegación por satélite (RNSS) hacen hincapié en la interoperabilidad. Comparten bandas de frecuencia comunes, especialmente la banda L. QZSS utiliza L1, L2, L5 y L6. NavIC emplea señales de banda L5 y S. Es probable que el futuro KPS siga normas similares de banda L. El hecho de compartir frecuencias permite a los dispositivos de los usuarios rastrear múltiples sistemas. Esto mejora la precisión y la resistencia. Los sistemas regionales añaden más satélites por encima. Son vitales para el futuro de una navegación global robusta.
