RNSS — регіональні навігаційні супутникові системи
Глобальні навігаційні супутникові системи (GNSS), такі як GPS та Galileo, забезпечують всесвітнє покриття. Проте багато країн розробили регіональні навігаційні супутникові системи (RNSS). Ці системи надають потужні, надійні сигнали позиціонування, навігації та синхронізації (PNT). RNSS доповнюють глобальні системи, такі як GPS та Galileo. Вони зменшують залежність від контрольованої ззовні інфраструктури. Це гарантує національну безпеку та сприяє економічному зростанню. Вони особливо підвищують точність у складних рельєфах та міських умовах (urban canyons). Ця глобальна тенденція демонструє зростаючу увагу країн до автономії PNT.
Сьогодні ми дізнаємося про три важливі регіональні навігаційні супутникові системи: QZSS, NAVIC та KPS.
QZSS: японська система доповнення сигналу з висотних супутників
Японська квазізенітна супутникова система (QZSS) почала працювати у 2018 році. Вона зосереджує своє обслуговування на Азиатсько-Тихоокеанському регіоні. QZSS використовує унікальну комбінацію супутникових орбіт. Ці орбіти включають середню навколоземну орбіту (MEO) та нахилену геосинхронну орбіту (IGSO). Супутники IGSO рухаються за асиметричною траєкторією у вигляді вісімки. Це гарантує, що один супутник постійно залишається майже над головою в Японії. Таке «квазізенітне» положення покращує прийом сигналу в містах. QZSS в основному слугує доповненням до GPS.
QZSS передає сигнали на кількох частотах L-діапазону. Ці загальні діапазони забезпечують високу сумісність із GPS. Ключові частоти включають L1C/A, L1C, L2C та L5. QZSS також транслює спеціалізований сигнал L6. Цей сигнал L6 уможливлює роботу служби корекции сантиметрового рівня (Centimeter Level Augmentation Service — CLAS). Це забезпечує надзвичайно високу точність позиціонування.
NavIC: регіональна супутникова незалежність Індії
Індійська регіональна навігаційна супутникова система Indian Constellation (NavIC), або IRNSS, також досягла операційної готовності у 2018 році. Система пропонує послуги PNT по всій Індії та поширюється на 1 500 км за її межі. Сузір'я NavIC спирається на геостаціонарні орбітальні (GEO) та похилі геостаціонарні (IGSO) супутники. Ця комбінація забезпечує постійну видимість над материковою частиною Індії. Супутники GEO залишаються нерухомими відносно поверхні Землі. Цей орбітальний вибір гарантує максимальне регіональне покриття.
NavIC використовує двочастотне мовлення для користувачів. Його сигнали передаються на частоті L5 (1176.45 МГц). Він також використовує S-діапазон (2492.028 МГц). S-діапазон забезпечує кращу стійкість до атмосферних ефектів. NavIC надає як стандартну службу позиціонування (SPS), так і послугу з обмеженим доступом. Система має вирішальне значення для ліквідації наслідків стихійних лих та критичної інфраструктури. Майбутні супутники NavIC також додадуть широко використовувану частоту L1.
KPS: Майбутнє розгортання військ у Південній Кореї
Корейська система позиціонування (KPS) — це амбітний проект Південної Кореї. Наразі він перебуває на стадії розробки, а запланований термін введення в експлуатацію припадає приблизно на 2035 рік. Мета KPS — надавати незалежні послуги з визначення положення, часу та навігації (PNT). Покриття системи охоплюватиме Корейський півострів та ширший регіон Азії й Океанії. Спочатку KPS складатиметься з восьми супутників.
Запланована супутникова група передбачає поєднання різних орбіт. До неї входять три супутники на геостаціонарній орбіті (GEO) та п’ять супутників на орбіті IGSO. Така орбітальна схема схожа на NavIC. Вона забезпечить безперервне покриття з високим кутом підйому над Корейським півостровом. Подробиці щодо остаточних частот поступово стають відомими. KPS, ймовірно, використовуватиме сигнали, сумісні з іншими глобальними системами. Ця високоточна система підтримуватиме такі галузі майбутнього, як автономні транспортні засоби. Її розробка є значною національною інвестицією та стратегічною метою.
Усі сучасні регіональні навігаційні супутникові системи (RNSS) наголошують на взаємосумісності. Вони використовують спільні діапазони частот, особливо L-діапазон. QZSS використовує діапазони L1, L2, L5 та L6. NavIC використовує сигнали діапазону L5 та S-діапазону. Майбутня система KPS, ймовірно, дотримуватиметься подібних стандартів L-діапазону. Спільне використання частот дозволяє пристроям користувачів відстежувати кілька систем одночасно. Це підвищує точність та надійність. Регіональні системи збільшують кількість супутників у космосі. Вони мають вирішальне значення для майбутнього надійної глобальної навігації.
