Глобальні навігаційні супутникові системи (GNSS), такі як GPS і Galileo, забезпечують покриття по всьому світу. Однак багато країн розробили регіональні навігаційні супутникові системи (RNSS). Ці системи забезпечують потужні та надійні сигнали позиціонування, навігації та синхронізації (PNT). RNSS доповнюють глобальні системи, такі як GPS та Galileo. Вони зменшують залежність від інфраструктури, що контролюється іноземними державами. Це забезпечує національну безпеку та сприяє економічному зростанню. Вони особливо покращують точність у складних місцевостях та міських каньйонах. Ця глобальна тенденція свідчить про посилення національної уваги до автономності PNT.
Сьогодні ми дізнаємося про три важливі регіональні навігаційні супутникові системи: QZSS, NAVIC та KPS.
QZSS: японська система доповнення сигналу з висотних супутників
Японська система супутників «Квазі-Зеніт» (QZSS) була введена в експлуатацію у 2018 році. Вона орієнтована на надання послуг у Азіатсько-Тихоокеанському регіоні. QZSS використовує унікальне поєднання супутникових орбіт. До них належать середня навколоземна орбіта (MEO) та нахилена геосинхронна орбіта (IGSO). Супутники IGSO рухаються по асиметричній траєкторії у формі цифри вісім. Це гарантує, що один супутник постійно перебуває майже над Японією. Таке «квазізенітне» положення покращує прийом сигналу в містах. QZSS в першу чергу служить доповненням до GPS.
QZSS передає сигнали на декількох частотах L-діапазону. Ці загальні діапазони забезпечують високу сумісність з GPS. Ключові частоти включають L1C/A, L1C, L2C та L5. QZSS також транслює спеціалізований сигнал L6. Цей сигнал L6 забезпечує роботу служби доповнення з точністю до сантиметра (CLAS). Це забезпечує послуги позиціонування з дуже високою точністю.
NavIC: регіональна супутникова незалежність Індії
Індійська навігаційна система «NavIC» (IRNSS ) також вийшла на експлуатаційний рівень у 2018 році. Система надає послуги PNT на всій території Індії та за її межами на відстань до 1 500 км. Супутникова група NavIC складається з супутників на геостаціонарній орбіті (GEO) та супутників на межгеостаціонарній орбіті (IGSO). Таке поєднання забезпечує безперервну видимість над материковою частиною Індії. Супутники GEO залишаються нерухомими відносно поверхні Землі. Такий вибір орбіти гарантує максимальне регіональне покриття.
NavIC використовує двочастотну передачу для користувачів. Її сигнали передаються в діапазоні L5 (1176,45 МГц). Вона також використовує діапазон S (2492,028 МГц). Діапазон S забезпечує кращу стійкість до атмосферних впливів. NavIC надає як стандартну службу позиціонування (SPS), так і обмежену службу. Система має вирішальне значення для управління надзвичайними ситуаціями та критичної інфраструктури. Майбутні супутники NavIC також додадуть широко використовувану частоту L1.
KPS: Майбутнє розгортання військ у Південній Кореї
Корейська система позиціонування (KPS) — це амбітний проект Південної Кореї. Наразі він перебуває на стадії розробки, а завершення робіт заплановано приблизно на 2035 рік. Мета KPS — надавати незалежні послуги з позиціонування, навігації та часу (PNT). Покриття системи охоплюватиме Корейський півострів та ширший регіон Азії й Океанії. Спочатку KPS складатиметься з восьми супутників.
Запланована супутникова група передбачає поєднання різних орбіт, зокрема три супутники на геостаціонарній орбіті (GEO) та п’ять супутників на низькій нахиленій орбіті (IGSO). Ця орбітальна схема схожа на NavIC. Вона забезпечить безперервне покриття з високою висотою над Корейським півостровом. Подробиці щодо остаточних частот поступово з’являються. KPS, ймовірно, використовуватиме сигнали, сумісні з іншими глобальними системами. Ця високоточна система підтримуватиме майбутні галузі, такі як автономні транспортні засоби. Її розробка є значною національною інвестицією та стратегічною метою.
Усі сучасні регіональні навігаційні супутникові системи (RNSS) наголошують на взаємосумісності. Вони використовують спільні діапазони частот, особливо L-діапазон. QZSS використовує L1, L2, L5 та L6. NavIC використовує сигнали L5 та S-діапазону. Майбутня KPS, ймовірно, дотримуватиметься подібних стандартів L-діапазону. Спільне використання частот дозволяє пристроям користувачів відстежувати декілька систем. Це покращує точність та стійкість. Регіональні системи додають більше супутників у небі. Вони є життєво важливими для майбутнього надійної глобальної навігації.
