Jan De Nul sceglie Navsight per facilitare il lavoro degli idrografi
“SBG Navsight-Apogee ci dà la sicurezza di effettuare rilievi affidabili in condizioni difficili, massimizzando la nostra finestra operativa in acque costiere e al largo.” | Nils Lowie, Senior Survey Engineer, Jan De Nul.
Il Gruppo Jan De Nul è un rinomato operatore internazionale nel settore delle operazioni marittime, specializzato in energia offshore, soluzioni di dragaggio, progetti di costruzione, soluzioni circolari e sviluppo di progetti.
Nelle sue attività, il Gruppo impiega tecnologie avanzate di precisione per modellare l’acqua e il territorio con accuratezza, efficienza e affidabilità.
Gli obiettivi di Jan De Nul
- Ridurre l'impronta ambientale: ridurre al minimo le emissioni e l'impatto ambientale associati alle operazioni di rilevamento marittimo.
- Garantire l'affidabilità dei rilievi: ottenere dati di rilievo accurati e affidabili anche in condizioni offshore difficili, tra cui il mare aperto e gli ambienti dei parchi eolici.
- Migliorare l'efficienza operativa: ottimizzare la finestra operativa dell'USV e le capacità di raccolta dati per aumentare la produttività.
Requisiti del fornitore del sistema di navigazione inerziale
Jan De Nul era alla ricerca di una soluzione basata su un Sistema di Navigazione Inerziale (INS) affidabile per il suo veicolo di superficie marino ibrido senza conducente (USV), Beluga 01. L'USV offre un'alternativa più ecologica alle imbarcazioni tradizionali per i rilievi batimetrici, riducendo l'impatto ambientale e aumentando l'efficienza operativa.
L'azienda aveva requisiti tecnici specifici, tra cui la necessità di misurazioni accurate di beccheggio, rollio e sussulto (Pitch, Roll, and Heave - P/R/H), un fattor di forma ridotto per l'installazione su palo, un'interfaccia e un processo di installazione di facile utilizzo e prestazioni affidabili.
Navsight-Apogee, una Unità di Riferimento di Movimento (MRU) di grado geodetico di SBG Systems, garantisce prestazioni affidabili come componente chiave.
Inizio del rapporto di lavoro
La collaborazione è iniziata con un test approfondito dei nostri prodotti Navsight e Apogee presso la sede del cliente. Durante questa fase, abbiamo discusso i risultati e individuato eventuali criticità legate alle specifiche esigenze aziendali di Jan De Nul.
Integrazione dei prodotti
Dopo un'analisi approfondita, Jan De Nul ha integrato Navsight e Apogee nella sua nave idrografica per applicazioni batimetriche. L'integrazione di Navsight e Apogee ha fornito una soluzione ottimale per soddisfare gli obiettivi del cliente:
- Dati affidabili in condizioni difficili: Navsight e Apogee hanno garantito dati di rilievo coerenti e accurati anche in condizioni di mare forza tre, massimizzando la finestra operativa dell'USV.
- Posizionamento avanzato: integrando i dati GNSS con la MRU, Apogee ha fornito un posizionamento preciso in ogni momento, superando i limiti della disponibilità GNSS negli ambienti dei parchi eolici.
- Design compatto: le dimensioni ridotte e la custodia impermeabile di Apogee hanno consentito un'integrazione perfetta nello spazio limitato del moon pool dell'USV, garantendo un utilizzo efficiente dello spazio.
Supporto e assistenza
Durante la fase di integrazione, Jan De Nul ha ricevuto supporto dal team di SBG Systems. Hanno contattato il nostro team di supporto ogni volta che ne avevano bisogno, ricevendo risposte tempestive per risolvere problemi o rispondere a domande.
Sebbene Navsight e Apogee abbiano soddisfatto molti dei requisiti applicativi di Jan De Nul, sono stati identificati miglioramenti continui per potenziare ulteriormente prestazioni e funzionalità.
Conclusione
Mentre entrambe le aziende continuano a innovare, la partnership rimane fondamentale per il successo duraturo nel settore delle infrastrutture marittime.
La perfetta integrazione di Navsight e Apogee con l'USV Beluga 01 dimostra che la tecnologia avanzata rende le operazioni marittime ecologiche, affidabili ed efficienti.
Le aziende che adottano soluzioni intelligenti navigano verso un futuro più pulito e fluido nel rilievo marino, rispondendo senza sforzo alle richieste attuali.
Navsight Apogee Marine
Estremamente versatile, il modello Navsight Apogee offre le migliori prestazioni in caso di interruzioni del segnale GNSS, rendendolo ideale per applicazioni impegnative dalle acque basse a quelle profonde.
Navsight Apogee è costituito da un'Unità di Misura Inerziale (IMU) di classe Apogee collegata a Navsight, un'unità di elaborazione robusta che integra l'intelligenza di fusione e il ricevitore GNSS (opzionale).
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Hai qualche domanda?
Benvenuti nella nostra sezione FAQ! Qui troverete le risposte alle domande più frequenti sulle applicazioni che presentiamo. Se non trovate ciò che state cercando, non esitate a contattarci direttamente!
Cosa sono i sensori di misurazione delle onde?
I sensori di misurazione delle onde sono strumenti fondamentali per comprendere le dinamiche oceaniche e migliorare la sicurezza e l'efficienza delle operazioni marittime. Fornendo dati accurati e tempestivi sulle condizioni del mare, contribuiscono a orientare le decisioni in vari settori, dal trasporto marittimo e dalla navigazione alla tutela dell'ambiente. Le boe ondometriche sono dispositivi galleggianti dotati di sensori per misurare i parametri delle onde, quali altezza, periodo e direzione.
In genere utilizzano accelerometri o giroscopi per rilevare il movimento delle onde (ad esempio, il periodo delle onde) e possono trasmettere dati in tempo reale alle strutture a terra per l'analisi.
Che cos'è la batimetria?
La batimetria è lo studio e la misurazione della profondità e della conformazione del terreno sottomarino, incentrata principalmente sulla mappatura del fondale marino e di altri paesaggi sommersi. È l'equivalente sottomarino della topografia e fornisce informazioni dettagliate sulle caratteristiche sottomarine di oceani, mari, laghi e fiumi. La batimetria svolge un ruolo cruciale in diverse applicazioni, tra cui la navigazione, le opere di ingegneria marittima, l'esplorazione delle risorse e gli studi ambientali.
Le moderne tecniche batimetriche si basano su sistemi sonar, come gli ecoendoscopi (eco-scandagli) monofascio e multifascio, che utilizzano onde sonore per misurare la profondità dell'acqua. Questi dispositivi inviano impulsi sonori verso il fondo marino e registrano il tempo necessario per il ritorno degli echi, calcolando la profondità in base alla velocità del suono nell'acqua. Gli ecoscandagli multifascio, in particolare, consentono di mappare ampie fasce del fondo marino in una sola volta, fornendo rappresentazioni del fondale estremamente dettagliate e accurate. Spesso viene associata una soluzione RTK + INS per creare rappresentazioni batimetriche 3D del fondo marino accuratamente posizionate.
I dati batimetrici sono fondamentali per la realizzazione delle carte nautiche, che aiutano a guidare le imbarcazioni in sicurezza individuando potenziali pericoli sottomarini quali scogli sommersi, relitti e banchi di sabbia. Svolgono inoltre un ruolo fondamentale nella ricerca scientifica, aiutando i ricercatori a comprendere le caratteristiche geologiche sottomarine, le correnti oceaniche e gli ecosistemi marini.
A cosa serve una boa?
Una boa è un dispositivo galleggiante utilizzato principalmente in ambito marittimo e acquatico per diversi scopi fondamentali. Le boe vengono spesso posizionate in punti specifici per segnalare passaggi sicuri, canali o zone pericolose nei corpi idrici. Esse guidano navi e imbarcazioni, aiutandole a evitare punti pericolosi come scogli, fondali bassi o relitti.
Vengono utilizzate come punti di ancoraggio per le imbarcazioni. Le boe di ormeggio consentono alle imbarcazioni di ormeggiare senza dover gettare l'ancora, il che può risultare particolarmente utile in zone in cui l'ancoraggio è impraticabile o dannoso per l'ambiente.
Le boe strumentate sono dotate di sensori per misurare le condizioni ambientali quali la temperatura, l'altezza delle onde, la velocità del vento e la pressione atmosferica. Queste boe forniscono dati preziosi per le previsioni meteorologiche, la ricerca climatica e gli studi oceanografici.
Alcune boe fungono da piattaforme per la raccolta e la trasmissione di dati in tempo reale provenienti dall'acqua o dal fondale marino e vengono spesso utilizzate nella ricerca scientifica, nel monitoraggio ambientale e in applicazioni militari.
Nella pesca commerciale, le boe indicano la posizione delle nasse o delle reti. Sono utili anche nell'acquacoltura, per segnalare la posizione degli allevamenti subacquei.
Le boe possono inoltre delimitare aree specifiche, quali zone in cui è vietato l'ancoraggio, zone in cui è vietata la pesca o zone di balneazione, contribuendo così al rispetto delle norme in materia di navigazione.
In ogni caso, le boe sono fondamentali per garantire la sicurezza, agevolare le attività marittime e sostenere la ricerca scientifica.
Che cos’è la galleggiabilità?
La spinta idrostatica è la forza esercitata da un fluido (come l’acqua o l’aria) che si oppone al peso di un oggetto immerso al suo interno. Essa consente agli oggetti di galleggiare o di risalire in superficie se la loro densità è inferiore a quella del fluido. La spinta idrostatica si verifica a causa della differenza di pressione esercitata sulle parti immerse dell’oggetto: a profondità maggiori si applica una pressione maggiore, generando una forza verso l’alto.
Il principio di galleggiamento è descritto dal principio di Archimede, secondo cui la forza di galleggiamento esercitata verso l’alto su un oggetto è pari al peso del fluido da esso spostato. Se la forza di galleggiamento è maggiore del peso dell’oggetto, questo galleggerà; se è minore, l’oggetto affonderà. Il galleggiamento è fondamentale in molti campi, dall’ingegneria navale (progettazione di navi e sottomarini) al funzionamento di dispositivi galleggianti come le boe.
