SBG Navsight-Apogee nos da la confianza de realizar sondeos fiables en condiciones difíciles, maximizando nuestra ventana operativa en aguas cercanas y de alta mar.

Nils Lowie, Ingeniero Senior cartografía

Jan De Nul Group es un actor internacional de renombre en operaciones marítimas, especializado en energía offshore, soluciones de dragado, proyectos de construcción, soluciones circulares y desarrollo de proyectos.

Emplean tecnologías de precisión avanzadas para moldear el agua y la tierra con exactitud, eficacia y fiabilidad en sus operaciones.

 

Objetivos de Jan De Nul

  • Reducir la huella medioambiental: Minimizar las emisiones y el impacto medioambiental asociados a las operaciones marítimas de cartografía .
  • Garantice la fiabilidad de cartografía : Obtenga datos precisos y fiables de cartografía incluso en condiciones marinas adversas, incluidos entornos de alta mar y parques eólicos.
  • Aumente la eficacia operativa: Optimice la ventana operativa y la capacidad de recopilación de datos de USVpara aumentar la productividad.

 

Requisitos del proveedor del sistema de navegación inercial

Jan De Nul buscaba una solución fiable de sistema de navegación inercial (INS) para su vehículo marítimo híbrido de superficie no tripulado (USV), el Beluga 01. El USV ofrece una alternativa más ecológica a las embarcaciones convencionales para realizar levantamientos batimétricos con un impacto medioambiental reducido y una mayor eficiencia operativa.

La empresa tenía requisitos técnicos específicos, como la necesidad de mediciones precisas de cabeceo, balanceo y oleaje (P/R/H), un formato pequeño para instalaciones en postes, una interfaz y un proceso de instalación fáciles de usar y un rendimiento fiable.

Navsight-Apogee, una unidad de referencia de movimiento (MRU) cartografía-categoría de SBG Systems, garantiza un rendimiento fiable como componente clave.

 

Inicio del compromiso

El compromiso comenzó con una prueba en profundidad de nuestros productos Navsight- Apogee por parte del cliente. Durante esta fase, debatimos los resultados e identificamos cualquier deficiencia relacionada con las necesidades empresariales específicas de Jan De Nul.

 

Integración de productos

Tras un minucioso análisis, Jan De Nul integró Navsight-Apogee en su buque cartografía para aplicaciones batimétricas.

La integración de Navsight-Apogee proporcionó una solución óptima para abordar los objetivos del cliente:

  • Datos fiables en condiciones adversas: Navsight-Apogee garantizó datos coherentes y precisos cartografía incluso en condiciones de estado de la mar tres, maximizando la ventana operativa del USV.
  • Posicionamiento mejorado: Al integrar los datos del GNSS con la MRU, Apogee proporcionó un posicionamiento preciso en todo momento, superando las limitaciones de disponibilidad del GNSS en entornos de parques eólicos.
  • Diseño compacto: El pequeño factor de forma y la carcasa impermeable de Apogee permitieron una integración perfecta en el espacio limitado de la piscina lunar de USV, garantizando un uso eficiente del espacio.

 

Apoyo y asistencia

Durante toda la fase de integración, Jan De Nul recibió el apoyo delequipo de SBG Systems '. Se pusieron en contacto con nuestro equipo de asistencia siempre que necesitaron ayuda y recibieron respuestas rápidas para resolver problemas o responder a preguntas.

Aunque Navsight-Apogee cumplía muchos de los requisitos de la aplicación de Jan De Nul, se identificaron mejoras continuas para aumentar aún más el rendimiento y la funcionalidad.

 

Conclusión

Como ambas empresas siguen innovando, la asociación sigue siendo primordial para el éxito continuado en el sector de las infraestructuras marítimas.

Navsight- La perfecta integración deApogeecon el Beluga 01 USV demuestra que la tecnología avanzada hace que las operaciones marítimas sean ecológicas, fiables y eficientes.

Las empresas que adoptan soluciones inteligentes navegan hacia un futuro más limpio y fluido en el sector marino cartografía, satisfaciendo sin esfuerzo las demandas actuales.

Navsight Apogee

Tratamiento de deportados y GNSS

  • 0,008° Balanceo y cabeceo en 360°.
  • 0,015° cabo (basado en GNSS)
  • 1 cm Posición GNSS RTK
  • Postprocesado con Qinertia PPK
  • 5 cm oleaje, 2 cm Retrasado oleaje
  • Disponible con caja de superficie o submarina
Más información ''