ホーム 事例紹介 SBG SystemsのINSとマルチビーム音響測深機を統合したASVソリューション

マルチビーム音響測深機を搭載したASV

Cadden社は、Ekinox-D慣性航法システムを統合したソリューションを実証しています。

"Ekinox-Dは、測量グレードでありながら、コンパクトで高精度な慣性航法システムです。USVベースの深浅測量に最適なINSです。" | Cadden

地理空間INS車両
ASVナビゲーション

当社のパートナーであるCaddenは、2019年6月27日に、3次元におけるリアリティの表現に関する最新の進歩に特化した新しいR2D3会議を開催しました。

この機会に、彼らはフランスのナントにあるロワール川の自律的な水深測量を実施しました。

OceanAlphaのフランス代表として、彼らはR2Sonic 2020マルチビーム音響測深器とSBGのEkinox-D RTKをSL40自律型測量ボートに搭載しました。

OceanAlpha SL40を統合したマッピングソリューション
OceanAlpha SL40を統合したマッピングソリューション | 出典:OceanAlpha

Cadden社はイベントで、サーベイの実演とそのソリューションの概要を発表しました。

マルチビーム測深において、Cadden社は全長1.6メートルのウォータージェット推進式無人水上艇 (USV) であるOceanAlpha SL40を選びました。ペイロードは最大15 kgの測量機器を搭載可能で、小型のマルチビーム音響測深機にとって理想的な測量プラットフォームとなります。

Cadden社が提供するソリューションは以下を統合しています。

  • 浅瀬での水路サーベイに便利なR2Sonic 2020 MBES
  • より高いサーベイ精度を実現するValeport Mini SVS
  • SBG Systemsの非常にコンパクトなEkinox-Dデュアルアンテナ慣性航法システム。この測量グレードのIMUには、RTKヘディングGNSS受信機が組み込まれており、センチメートル単位の位置精度を提供します。
  • この慣性センサーからのデータは、SBGのポストプロセッシングソフトウェアであるQinertiaでもポストプロセスされます。
  • AML Oceanographic Base-X2
  • QPS QinsyとQimera
  • Velodyne Lidar, Inc. VLP16

デモンストレーションの結果をご覧ください。

動画のミニチュア
0.0 5 °
デュアルアンテナRTK GNSSによるヘディング
0.0 2 °
ロールとピッチ (RTK)
1 cm
RTK GNSS 位置
5 cm
Heave、2.5 cm Delayed Heave

Ekinox-D

Ekinox-Dは、スペースが限られた用途に最適な、RTK GNSS受信機を内蔵したオールインワンの慣性航法システムです。

この高度なINS/GNSSは、1つまたは2つのアンテナを備え、方位、ヒーブ、センチメートルレベルの位置情報を提供します。

すべての機能を見る
Ekinox D INS Unit Checkmedia

Ekinox-Dの見積もりを依頼する

製品またはサービスに関するご質問はありますか?お見積もりが必要ですか?以下のフォームにご記入ください。弊社の専門家が迅速にご要望に対応いたします。

ファイルをドラッグ&ドロップ、 アップロードするファイルを選択
最大5MB 対応ファイル形式:csv、jpeg、jpg、heic、png、pdf、txt

ご質問はありますか?

FAQセクションへようこそ!ここでは、ご紹介するアプリケーションに関する最も一般的な質問への回答をご覧いただけます。お探しの情報が見つからない場合は、お気軽にお問い合わせください。

水路測量とは?

水路測量とは、海洋、河川、湖沼、沿岸地域などの水域の物理的特徴を計測し、マッピングするプロセスです。水深、海底の形状と輪郭(海底マッピング)、水没物体の位置、航行上の危険物、その他の水中構造物(水溝など)に関するデータを収集します。水路測量は、航行の安全、沿岸管理および沿岸サーベイ、建設、環境モニタリングなど、さまざまな用途にとって非常に重要です。

水路測量には、いくつかの重要なコンポーネントが含まれます。まず、水深を測定し、海底地形を測定する測深です。測深には、シングルビームまたはマルチビーム音響測深機などのソナーシステムを使用します。これらのシステムは、音響パルスを海底に送信し、エコーの戻り時間を測定します。

正確な位置特定は非常に重要であり、全地球航法衛星システム(GNSS)と慣性航法システム(INS)を使用して深度測定を正確な地理座標にリンクさせることで実現されます。さらに、水温、塩分、海流などの水柱データが測定され、サイドスキャンソナーや磁力計などのツールを使用して、水中の物体、障害物、または危険物を検出するために地球物理学的データが収集されます。

波浪計測センサーとは?

波浪計測センサーは、海洋のダイナミクスを理解し、海洋業務の安全性と効率を向上させるための不可欠なツールです。波の状況に関する正確かつタイムリーなデータを提供することにより、海運や航行から環境保護まで、さまざまな分野にわたる意思決定に役立ちます。波浪ブイは、高さ、周期、方向などの波のパラメータを測定するためのセンサーを備えた浮遊装置です。

通常、加速度計またはジャイロスコープを使用して波の動き(例:波周期)を検出し、分析のためにリアルタイムデータを陸上施設に送信できます。

水深測量とは?

水深測量とは、水中の地形の深度と形状の調査および測定であり、主に海底およびその他の水没した地形のマッピングに焦点を当てています。これは地形の水中版であり、海洋、海、湖、川の水中の特徴に関する詳細な洞察を提供します。水深測量は、航行、海洋建設、資源探査、環境研究など、さまざまなアプリケーションで重要な役割を果たします。

最新の深浅測量技術は、シングルビームやマルチビーム音響測深機などのソナーシステムを利用しており、音波を使用して水深を測定します。これらの装置は、海底に向けて音のPulseを発信し、エコーが戻ってくるまでの時間を記録し、水中での音速に基づいて深度を計算します。特にマルチビーム音響測深機は、一度に広い範囲の海底をマッピングできるため、非常に詳細で正確な海底の表現が可能です。多くの場合、正確な位置情報を持つ3D海底地形図を作成するために、RTK + INSソリューションが使用されます。

水深データは、水没した岩、難破船、砂州などの潜在的な水中の危険を特定することにより、船舶の安全な航行を支援する航海図を作成するために不可欠です。また、科学研究においても重要な役割を果たし、研究者が水中の地質学的特徴、海流、海洋生態系を理解するのに役立ちます。

ブイは何に使用されますか?

ブイは、主に海洋および水上環境で使用される浮遊装置であり、いくつかの重要な目的で使用されます。ブイは多くの場合、安全な航路、水路、または水域の危険区域を示すために特定の場所に設置されます。船舶を誘導し、岩、浅瀬、難破船などの危険な場所を回避するのに役立ちます。

これらは、船舶の固定点として使用されます。係留ブイを使用すると、ボートはアンカーを下ろすことなく係留できます。これは、アンカーを下ろすことが非現実的であるか、環境に悪影響を与える可能性がある地域で特に役立ちます。

計測ブイには、温度、波高、風速、気圧などの環境条件を測定するためのセンサーが装備されています。これらのブイは、天気予報、気候研究、海洋研究に役立つデータを提供します。

一部のブイは、水面や海底からリアルタイムのデータを収集・送信するプラットフォームとして機能し、科学研究、環境モニタリング、軍事用途でよく使用されます。

商業漁業では、ブイはトラップや網の位置を示すために使用されます。また、水産養殖にも役立ち、水中の養殖場の位置を示します。

ブイはまた、投錨禁止区域、禁漁区域、遊泳区域など、指定された区域を示すことができ、水上での規制の実施に役立ちます。

いずれの場合も、ブイは安全性の確保、海洋活動の促進、科学研究のサポートに不可欠です。

浮力とは?

浮力とは、水や空気などの流体が、水中に沈んだ物体の重量に対抗して及ぼす力のことです。物体の密度が流体の密度よりも低い場合、物体は浮いたり、水面に浮上したりすることができます。浮力は、物体の水没部分に及ぼされる圧力の差によって生じます。水深が深くなるほど大きな圧力がかかり、上向きの力が生まれます。

浮力の原理は、アルキメデスの原理によって説明されます。アルキメデスの原理とは、物体に作用する上向きの浮力は、その物体によって排除された流体の重量に等しいというものです。浮力が物体の重量よりも大きい場合、物体は浮き、小さい場合は沈みます。浮力は、海洋工学(船舶や潜水艦の設計)からブイのような浮遊装置の機能まで、多くの分野で不可欠です。