Página inicial Estudos de caso Solução da ASV que integra o sistema de monitoramento de tráfego marítimo “ INS ” e o ecobatímetro multifeixe da SBG

ASV equipado com Ecobatímetro Multifeixe

Cadden Apresenta sua solução que integra um sistema de navegação inercial Ekinox-D.

“O Ekinox-D é um sistema de navegação inercial de nível topográfico, porém compacto e preciso. É o INS perfeito para batimetria com USVs.” | Cadden

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Navegação ASV

Nosso parceiro, o Cadden , realizou sua nova conferência R2D3, dedicada aos avanços mais recentes na Representação da Realidade em 3 Dimensões, em 27 de junho de 2019.

Nessa ocasião, eles realizaram um levantamento batimétrico autônomo do rio Loire, em Nantes, na França.

Como representante francês da OceanAlpha, eles equiparam uma embarcação de levantamento autônoma SL40 com uma sonda multifeixe R2Sonic 2020 e o sistema de navegação por satélite “ Ekinox-D RTK” da SBG.

Solução de Levantamento Hidrográfico Integrando um OceanAlpha SL40
Solução de Levantamento Integrando um OceanAlpha SL40. | Fonte: OceanAlpha

Cadden Em seguida, apresentou a demonstração da pesquisa e seu esquema de solução no evento.

Para a batimetria multifeixe, a Cadden escolheu o OceanAlpha SL40, um Veículo de Superfície Não Tripulado (USV) movido a jato de água com 1,6 metro de comprimento. A capacidade de carga chega a 15 kg de instrumentos de levantamento, o que o torna a plataforma ideal para sondas multifeixe de menor porte.

A solução oferecida pela Cadden integra:

  • Um MBES R2Sonic 2020, ideal para levantamentos hidrográficos em águas rasas
  • Um Valeport Mini SVS para maior precisão no levantamento
  • O altamente compacto Ekinox-D, um Sistema de Navegação Inercial de Antena Dupla da SBG Systems. Esta IMU de grau topográfico possui um receptor GNSS com suporte a RTK e orientação embutidos, fornecendo precisão de posição em nível centimétrico.
  • Os dados deste sensor inercial também são pós-processados com o software de pós-processamento da SBG: o Qinertia.
  • Um AML Oceanographic Base-X2
  • O QPS Qinsy e Qimera
  • Um Velodyne Lidar, Inc. VLP16

Confira os resultados da demonstração!

Miniatura do vídeo
0,0 5 °
Orientação com RTK GNSS de antena dupla
0,0 2 °
Rola e Inclinação (RTK)
1 cm
Posição GNSS RTK
5 cm
Heave de 2,5 cm, Heave Atrasado (Delayed Heave)

Ekinox-D

O Ekinox-D é um Sistema de Navegação Inercial all-in-one com receptor RTK GNSS integrado, ideal para aplicações onde o espaço é crítico.

Este avançado INS/GNSS vem com uma ou duas antenas e fornece orientação, heave e posição em nível centimétrico.

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O que é levantamento hidrográfico?

O levantamento hidrográfico é o processo de medição e mapeamento das características físicas de corpos d’água, incluindo oceanos, rios, lagos e áreas costeiras. Envolve a coleta de dados relacionados à profundidade, forma e contornos do leito marinho (mapeamento do leito marinho), bem como à localização de objetos submersos, perigos à navegação e outras características subaquáticas (por exemplo, fossas oceânicas). O levantamento hidrográfico é fundamental para diversas aplicações, incluindo segurança da navegação, gestão e levantamento costeiro, construção e monitoramento ambiental.

O levantamento hidrográfico envolve vários componentes principais, começando pela batimetria, que mede a profundidade da água e a topografia do fundo do mar usando sistemas de sonar, como ecobatímetros monofeixe ou multifeixe, que enviam pulsos sonoros para o leito marinho e medem o tempo de retorno do eco.

O posicionamento preciso é fundamental, sendo alcançado por meio do uso de Sistemas Globais de Navegação por Satélite (GNSS) e Sistemas de Navegação Inercial (INS) para vincular as medições de profundidade a coordenadas geográficas exatas. Além disso, são medidos dados da coluna d'água, como temperatura, salinidade e correntes, e coletados dados geofísicos para detectar objetos, obstáculos ou perigos subaquáticos utilizando ferramentas como sonar de varredura lateral (side-scan sonar) e magnetômetros.

O que são sensores de medição de ondas?

Os sensores de medição de ondas são ferramentas essenciais para compreender a dinâmica oceânica e melhorar a segurança e a eficiência nas operações marítimas. Ao fornecerem dados precisos e oportunos sobre as condições das ondas, eles ajudam a orientar as decisões em diversos setores, desde o transporte marítimo e a navegação até a conservação ambiental. As boias de medição de ondas são dispositivos flutuantes equipados com sensores para medir parâmetros das ondas, como altura, período e direção.

Normalmente, eles utilizam acelerômetros ou giroscópios para detectar o movimento das ondas (por exemplo, o período das ondas) e podem transmitir dados em tempo real para instalações em terra para análise.

O que é batimetria?

A batimetria é o estudo e a medição da profundidade e da forma do relevo subaquático, com foco principal no mapeamento do fundo do mar e de outras paisagens submersas. É o equivalente subaquático da topografia, fornecendo informações detalhadas sobre as características subaquáticas de oceanos, mares, lagos e rios. A batimetria desempenha um papel crucial em diversas aplicações, incluindo navegação, construção marítima, exploração de recursos e estudos ambientais.

As técnicas batimétricas modernas dependem de sistemas de sonar, como ecobatímetros monofeixe e multifeixe, que utilizam ondas sonoras para medir a profundidade da água. Esses dispositivos enviam pulsos sonoros em direção ao leito marinho e registram o tempo que os ecos levam para retornar, calculando a profundidade com base na velocidade do som na água. Os ecobatímetros multifeixe, em particular, permitem que faixas amplas do fundo do mar sejam mapeadas de uma só vez, fornecendo representações altamente detalhadas e precisas do leito marinho. Frequentemente, uma solução RTK + INS é associada para criar representações batimétricas 3D do fundo do mar com posicionamento preciso.

Os dados batimétricos são essenciais para a elaboração de cartas náuticas, que ajudam a orientar as embarcações com segurança, identificando possíveis perigos subaquáticos, como rochas submersas, naufrágios e bancos de areia. Eles também desempenham um papel fundamental na pesquisa científica, ajudando os pesquisadores a compreender as características geológicas subaquáticas, as correntes oceânicas e os ecossistemas marinhos.

Para que serve uma bóia?

Uma bóia é um dispositivo flutuante utilizado principalmente em ambientes marítimos e aquáticos para diversos fins importantes. As bóias costumam ser colocadas em locais específicos para sinalizar passagens seguras, canais ou áreas de risco em corpos d’água. Elas orientam navios e embarcações, ajudando-os a evitar pontos perigosos, como rochas, águas rasas ou destroços.

Elas são utilizadas como pontos de ancoragem para embarcações. As bóias de amarração permitem que os barcos se amarrem sem precisar lançar âncora, o que pode ser especialmente útil em áreas onde a ancoragem é impraticável ou prejudicial ao meio ambiente.

As boias instrumentadas são equipadas com sensores para medir condições ambientais, como temperatura, altura das ondas, velocidade do vento e pressão atmosférica. Essas boias fornecem dados valiosos para a previsão do tempo, pesquisas climáticas e estudos oceanográficos.

Algumas bóias funcionam como plataformas para coletar e transmitir dados em tempo real da água ou do fundo do mar, sendo frequentemente utilizadas em pesquisas científicas, monitoramento ambiental e aplicações militares.

Na pesca comercial, as bóias sinalizam a localização das armadilhas ou redes. Elas também são úteis na aquicultura, indicando a localização das fazendas subaquáticas.

As bóias também podem demarcar áreas específicas, como zonas de proibição de ancoragem, zonas de proibição de pesca ou áreas de banho, ajudando a fazer cumprir as normas na água.

Em todos os casos, as bóias são fundamentais para garantir a segurança, facilitar as atividades marítimas e apoiar a pesquisa científica.

O que é a flutuabilidade?

A flutuabilidade é a força exercida por um fluido (como a água ou o ar) que se opõe ao peso de um objeto submerso nele. Ela permite que os objetos flutuem ou subam à superfície se sua densidade for menor do que a do fluido. A flutuabilidade ocorre devido à diferença de pressão exercida sobre as partes submersas do objeto — uma pressão maior é aplicada em profundidades maiores, criando uma força ascendente.

O princípio da flutuabilidade é descrito pelo princípio de Arquimedes, que afirma que a força de empuxo exercida sobre um objeto é igual ao peso do fluido deslocado por ele. Se a força de empuxo for maior que o peso do objeto, ele flutuará; se for menor, o objeto afundará. A flutuabilidade é essencial em muitos campos, desde a engenharia naval (projeto de navios e submarinos) até o funcionamento de dispositivos flutuantes, como bóias.