Solutions inertielles pour la mobilité aérienne avancée
Les solutions de navigation inertielle jouent un rôle crucial dans les opérations d'AAM. Les eVTOL ont besoin de données de navigation précises pour effectuer des manœuvres complexes dans un espace aérien encombré, naviguer dans des environnements dépourvus de GNSS et assurer la sécurité des passagers. Nos unités de mesure inertielleIMU et nos systèmes de navigation inertielleINS fournissent des données de positionnement, de vitesse et d'orientation continues et précises, même en l'absence de signaux externes tels que le GNSS.
Ceci est particulièrement important dans les environnements urbains où les signaux GNSS peuvent être peu fiables ou complètement bloqués par des bâtiments élevés et d'autres infrastructures.
Nous avons conçu nos solutions pour répondre aux exigences rigoureuses des applications AAM en fournissant des données de navigation précises en temps réel. En combinant des accéléromètres, des gyroscopes et des algorithmes avancés de fusion de capteurs, nos capteurs offrent une précision et une fiabilité inégalées, garantissant que les véhicules AAM peuvent naviguer efficacement et en toute sécurité dans des environnements complexes.
Découvrez nos solutions
Les défis de la mobilité aérienne avancée
L'industrie de l'AAM est confrontée à plusieurs défis uniques qui nécessitent des solutions inertielles avancées telles que la navigation précise en milieu urbain, les manœuvres VTOL et la stabilité en vol stationnaire, la fiabilité élevée et la redondance pour la sécurité, le fonctionnement dans des conditions environnementales difficiles et l'intégration avec d'autres systèmes de navigation.
Pour les aéronefs eVTOL, qui doivent décoller, rester en vol stationnaire et atterrir verticalement, un contrôle précis de l'orientation et de la vitesse est crucial. Nos solutions de mouvement offrent des données en temps réel sur le roulis, le tangage, le lacet et la vitesse, garantissant un vol stationnaire stable et des transitions en douceur entre les modes de vol.
Nos INS sont bien adaptés à la conduite de toutes les phases d'ingénierie et d'essai du cycle de vie de la conception d'un eVTOL ou comme unités secondaires dans l'architecture des systèmes où la sécurité fonctionnelle est une exigence.
Télécharger notre brochure
Une réduction de la taille, du poids et de la consommation d'énergie
Les véhicules AAM sont souvent soumis à des contraintes strictes en matière de taille, de poids et de puissance (SWaP), d'où la nécessité d'utiliser des composants compacts et légers.
Nos solutions inertielles à base de MEMS sont conçues pour répondre à ces contraintes, offrant une navigation de haute performance dans un format compact qui minimise le poids et la consommation d'énergie. Ceci est particulièrement important pour les plateformes eVTOL, où chaque gramme de poids a un impact sur l'efficacité et l'autonomie du vol.
La grande fiabilité et la redondance intégrée de nos capteurs garantissent que les véhicules AAM peuvent fonctionner en toute sécurité, même en cas de défaillance du système ou de perte de signal externe.
Parlez-nous de votre projet
Solutions pour la mobilité aérienne avancée
Nos produits, conçus avec des capteurs inertiels et une technologie GNSS de pointe, assurent une navigation précise et sans faille pour les véhicules de mobilité aérienne avancée (AAM). Des taxis aériens urbains aux livraisons par drone, nos systèmes offrent une précision inégalée et un positionnement en temps réel pour les véhicules aériens autonomes, garantissant des performances optimales dans les environnements urbains complexes.
Pulse-40
Quanta Micro
Ekinox Micro
Ekinox-D
Brochure sur les applications de mobilité
Recevez notre brochure directement dans votre boîte de réception !
Ils parlent de nous
Écoutez les témoignages des innovateurs et des clients qui ont adopté notre technologie.
Leurs témoignages et leurs réussites illustrent l'impact significatif de nos capteurs dans les applications pratiques de navigation des drones.
Avez-vous des questions ?
Bienvenue dans notre section FAQ ! Vous y trouverez les réponses aux questions les plus fréquentes concernant les applications que nous mettons en avant. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, n'hésitez pas à nous contacter directement !
Quelle est la différence entre IMU et INS?
La différence entre une unité de mesure inertielleIMU et un système de navigation inertielleINS réside dans leur fonctionnalité et leur complexité.
Une unité de mesure inertielle ( IMU ) fournit des données brutes sur l'accélération linéaire et la vitesse angulaire du véhicule, mesurées par des accéléromètres et des gyroscopes. Elle fournit des informations sur le roulis, le tangage, le lacet et le mouvement, mais ne calcule pas la position ou les données de navigation. L'IMU est spécifiquement conçu pour transmettre des données essentielles sur le mouvement et l'orientation en vue d'un traitement externe permettant de déterminer la position ou la vitesse.
D'autre part, un INS (système de navigation inertielle) combine les données IMU avec des algorithmes avancés pour calculer la position, la vitesse et l'orientation d'un véhicule au fil du temps. Il incorpore des algorithmes de navigation tels que le filtrage de Kalman pour la fusion et l'intégration des capteurs. Un INS fournit des données de navigation en temps réel, y compris la position, la vitesse et l'orientation, sans dépendre de systèmes de positionnement externes comme le GNSS.
Ce système de navigation est généralement utilisé dans des applications qui nécessitent des solutions de navigation complètes, en particulier dans des environnements dépourvus de GNSS, tels que les drones militaires, les navires et les sous-marins.
Que signifie VTOL ?
VTOL est l'abréviation de Vertical Take-Off and Landing (décollage et atterrissage verticaux). Il s'agit d'un aéronef capable de décoller, de rester en vol stationnaire et d'atterrir verticalement, à l'instar des hélicoptères.
La technologie VTOL permet des opérations plus polyvalentes dans des environnements contraignants, tels que les zones urbaines, où les pistes traditionnelles ne sont pas toujours disponibles. Cette capacité est essentielle pour diverses applications, notamment la mobilité aérienne avancée (AAM) et le transport aérien urbain.
Qu'est-ce que le GNSS par rapport au GPS ?
GNSS signifie Global Navigation Satellite System (système mondial de navigation par satellite) et GPS Global Positioning System (système mondial de positionnement). Ces termes sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais ils renvoient à des concepts différents au sein des systèmes de navigation par satellite.
Le GNSS est un terme générique qui désigne tous les systèmes de navigation par satellite, tandis que le GPS se réfère spécifiquement au système américain. Il comprend plusieurs systèmes qui offrent une couverture mondiale plus complète, tandis que le GPS n'est qu'un de ces systèmes.
Le GNSS permet d'améliorer la précision et la fiabilité en intégrant les données de plusieurs systèmes, alors que le GPS seul peut avoir des limites en fonction de la disponibilité des satellites et des conditions environnementales.