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Frecuencias GNSS
GNSS se refieren a las bandas de radiofrecuencia específicas que utilizan los sistemas de navegación por satélite para transmitir señales a los receptores en la Tierra. Estas señales contienen información esencial para calcular la posición, la velocidad y la hora. Cada GNSS —como el GPS, el GLONASS, el Galileo y el BeiDou— utiliza su propio conjunto de frecuencias.
GPS
En primer lugar, la constelación GPS transmite en las bandas L1 (1560,000–1590,000 MHz), L2 (1212,000–1242,000 MHz) y L5 (1166,220–1186,680 MHz). La banda L1 transporta las señales de posicionamiento civiles principales, mientras que las bandas L2 y L5 mejoran la precisión del posicionamiento, la solidez de la señal y las capacidades de corrección ionosférica. En conjunto, estas frecuencias permiten una navegación fiable en una amplia gama de aplicaciones.
GLONASS
GLONASS utiliza tanto señales de acceso múltiple por división de frecuencia (FDMA) como señales más recientes de acceso múltiple por división de código (CDMA). Sus servicios FDMA operan en G1 (1598,063–1605,370 MHz) y G2 (1242,938–1248,625 MHz), mientras que las señales CDMA ocupan G1a (1595,995–1605,995 MHz), G2a (1241,060–1255,060 MHz) y G3 (1191,795–1212,255 MHz). Esta arquitectura híbrida mejora la interoperabilidad con otros sistemas globales de navegación por satélite, al tiempo que mantiene la compatibilidad con los receptores más antiguos.
Galileo
El sistema europeo Galileo emite en E1 (1563,144–1587,696 MHz), E5a (1166,220–1186,680 MHz), E5 AltBOC (1166,220–1217,370 MHz), E5b (1196,910–1217,370 MHz) y E6 (1258,290–1299,210 MHz). Varias de estas señales se solapan con las frecuencias del GPS, lo que facilita el posicionamiento multiconstelación al tiempo que proporciona servicios comerciales y de seguridad de la vida con alta precisión.
Nota: Los valores representan los límites inferior y superior de cada banda.
BeiDou
El sistema de navegación chino BeiDou transmite en las bandas B1I (1559,052–1563,144 MHz), B1C (1559,052–1591,788 MHz), B2a (1166,220–1186,680 MHz), B2/B2b (1197,000–1217,000 MHz) y B3I (1258,290–1278,750 MHz). Estas múltiples bandas de frecuencia mejoran la precisión de posicionamiento, aumentan la disponibilidad de la señal y garantizan la interoperabilidad con otras GNSS .
QZSS
El Sistema de Satélites Cuasi-Zenital de Japón (QZSS) complementa la cobertura del GPS en la región de Asia-Pacífico mediante transmisiones en las bandas L1 (1573,420–1577,420 MHz), L2 (1226,577–1228,623 MHz), L5 (1166,220–1186,680 MHz) y L6 (1257,750–1299,750 MHz). La señal L6 está dedicada a servicios de aumento y corrección de alta precisión.
NavIC
El sistema NavIC (IRNSS) de la India emite en la frecuencia L5 (1164,450–1188,450 MHz) y en la banda S (2476,030–2508,300 MHz). A diferencia de otras constelaciones globales, NavIC es el único que utiliza la banda S, lo que le permite ofrecer servicios regionales de posicionamiento y navegación de gran fiabilidad en toda la India y las regiones circundantes.
SBAS
Por último, los sistemas de aumento basados en satélites (SBAS), como el WAAS y el EGNOS, transmiten mensajes de corrección en las bandas L1 (1574,397–1576,443 MHz) y L5 (1166,220–1186,680 MHz). Estas señales de aumento mejoran la precisión, la integridad y la disponibilidad del posicionamiento mediante la difusión de correcciones en tiempo real para GNSS . Además, los servicios de corrección dedicados en la banda L (1539,000–1559,000 MHz) se utilizan ampliamente para proporcionar posicionamiento de punto preciso (PPP) y otros datos GNSS de alta precisión en todo el mundo.
Los receptores de doble o multifrecuencia utilizan dos o más bandas para corregir los errores de señal. Por ejemplo, mitigan los retrasos ionosféricos y mejoran la precisión. Esto los hace adecuados para aplicaciones de alta precisión. Además, GNSS modernos combinan señales de múltiples constelaciones. Esta capacidad multiconstelación mejora la fiabilidad del posicionamiento, especialmente en entornos con obstáculos.
La modulación y la codificación de la señal también varían según las frecuencias. Cada frecuencia lleva códigos únicos que ayudan a distinguir entre satélites. Estas diferencias mejoran el rendimiento del seguimiento y la corrección de errores.
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¿Qué significan las siglas GPS?
GPS (Sistema de Posicionamiento Global) es un sistema de navegación basado en satélites que proporciona información de ubicación, velocidad y tiempo preciso en cualquier lugar de la Tierra, en todas las condiciones climáticas, siempre que haya una línea de visión sin obstrucciones a cuatro o más satélites GPS.
Desarrollado y mantenido por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos, el GPS consta de tres segmentos:
- Segmento espacial: Una constelación de al menos 24 satélites que orbitan la Tierra.
- Segmento de control: Estaciones terrestres que supervisan, controlan y mantienen los satélites.
- Segmento de usuario: Receptores GPS (en teléfonos inteligentes, coches, aviones, barcos, etc.) que calculan la posición utilizando señales de los satélites.
