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Fréquences GNSS
Les fréquences GNSS désignent les bandes de radiofréquences spécifiques utilisées par les systèmes de navigation par satellite pour transmettre des signaux aux récepteurs sur Terre. Ces signaux transportent des informations essentielles pour le calcul de la position, de la vitesse et du temps. Chaque constellation GNSS (telle que GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou) utilise son propre ensemble de fréquences.
GPS
Tout d'abord, la constellation GPS émet sur L1 (1560.000–1590.000 MHz), L2 (1212.000–1242.000 MHz) et L5 (1166.220–1186.680 MHz). La bande L1 transporte les principaux signaux de positionnement civil, tandis que L2 et L5 améliorent la précision du positionnement, la robustesse du signal et les capacités de correction ionosphérique. Ensemble, ces fréquences permettent une navigation fiable dans un large éventail d'applications.
GLONASS
GLONASS utilise à la fois des signaux FDMA (Frequency Division Multiple Access) et des signaux CDMA (Code Division Multiple Access) plus récents. Ses services FDMA fonctionnent sur G1 (1598.063–1605.370 MHz) et G2 (1242.938–1248.625 MHz), tandis que les signaux CDMA occupent G1a (1595.995–1605.995 MHz), G2a (1241.060–1255.060 MHz) et G3 (1191.795–1212.255 MHz). Cette architecture hybride améliore l'interopérabilité avec d'autres systèmes mondiaux de navigation par satellite tout en maintenant la compatibilité avec les récepteurs existants.
Galileo
Le système européen Galileo diffuse sur E1 (1563.144–1587.696 MHz), E5a (1166.220–1186.680 MHz), E5 AltBOC (1166.220–1217.370 MHz), E5b (1196.910–1217.370 MHz) et E6 (1258.290–1299.210 MHz). Plusieurs de ces signaux se superposent aux fréquences GPS, ce qui facilite le positionnement multi-constellation tout en fournissant des services commerciaux et de sécurité de la vie humaine de haute précision.
Remarque : Les valeurs représentent les limites inférieure et supérieure de chaque bande.
BeiDou
Le système de navigation chinois BeiDou transmet sur B1I (1559.052–1563.144 MHz), B1C (1559.052–1591.788 MHz), B2a (1166.220–1186.680 MHz), B2/B2b (1197.000–1217.000 MHz) et B3I (1258.290–1278.750 MHz). Ces multiples bandes de fréquences améliorent la précision du positionnement, augmentent la disponibilité des signaux et garantissent l'interopérabilité avec d'autres constellations GNSS.
QZSS
Le Quasi-Zenith Satellite System (QZSS) du Japon complète la couverture GPS sur la région Asie-Pacifique en émettant sur L1 (1573.420–1577.420 MHz), L2 (1226.577–1228.623 MHz), L5 (1166.220–1186.680 MHz) et L6 (1257.750–1299.750 MHz). Le signal L6 est dédié aux services de renforcement et de correction de haute précision.
NavIC
Le NavIC (IRNSS) de l'Inde diffuse sur L5 (1164.450–1188.450 MHz) et la bande S (2476.030–2508.300 MHz). Contrairement à d'autres constellations mondiales, NavIC utilise spécifiquement la bande S, offrant des services robustes de positionnement et de navigation régionaux à travers l'Inde et les régions environnantes.
SBAS
Enfin, les systèmes de renforcement basés sur les satellites (SBAS) tels que WAAS et EGNOS transmettent des messages de correction sur L1 (1574.397–1576.443 MHz) et L5 (1166.220–1186.680 MHz). Ces signaux de renforcement améliorent la précision, l'intégrité et la disponibilité du positionnement en diffusant des corrections en temps réel pour les utilisateurs GNSS. De plus, des services de correction dédiés en bande L (1539.000–1559.000 MHz) sont largement utilisés pour fournir des données de positionnement ponctuel précis (PPP) et d'autres données de correction GNSS de haute précision dans le monde entier.
Les récepteurs bi-fréquence ou multi-fréquence utilisent deux bandes ou plus pour corriger les erreurs de signal. Par exemple, ils atténuent les délais ionosphériques et améliorent la précision, ce qui les rend adaptés aux applications de haute précision. En outre, les récepteurs GNSS modernes combinent les signaux de plusieurs constellations. Cette capacité multi-constellation améliore la fiabilité du positionnement, en particulier dans les environnements obstrués.
La modulation et le codage des signaux varient également selon les fréquences. Chaque fréquence transporte des codes uniques qui aident à distinguer les satellites entre eux. Ces différences améliorent les performances de suivi et la correction des erreurs.
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Que signifie GPS ?
Le GPS (Global Positioning System) est un système de navigation par satellite qui fournit des informations de localisation, de vitesse et de temps précis partout sur Terre, dans toutes les conditions météorologiques, à condition qu’il y ait une ligne de visée dégagée vers au moins quatre satellites GPS.
Développé et maintenu par le Département de la Défense des États-Unis, le GPS se compose de trois segments :
- Segment spatial : Une constellation d'au moins 24 satellites en orbite autour de la Terre.
- Segment de contrôle : Stations au sol qui surveillent, contrôlent et maintiennent les satellites.
- Segment utilisateur : Récepteurs GPS (dans les smartphones, les voitures, les avions, les navires, etc.) qui calculent la position à l'aide des signaux des satellites.
