Le système de satellite quasi zénithal (QZSS) est un système de navigation par satellite japonais essentiel. Il est également connu sous le nom de Michibiki. QZSS améliore le système de positionnement mondial (GPS) exploité par les États-Unis. Il fournit des services de positionnement de haute précision. QZSS se distingue des systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS) traditionnels. Son objectif principal est l'augmentation régionale.
Comment fonctionne le QZSS ?
Le QZSS utilise une constellation avec des caractéristiques orbitales uniques. Il utilise un mélange de satellites en orbite terrestre moyenne (MEO) et en orbite géosynchrone inclinée (IGSO). La configuration actuelle comprend quatre satellites principaux. Trois satellites fonctionnent en IGSO avec une inclinaison d'environ 43º. Ces satellites IGSO tracent une trajectoire spécifique en forme de huit asymétrique. Cette trajectoire garantit qu'au moins un satellite reste près du zénith au-dessus du Japon. Cette haute élévation minimise le blocage du signal. Le quatrième satellite est placé sur une orbite GEO ou une orbite MEO légèrement différente. La constellation globale garantit qu'au moins un satellite est visible. Cette visibilité reste élevée au-dessus de l'horizon.
QZSS fonctionne comme un système d'augmentation satellitaire (SBAS). Il diffuse des données de correction et des informations sur l'état de santé. Cette augmentation améliore considérablement la précision du positionnement. Il améliore la fiabilité du signal GPS. Le système de satellite quasi-zénithal transmet également ses propres signaux indépendants. Ces signaux sont compatibles avec les signaux GPS. Cela garantit l'interopérabilité avec les récepteurs existants. Les utilisateurs reçoivent des signaux à la fois du GPS et du QZSS. Cette géométrie de réception double renforce la correction. Il offre une précision de positionnement allant jusqu'à quelques centimètres.
Le système diffuse des signaux sur plusieurs fréquences de la bande L. Ceux-ci incluent les signaux GNSS courants tels que L1C/A, L1C, L2C et L5. Surtout, QZSS transmet un signal de correction de niveau sub-métrique sur la bande L6. Cela permet d'utiliser le service d'augmentation au niveau centimétrique (CLAS).
CLAS fournit un positionnement de haute précision pour diverses applications. Cette capacité technique prend en charge la conduite autonome et l'arpentage. De plus, QZSS diffuse un message de sécurité important appelé L1-SAIF. La structure bi-fréquence et multi-signal assure une PNT précise et robuste.
Le système de satellite quasi-zénithal renforce considérablement l'infrastructure régionale d'information spatiale du Japon.
