Les ports de Jersey choisissent la solution Navsight Apogee pour les opérations MBES
Le port de Jersey a choisi un Apogee-U pour la compensation des mouvements des multifaisceaux et des pannes GNSS.
"Les performances de l'Apogee Navsight sont supérieures à celles des produits concurrents et facilitent l'installation et l'intégration dans les systèmes hydrographiques existants. La mise à niveau a été effectuée dans le cadre d'une extension de garantie pour les systèmes SONAR et INS . | James W., Swathe Services
Système multifaisceaux pour les ports de Jersey
La semaine dernière, Ports of Jersey, au Royaume-Uni, a reçu un nouveau système Multibeam de Swathe Services.
L'équipement, le logiciel et l'assistance ont été choisis par Aaron Gavey, directeur adjoint des opérations maritimes, pour améliorer la nouvelle capacité de surveillance commerciale de l'organisation. (...)
Aaron et son équipe ont choisi :
- le nouveau système de navigation inertielle Apogee-U de SBG Systems
- une station de base Hemisphere R330 RTK et des corrections Atlas Link en option
- Capteurs Valeport MiniSVS et SWiFT
- C4R Maritime Solutions a fourni un support de montage sur mesure pour leur navire pilote/surveillant multirôle.
- Module HYPACK HYSWEEP.
- Montage de l'installation par C4R Maritime Solutions
L'équipe de Swathe Services a installé et testé avec succès l'équipement à Jersey. Aaron Gavey a déclaré que Swathe Services avait fourni une solution clé en main qui répondait à tous les aspects des exigences opérationnelles du port de Jersey.
Il était particulièrement nécessaire d'installer le système sur le navire pilote multirôle existant et de tenir compte de la grande amplitude de marée de 12 mètres.
"Je pense que Ports of Jersey a lancé une nouvelle tendance dans la sélection de l'INS sur le marché britannique". | James Williams
La collecte initiale de données a donné d'excellents résultats et le système est prêt à répondre aux besoins opérationnels du port de Jersey ainsi qu'à d'éventuelles initiatives commerciales.
James Williams, directeur général de Swathe Services, a souligné que le port de Jersey avait opté pour le INS avancé Apogee-U.
Ayant travaillé avec le système Apogee à plusieurs reprises depuis son lancement, il en a fait l'éloge en tant que capteur exceptionnel. M. Williams a également noté que le port de Jersey est à l'origine d'un changement dans les tendances de sélection de l INS sur le marché britannique.
L'article complet est disponible sur Hydro International.
Navsight Marine
Très polyvalent, Navsight Marine offre les meilleures performances en cas de panne du GNSS, ce qui le rend idéal pour les applications difficiles en eaux peu profondes ou profondes.
Il se compose d'une unité de mesure inertielle connectée à Navsight, d'une unité de traitement robuste intégrant l'intelligence de fusion et d'un récepteur GNSS (en option).
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Qu'est-ce que la bathymétrie ?
La bathymétrie est l'étude et la mesure de la profondeur et de la forme des terrains sous-marins, principalement axées sur la cartographie des fonds marins et d'autres paysages submergés. C'est l'équivalent sous-marin de la topographie, qui fournit des informations détaillées sur les caractéristiques sous-marines des océans, des mers, des lacs et des rivières. La bathymétrie joue un rôle crucial dans diverses applications, notamment la navigation, la construction maritime, l'exploration des ressources et les études environnementales.
Les techniques bathymétriques modernes s'appuient sur des systèmes sonar, tels que les échosondeurs monofaisceau et multifaisceaux, qui utilisent les ondes sonores pour mesurer la profondeur de l'eau. Ces appareils envoient des impulsions sonores vers le fond marin et enregistrent le temps de retour des échos, calculant ainsi la profondeur en fonction de la vitesse du son dans l'eau. Les échosondeurs multifaisceaux, en particulier, permettent de cartographier de vastes étendues de fonds marins en une seule fois, fournissant ainsi des représentations très détaillées et précises des fonds marins.
Les données bathymétriques sont essentielles à la création des cartes marines, qui permettent de guider les navires en toute sécurité en identifiant les dangers sous-marins potentiels tels que les rochers submergés, les épaves et les bancs de sable. Elles jouent également un rôle essentiel dans la recherche scientifique, en aidant les chercheurs à comprendre les caractéristiques géologiques sous-marines, les courants océaniques et les écosystèmes marins.
Qu'est-ce que l'échosondage multifaisceaux ?
L'échosondage multifaisceaux (MBES) est une technique hydrographique avancée utilisée pour cartographier le fond marin et les caractéristiques sous-marines avec une grande précision.
Contrairement aux échosondeurs traditionnels à faisceau unique qui mesurent la profondeur en un seul point directement sous le navire, le MBES utilise un ensemble de faisceaux sonar pour mesurer simultanément la profondeur sur une large bande du fond marin. Cela permet d'obtenir une cartographie détaillée et à haute résolution du terrain sous-marin, y compris la topographie, les caractéristiques géologiques et les dangers potentiels.
Les systèmes MBES émettent des ondes sonores qui se propagent dans l'eau, rebondissent sur le fond marin et reviennent vers le navire. En analysant le temps de retour des échos, le système calcule la profondeur en plusieurs points, créant ainsi une carte complète du paysage sous-marin.
Cette technologie est essentielle pour diverses applications, notamment la navigation, la construction maritime, la surveillance de l'environnement et l'exploration des ressources. Elle fournit des données cruciales pour la sécurité des opérations maritimes et la gestion durable des ressources marines.
Qu'est-ce que la prospection hydrographique ?
Les levés hydrographiques consistent à mesurer et à cartographier les caractéristiques physiques des masses d'eau, y compris les océans, les rivières, les lacs et les zones côtières. Il s'agit de collecter des données relatives à la profondeur, à la forme et aux contours des fonds marins (cartographie des fonds marins), ainsi qu'à l'emplacement des objets immergés, des dangers pour la navigation et d'autres caractéristiques sous-marines (par exemple, les fosses d'eau).
Les levés hydrographiques sont essentiels pour diverses applications, notamment la sécurité de la navigation, la gestion des côtes et les levés côtiers, la construction et la surveillance de l'environnement.
Les levés hydrographiques comportent plusieurs éléments clés, à commencer par la bathymétrie, qui mesure la profondeur de l'eau et la topographie du fond marin à l'aide de systèmes sonar tels que les échosondeurs monofaisceau ou multifaisceaux, qui envoient des impulsions sonores au fond marin et mesurent le temps de retour de l'écho.
Un positionnement précis est essentiel, réalisé à l'aide de systèmes de navigation globale par satellite (GNSS) et de systèmes de navigation inertielleINS pour relier les mesures de profondeur à des coordonnées géographiques précises.
En outre, les données relatives à la colonne d'eau, telles que la température, la salinité et les courants, sont mesurées, et des données géophysiques sont collectées pour détecter les objets, les obstacles ou les dangers sous-marins à l'aide d'outils tels que le sonar à balayage latéral et les magnétomètres.