Donner aux ingénieurs de demain les moyens d'une innovation durable
Une dynamique association d'étudiants de l'École polytechnique fédérale de Lausanne(EPFL), une prestigieuse université suisse, fait des vagues dans le secteur des énergies renouvelables. Avec pour mission de transformer le transport maritime, ils ont entrepris de construire des bateaux à foils alimentés par des énergies renouvelables et de naviguer vers un avenir vert.
Ils ont déjà construit avec succès un bateau à énergie solaire et travaillent actuellement sur un bateau hybride solaire/hydrogène. Leur premier bateau a été construit pour participer à la classe solaire du Monaco Energy Boat Challenge. Ils ont concouru en 2021 et 2022 et ont obtenu des résultats impressionnants.
Aujourd'hui, ils s'attaquent à la classe Sealab avec un nouveau bateau alimenté à la fois par l'hydrogène et l'énergie solaire.
Une navigation en douceur grâce à une IMU fiable
L'association des étudiants de l'EPFL a dû faire face à un certain nombre de défis techniques pour concrétiser sa vision. Ils avaient besoin d'un IMU précis et fiable pour mesurer roulis, tangage, et le lacet, ce qui est essentiel pour ajuster l'angle du foil et assurer un vol stable.
En outre, des données précises sur la vitesse et le site cap étaient essentielles pour optimiser les performances. Ils avaient besoin d'une solution fiable, capable de résister aux rigueurs de l'environnement marin et de s'intégrer parfaitement à leur logiciel de commande de vol.
SBG Systems et intégration de l'IMU au bateau
Ellipse-N s'est avéré idéal pour répondre à leurs besoins. Grâce à ses capacités IMU avancées, il a fourni des mesures précises d'orientation et de mouvement. L'intégration de Ellipse-N dans leur logiciel de commande de vol est devenue la base du système de navigation de leur bateau, garantissant un contrôle et une stabilité précis.
Jules Bervillé, responsable de la division logicielle de l'électronique, a déclaré à propos de Ellipse-N 's :"Ellipse N est l'un des éléments auxquels nous pouvons faire confiance à 100 % chaque fois que nous mettons le bateau en marche. C'est le cœur de notre logiciel de contrôle de vol et sans lui, notre bateau serait aveugle".
Le bateau solaire de l'équipe suisse franchit une nouvelle étape
Animée par une passion pour la durabilité et un engagement en faveur de l'innovation, l'équipe envisage un avenir où ses bateaux seront à la pointe du transport maritime renouvelable. Leur prochaine ambition est d'intensifier leurs efforts et d'intégrer l'énergie hydrogène dans des navires plus grands et plus rapides.
Petits pas, grand impact : Vers la durabilité
Le partenariat entre le groupe d'étudiants de l'EPFL et SBG Systems montre comment la collaboration peut donner vie à de nouvelles idées. Leur engagement commun en faveur de l'excellence et de la durabilité prouve que même de petits navires peuvent avoir un impact significatif sur les mers du futur.
Ellipse-N
RTK GNSS à antenne unique
- 0,05° roulis et tangage (RTK)
- 0,2° cap (RTK haute dynamique)
- 5 cm Temps réel pilonnement
- 1 cm Position RTK GNSS
- Données brutes pour le post-traitement
- Module OEM de très petite taille
- Kit de développement complet
- Pilote ROS