Educación - SBG Systems

Como principal actor innovador en el mercado de la navegación inercial, SBG Systems apoya a los centros educativos y laboratorios de investigación con las últimas tecnologías de movimiento y navegación para aplicaciones móviles como la conducción autónoma, la cartografía móvil, etc.

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SBG Systems está a su lado para:

Descuento y patrocinio educativos

Conviértase en el nº 1 con los sensores SBG

SBG estudiará su proyecto o competición y le ayudará a equipar su prototipo con la última tecnología gracias a la oferta educativa.

Envíe su solicitud especificando cómo integrará el sensor y qué funcionalidades le interesan utilizando el Formulario de contacto.

Prácticas

Envíe su currículum

SBG systems acoge regularmente a becarios en su departamento de Investigación y Desarrollo, pero también en Recursos Humanos, Marketing, etc. Envíe su currículum y carta de presentación aquí.

Presentaciones y demostraciones

Concierte una presentación en su centro escolar

Los sensores de movimiento y navegación están en constante evolución. SBG Systems estará encantado de estudiar su solicitud y poner a su Tech. Team en su centro para una formación completa sobre Sensores Inerciales y Navegación o una presentación de las últimas tecnologías.

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Fuentes

IMU GNSS utilizado durante las carreras de Formula Student

¿Por qué es importante IMU para la Formula Student?

Desafío del Robot Autónomo

La asombrosa navegación autónoma del robot del equipo VIKINGS se basa en varios sensores: la predicción de la odometría, fusionada con la información del sensor inercial Ellipse-A, y luego c

Formula Student: el papel crucial de la IMU/GNSS

Varios equipos eléctricos y sin conductor que integraron SBG IMU/GNSS en sus coches de carreras describen cuáles son los elementos clave para el éxito en la Formula Student.

Desafío Hyperloop

HyperXite, el equipo de la universidad UCI, participó en la segunda competición Hyperloop y se clasificó en el puesto nº 1 del equipo All-American Hyperloop y en el nº 2 del mundo.

Universidad de Tennessee: Determinación del ángulo de ataque utilizando datos del sistema de navegación inercial procedentes de pruebas de vuelo.

UTC Compiègne: Estudio de la fase de transición de un avión teledirigido tirado por tubo dedicado

Universidad Técnica de Darmstadt: Georreferenciación directa de una plataforma multisensor para aplicaciones de cartografía móvil y detección de daños.

Universidad Tecnológica de Chalmers: Diseño y evaluación de una estrategia de arquitectura y despliegue de software

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